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藏斯卡馬

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藏斯卡馬

藏斯卡馬是一種源自拉達克查謨和克什米爾列城地區的矮種馬。由於適應喜馬拉雅山區平均海拔約4000米的嚴苛生態環境，這種中等體型的馬對高強度工作和高海拔環境表現出極高的適應能力。當地藏族居民以及在大型徒步旅行中的遊客，常常利用這種馬匹作為馱載動物。到2012年，藏斯卡馬馬種已瀕臨絕種，僅存少於百匹純種馬匹生活在牠們的山區棲息地中。印度政府於2006年推出為期十年的保育計劃，尤其是通過與哈福林格馬的交配，促進這種馬匹在高山地區的軍事運輸中的應用。

歷史[編輯]

藏斯卡馬灰色馬分布於查謨和克什米爾地區

這種馬匹源自印度喜馬拉雅山脈北部的拉達克地區，該地區位於查謨和克什米爾邦。[1]拉達克地區是一個山區地區，居民以藏族文化為主[2]。藏斯卡馬這個名字來自於位於卡基爾縣的藏斯卡峽谷。[3]當地有一個傳說，認為這種馬匹是從山頂的泉水中誕生的。[4]根據口述傳統，過去拉達克地區的大部分動物都來自莎車鎮。[5]到1987年，拉達克地區超過一半的馬匹屬於純種藏斯卡馬。[6]

根據聯合國糧農組織在1977年的統計，藏斯卡馬種群總數約在15,000至20,000之間，且呈下降趨勢。[7]隨着21世紀初機動化和生活方式的現代化，動物數量不斷減少，[8]因此需要採取即時的保護措施。[9]在2006年和2007年，印度政府通過了為期十年的保護計劃，旨在保護藏斯卡馬種群。[10]隨後，列城國防研究所高海拔研究實驗室開始進行研究，以確保藏斯卡馬種群的保護、繁殖和基因改良。[11]藏斯卡馬種群迅速下降，以至於到2012年僅剩下約一百隻純種個體。[12]

外觀特徵[編輯]

藏斯卡馬為一種矮種馬，[13]一般身高介於1.20米至1.40米之間，[14]胸圍約為1.40米至1.50米，[2]身長則在95厘米至1.15米之間。然而，2004年一項針對該地區進行的實地研究發表的報告指出，山卡爾谷地的馬平均高度為1.10米至1.30米。[15]德拉索及尼斯特利（Delachaux et Niestlé）百科全書給出的平均值為1.26米。[16]

藏斯卡馬的身體緊湊，頭部寬闊，背部結實。尾巴非常長，垂至腳踝下方，往往觸及地面。[2]外觀上，藏斯卡馬與藏矮馬（英語：Tibetan pony）相似。[17]牠們的毛色通常呈灰色，[2]但也有栗色、紅栗色、黑色和蘆栗色的個體。[2]

性情及養護[編輯]

在移牧期間，Zanskarpas（法語：Zanskarpas）婦女和兒童與他們的馬群

這些矮種馬的預期壽命約為25年。[11]牠們以馴良和易操控聞名。[18]這種馬匹機警而敏捷，[19]適應高海拔工作。[19]牠們對於缺氧環境（如拉達克）有特殊適應能力，[20]極大地增強了抗高原反應的能力。[20]血液學分析顯示，新生藏斯卡馬馬的血紅蛋白、紅細胞比容和紅細胞水平高於成年藏斯卡馬，這些水平亦從一歲開始逐漸下降，這很可能是一種對抗缺氧影響的適應調整。[21]通常飼養的海拔高度在3000至5000米之間。藏斯卡馬節儉、堅韌且耐用，能夠在厚厚的積雪下找到食物。[8]

基因組學[編輯]

