UB-59號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 艦名 | UB-59號 |
| 下訂日 | 1916年5月20日[1] |
| 建造者 | 不來梅威悉船廠 |
| 成本 | 327.6萬德國紙馬克 |
| 船廠編號 | 271 |
| 動工日 | 1916年9月13日[2] |
| 下水日 | 1917年7月21日 |
| 服役日 | 1917年8月25日 |
| 結局 | 1918年10月5日在澤布呂赫附近鑿沉 |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UB級潛艇 |
| 艦型 | UB-III型（近岸潛艇） |
| 排水量 |
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| 全長 | 55.85米（全長） |
| 全寬 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.72米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 |
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| 參與行動 | 5次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之UB-59號艇（德語：SM UB 59[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，於1917年7月21日新船下水，至同年8月25日交付使用。其全長55.85米，水面及水下排水量分別為516噸和646噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮。UB-59號的整個服役生涯都是在駐比利時的佛蘭德區艦隊度過，並參與了大西洋潛艇戰。在五次巡邏期間，該艇累計擊沉了7艘協約國或中立國商船，容積總噸為8361噸。1918年10月5日，UB-59號於德軍撤離比利時期間在澤布呂赫附近被鑿沉。
設計[編輯]
UB-59號是不來梅威悉船廠承建的UB-III型首批次（UB-54至UB-59號）的末艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1916年5月20日向訂購，同年9月13日動工，至1917年7月21日下水。其全長55.85米，舷寬5.8米。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為516噸和646噸，浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-59號採用兩台科爾庭六缸四衝程530匹公制馬力（390千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.4節（24.8公里每小時），水下7.8節（14.4公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航9,020海里（16,710公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。[3]
UB-59號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史[編輯]
1917年8月25日，UB-59號在曾先後擔任UC-3、UB-38和UC-69號艇長、經驗豐富的海軍上尉埃爾溫·瓦斯纳的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇獨力駛往比利時，於11月5日加入駐澤布呂赫的佛蘭德區艦隊。[2]在佛蘭德服役期間，UB-59號參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及英吉利海峽、比斯開灣和北海的霍夫登水域。[6]它執行過五次巡邏，期間累計擊沉了7艘協約國或中立國商船，容積總噸為8361噸。[7]
1918年5月4日，UB-59號在法國的灰鼻岬附近觸雷，造成嚴重損壞。在戰爭餘下的時間裡，它都停留在奧斯坦德進行維修。UB-59號的大部分官兵、包括艇長埃爾溫中尉則被整體換編至新入役的UB-117號。[6]9月26日，在默茲-阿戈訥攻勢啟動，且協約國開始擊退德軍防線後，德國人計劃撤離佛蘭德，拆除布魯日、澤布呂赫和奧斯坦德的海軍設施。[8]所有適航艦艇都奉命於10月1日離開佛蘭德前往德國；那些無法獨立完成航行的艇只將被銷毀。UB-59號成為了被留下的四艘U艇之一。[9][註 2]10月5日，維修人員在澤布呂赫防波堤附近鑿沉了UB-59號，沉沒地點大致位於51°19′N 3°12′E / 51.317°N 3.200°E處。[2][8]
襲擊歷史摘要[編輯]
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [7] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年11月28日 | 讓娜·孔塞伊號 |  法國
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2309 | 擊沉 |
| 1917年11月29日 | 德克薩斯號 | 法國
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6674 | 擊傷 |
| 1917年12月5日 | 那不勒斯城號 |  英國
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5739 | 擊傷 |
| 1918年2月2日 | 阿槃提號 | 英國
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2128 | 擊沉 |
| 1918年2月3日 | 霍爾姆敦號 | 英國
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598 | 擊沉 |
| 1918年3月13日 | 特威德號 | 英國
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1025 | 擊沉 |
| 1918年3月14日 | 委內瑞拉號 | 法國
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730 | 擊沉 |
| 1918年3月月16日 | 西南號 | 英國
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674 | 擊沉 |
| 1918年3月20日 | 艾宰穆爾號 | 法國
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897 | 擊沉 |
注釋[編輯]
腳註[編輯]
- ^ Rössler，第65頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 59. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-07-26].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Waßner (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-03].
- ^ 陳進，第239頁.
- ^ 6.0 6.1 NARS，第97頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 59. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-03].
- ^ 8.0 8.1 Messimer，第132頁.
- ^ 9.0 9.1 Gibson & Prendergast，第324頁.
參考資料[編輯]
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-04-29]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Messimer, Dwight R. Verschollen: World War I U-boat losses. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
- Gibson, R. H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War, 1914–1918. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003 [1931]. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732.
