FC-31
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| FC-31 | |
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| 概觀 | |
| 類型 | 第五代多用途戰機 |
| 代號 | 鶻鷹 |
| 乘員 | 1人 |
| 首飛 | 2012年10月31日 |
| 設計 | 瀋陽飛機工業集團 |
| 生產 | 瀋陽飛機工業集團 |
| 產量 | 原型機2架[1] |
| 單位造價 | 5400-7000萬美金[2][3] |
| 現況 | 研發中 |
| 主要用戶 |  中國 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 17.3m |
| 翼展 | 11.5m |
| 高度 | 4.8m |
| 正常起飛重量 | 17.5t |
| 最大起飛重量 | 28.0t |
| 發動機 | RD-93×2（FC31 1.0） WS-13×2（FC31 2.0）[4] |
| 推力 | 最大軍用推力：51KN/51KN/56KN 最大後燃推力：83kN/86kN/90KN |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 1.8馬赫 |
| 最大升限 | 16,000公尺（52,000英尺） |
| 最大航程 | 2,000公里（1,200英里） |
| 作戰半徑 | 1,250公里（780英里） |
| 最大過載 | +9g/-3g |
| 滑跑距離 | 400m（起飛） 600m（着陸） |
此條目介紹的是於2012年首次曝光的技術驗證機及其測試記錄。關於後續基於該機發展並最終裝備入列的正式戰鬥機型號，請見「殲-35」。FC-31鶻鷹戰鬥機[5]是中國瀋陽飛機工業集團研製的雙發單座中型第五代戰鬥機原型機[6]。
名稱
[編輯]2014年11月11日，第十屆中國國際航空航天博覽會的官方展板首次公布了該戰機的名稱：FC-31鶻鷹戰鬥機，還展示了一架同名但略有改進的戰鬥機模型。
設計
[編輯]FC-31由中國工程院院士、中航集團副總工程師孫聰擔任總設計師，其採用常規氣動布局，配備了DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾及內置彈倉，具備典型隱形戰機的特徵，可被探測性較低，因此生存能力較高。此外，該戰機擁有優異的電子對抗性能，可完成目標探測、外部信息綜合處理及多目標超視距大離軸角全向攻擊等任務，有較高的性價比。鶻鷹戰機將採用新開發的兩台高性能小涵道比渦扇發動機作為推進系統，並裝配一門航炮，具有較強的內埋及外掛能力，可掛裝多種先進的空對空、空對地武器。[7]
因裝備了短距起降的雙前輪起落架，所以有媒體猜測可能由其衍生出可用於中國航空母艦上的艦載型[8][9][10]戰鬥機。
FC-31是中國第一架採用3D打印製造一體化機翼與機身中部的戰鬥機。瀋陽飛機公司副總設計師王向明透露，新的製造方法使得FC-31的零件數量只有傳統工藝的50%，且工裝及模具數量僅為中國三代機所需的46%，製造的時間和成本大大降低。另外，FC-31的的艦載機型據傳可能將用於中國的國產航母。
歷史
[編輯]2012年6月23日，FC-31戰機首次在中國大陸某個公路收費站附近被拍攝到。當時飛機的主體外殼被安置在卡車上進行陸運，以迷彩布嚴密包裹，故被大陸軍事愛好者暱稱為「粽子機」[11][12][13]。有消息稱，該機的官方正式代號將會是鶻鷹[14]。
2012年9月16日凌晨1時30分，網絡相關照片曝光，顯示該架飛機的首架原型機編號為31001，即310工程第一架驗證機。
2012年10月31日，一架編號為31001的FC-31在兩架殲-11BS的陪伴下完成了首次飛行[15]。
2014年10月28日，FC-31戰機抵達第十屆中國國際航空航天博覽會現場展出，被視為該型號有機會面向海外市場的重大信號。中國航空工業集團董事長林左鳴在接受採訪時稱該機研發充分考慮了市場的各種可能性。[16]中航工業副總經理李玉海表示，FC-31在研製之初除了考慮裝備解放軍外，還專門設計了一款外銷型號，以求打破西方國家在隱身戰機市場的壟斷。[17]
2014年11月12日，鶻鷹戰機驗證機在珠海航展上進行了首次公開飛行表演。次日，央視報道表示該機有極大可能用於出口市場和艦載機，同時表示最終定型與本次展示的原型機有較大不同，發動機將國產化，在央視航展專訪節目中[18]瀋飛代表表示FC-31的性價比將比F-35高，且設計過程中已將在戰場上與F-35交戰的狀況納入考慮，有信心取勝。[19]此外，航展上公布的鶻鷹戰機縮比模型與驗證機相比有諸多改進，如利用後掠垂尾替換梯形垂尾、換裝整體座艙蓋及優化內埋武器艙結構等，提升了機動性能、隱身性能及掛載能力。
2015年11月8日，鶻鷹戰機在第14屆迪拜國際航空展上展出，這是鶻鷹首次在中國以外的國家進行宣傳推廣。中航工業副總經理李玉海接受採訪時表示，經過一年的改進，鶻鷹在性能、平台和系統等諸多方面均有提升。[7]