在2007年的一項研究中對印度的五個馬種：藏斯卡馬（Zanskari）、曼尼普爾矮種馬（Manipuri pony）、馬爾瓦里馬（Marwari horse）、斯皮蒂馬（Spiti horse）和博蒂亞馬（Bhotia horse）進行了基因多樣性研究。利用微衛星DNA分析發現，藏斯卡馬與馬爾瓦里馬的基因距離最遠，但與其他三個品種更接近。[22]藏斯卡馬的基因多樣性被認為相對良好，[23]這歸因於其適度的近親交配率。[12]儘管數量急劇下降，但該品種可能並未經歷數量瓶頸。[24][12]

藏斯卡馬和曼尼普爾矮種馬（法語：Poney de Manipur）在基因上非常相近。分析結果將藏斯卡馬、斯皮蒂馬（法語：Spiti (cheval)）和曼尼普爾矮種馬歸為同一次族群，而博蒂亞馬則稍有不同，更接近馬爾瓦里馬。[25]斯皮蒂也與藏斯卡馬非常接近，[26]兩者在喜馬拉雅山脈麓地具有相同的生態位，兩者之間存在基因交叉。[27]

用途[編輯]

這些矮種馬主要用於運輸、騎乘和一種特有的拉達克地區的馬球運動。[28]藏斯卡人（法語：Zanskarpas）也會參加馬術比賽。[29]有報告提到在列城使用一匹外觀白色的矮種馬進行宗教儀式：這匹動物一年只被用於阿舒拉遊行行列，然後在其餘時間裡不再勞動。[30]藏斯卡馬可以供旅遊使用，尤其是徒步旅行者[31]出發前常租用一匹矮種馬進行大型遠足。[32]當地的嚮導租用拖運矮種馬的人通常被稱為「矮種馬嚮導」（pony-men）。[33]部分藏斯卡馬的母馬被交配以生產騾子，但這種做法的規模難以估計。[34]

2009年，印度軍隊陸軍後勤獸醫軍事部隊啟動一個計劃，用300匹能夠攜帶50至60公斤負荷的藏斯卡馬取代高山拖運用的騾子。[11]2014年，高海拔研究所進行了藏斯卡馬與哈福林格馬的交配實驗，旨在培育比騾子更適應高海拔且表現更卓越的拖運矮種馬，以應用於喜馬拉雅地區。此次實驗計劃生產10,000匹雜交矮種馬。[35]其背後的原因之一是選擇當地動物，可以快速部署的方式進行生產，無需等待適應期。[20]這些交配矮種馬被稱為藏斯卡爾混種矮種馬。[36]

繁殖擴散[編輯]

印度馬匹品種分佈

根據2010年瑞典烏普薩拉大學的研究，認為藏斯卡馬是一個並未瀕臨絕種的本地品種。[37]至2007年，該品種並未被聯合國糧農組織列為瀕危品種。[38]然而，國際CAB辭典（英語：CAB Internationa）2002年將藏斯卡馬描述為「罕見」。根據印度在2012年發布的研究，純種藏斯卡馬僅剩下約一百頭，[12]這自動將藏斯卡馬歸類為瀕危品種。[39]此後，印度已啟動對其的保育計劃。[16]

據印度政府表示，主要威脅在於惡劣的飼養，包括與其他馬的無控雜交。純種藏斯卡馬的最後幾個標本存在於拉達克的山谷，包括藏斯卡。[14]查謨和克什米爾的動物飼養部門在藏斯卡的巴都（法語：Padum）建立一個保育飼養場，進行選擇性繁殖以保存藏斯卡馬的品種品質。[14]

文化[編輯]

一些旅行故事和[40]軍事記述[41]提及藏斯卡馬。夏里斯·高利（Harish Kohli）講述自己騎著一匹來自拉達克的栗色、長鬃並在山區飼養的矮種馬，橫越喀喇崑崙山脈直到里普勒克山口的故事。這段敘述明確指出，藏斯卡馬太過寶貴，不應冒高海拔地區的生命風險。[42]同時，沈蘭·高爾（Simren Kaur）的兒童讀物《拉達克：冒險之山》（Ladakh Mountains Of Adventure）讚揚藏斯卡馬能夠熟練地應對山地環境小跑（法語：Trot）。[43]

延伸閱讀[編輯]

學術期刊[編輯]

參考文獻[編輯]

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