2016年12月23日，一架改進版FC-31型戰機進行首飛。這飛機在垂直尾翼、航電、雷達、發動機等方面，相較之前的FC-31做出了改進，被稱為FC-31 2.0[20]
2020年9月9日，FC-31鶻鷹3.0驗證機正在試飛，其驗證機機頭已有「31003」編號，且發動機在加力狀態下已經沒有黑煙，或已換裝了中國國產的WS-13發動機，而非俄製發動機。該驗證機還取消了機頭空速管，證明飛行測試進入了下一階段，或許已經安裝了有源相控陣雷達[21]。
備註
[編輯]參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ https://web.archive.org/web/20170101072559/http://www.janes.com/article/66559/china-s-second-fc-31-fighter-prototype-makes-maiden-flight
- ^ 存档副本. [2020-06-15]. （原始內容存檔於2020-06-14）.
- ^ 存档副本. [2020-06-09]. （原始內容存檔於2020-06-09）.
- ^ 航空报国酬壮志 长天映照赤子心——记贵州航空发动机研究所副总设计师韩冬. 中工網. 2015-04-27. （原始內容存檔於2015-09-23）.
- ^ 鹘鹰战机正式编号FC-31. [2014-11-16]. （原始內容存檔於2014-11-13）.
- ^ 中国第一架采用3D打印制造的战斗机：FC-31鹘鹰战斗机. [2019-01-25]. （原始內容存檔於2019-01-25）.
- ^ 7.0 7.1 中航工业首次在海外推出第四代多用途战斗机“鹘鹰”. 中國航空報. [2015-11-09]. （原始內容存檔於2015-11-21）.
- ^ Thompson, Mark. "Beijing Doubling-Down on Stealth Fighters." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Time Magazine, 17 July 2012.
- ^ Gertz, Bill. "Beijing’s Raptor Knockoff." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Washington Free Beacon July 17, 2012
- ^ "J-60 presents challenge to US and Asian allies." 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013-12-02. WantChinaTimes, 19 July 2012.
- ^ 「殲31」顯露真身 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 《香港商報》 2012年9月17日
- ^ 美國防部長訪大陸前夕 殲31隱形戰機曝光嗆聲. Nownews.com. 2012-09-17 [2013-03-17]. （原始內容存檔於2012-11-19）.
- ^ 中央社 – 2012年9月16日 下午11:06. 陸網站張貼疑似殲31戰機圖片. Tw.news.yahoo.com. 2011-04-20 [2013-03-17]. （原始內容存檔於2012-09-24）.
- ^ 迷霧中的「鶻鷹」 Archived 2012-12-13 at WebCite 《大公報》 2012年7月25日
- ^ New Chinese fighter conducts maiden flight （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Flightglobal.com, October 31, 2012
- ^ 中国尖端技术将密集亮相珠海. 新華網. 2014-11-09 [2014-11-10]. （原始內容存檔於2014-11-12）.
- ^ 中航工业称歼-31“鹘鹰”可用于外销. 觀察者網. 2014-11-10 [2014-11-10]. （原始內容存檔於2014-11-10）.
- ^ 央視-角力天空的中国力量. [2014-12-21]. （原始內容存檔於2014-12-21）.
- ^ 央視-鶻鷹翱翔珠海. [2014-11-14]. （原始內容存檔於2014-11-17）.
- ^ 改进型歼31战机成功首飞 换上新型国产发动机. 觀察者網. 2016-12-23 [2016-12-25]. （原始內容存檔於2016-12-25）.
- ^ 布藍. 中國003型航母最新航拍照曝光 軍迷熱議殲-31會否上艦. 香港01. 2020-09-09 [2020-09-16] （中文（香港））.
