溫福高速鐵路
 | 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
| 溫州至福州高速鐵路 （甬廣高速鐵路溫福段） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 | 中國浙江省溫州市，福建省寧德市、福州市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 中國高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 規劃中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 樂清站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 福州南站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 溫州東站、蒼南站、寧德站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道長度 | 302.246公里（187.807英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 350公里每小時（220英里每小時） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫間距 | 5.0米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 一般7000米，困難5500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 25‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 25kV（50Hz）接觸網供電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 浙江段：沿海鐵路浙江有限公司 福建段：東南沿海鐵路福建有限責任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海局集團、南昌局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新建溫州至福州高速鐵路，營業名甬廣高速鐵路溫福段，簡稱溫福高鐵，是規劃中連接浙江省溫州市、福建省寧德市和福州市之間的高速鐵路[1]。線路北起樂清站連接規劃甬台溫高速鐵路，途徑浙閩兩省沿海三市多個縣（市、區），南至福州南站直通福廈客運專線往廈門、漳州。
正線全長302.246公里，其中浙江段長約98.424公里，福建境內203.822公里，設計時速350公里/小時。另自溫州東站引出經樂清站至杭溫高鐵的聯絡線33.204公里。工程投資估算總額772.34億元，計劃總工期60個月。
歷史
[編輯]2017年11月20日，福建省發改委印發《福建省中長期鐵路網規劃》，文件指出沿海通道中的溫州至福州等段設計速度為250km/h，不足以支撐沿海通道內部快速聯繫，建議規劃建設福州至溫州高速鐵路，連接其餘各段貫通形成350km/h東南沿海高鐵[2]。
2020年12月29日，浙江和福建兩省發展改革委在杭州聯合召開了溫福高鐵項目推進座談會，成立了溫福高鐵浙閩兩省聯合工作組[3]。
2021年4月8日，浙江省發改委同項目浙江省內沿線地市和浙江省交通集團，共同成立了溫福高鐵籌建辦[3]。
2021年12月9日，國務院印發《「十四五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》，寧波經台州經溫州至福州高速鐵路被選入鐵路網建設重點工程[4]。
2022年6月24日，國鐵物資有限公司對溫州至福州高速鐵路勘察設計項目進行公開招標[5]，項目由中鐵第四勘察設計院於2022年9月13日中標[6]。
2023年5月23日，福建省發改委與浙江省發改委致函國家發改委基礎司和國鐵集團發改部請求加快溫福高鐵的前期工作並支持地方提出的方案，函中提出了閩浙兩省的推薦走線與設站方案，還提及了在溫州樞紐同步實施本線與杭溫高速鐵路的聯絡線、與甬台溫鐵路的聯絡線以及甬台溫高速鐵路先行段[7]。
2024年11月12日，福州、寧德兩市發改委分別發布關於新建鐵路溫州至福州高速鐵路（福建段） 社會穩定風險的意見徵集，並公布了項目的有關概況[8][9]。
2025年5月8日，工程環境影響評價報告書徵求意見稿公示[10]。
2025年7月，可行性研究報告取得國家發改委批覆[11]。
車站
[編輯]| 車站名稱 | 所在區域 | 里程 | 站場規模 | 連接鐵路 | 城軌換乘路線 | |
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| 杭溫聯絡線 | ||||||
| 長源村線路所 | 浙江省 溫州市 |
永嘉縣 | 0.000 | 不適用 |  杭溫高速鐵路
|
不適用 |
| 樂清站騎跨場 | 樂清市 | 13.566 | 2台4線 | |||
| 溫州東站 | 龍灣區 | 33.204 | 2台4線 （另有甬廣4台10線） | |||
| 溫福高速鐵路 | ||||||
| ↑甬廣高速鐵路甬台溫段（甬台溫高速鐵路） | ||||||
| 樂清站地面場 | 浙江省 溫州市 |
樂清市 | 0.770 | 杭深既有2台6線，遠期3台10線 （另有杭溫騎跨2台4線） |
甬台溫鐵路
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| 溫州東站 | 龍灣區 | 23.153 | 4台10線 （另有杭溫聯2台4線） |
機場站 S1線 S2線 | ||
| 瑞安東站 | 瑞安市 | 45.093 | 2台4線 | |||
| 平陽站 | 平陽縣 | 66.541 | 2台4線 （杭深既有2台6線） |
溫福鐵路
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| 蒼南站 | 蒼南縣 | 83.954 | 2台6線 （杭深既有3台6線） | |||
| 福鼎西站 | 福建省 寧德市 |
福鼎市 | 120.560 | 2台6線 | ||
| 柘榮站 | 柘榮縣 | 141.690 | 2台4線 | |||
| 福安南站 | 福安市 | 182.100 | 2台4線 | |||
| 寧德站 | 蕉城區 | 223.769 | 3台7線 （杭深既有3台7線） |
溫福鐵路
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| 羅源站 | 福建省 福州市 |
羅源縣 | 248.258 | 2台4線 （杭深既有2台5線） |
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| 連江站 | 連江縣 | 277.293 | 2台4線 （杭深既有2台5線，接入福莆寧後擴建為3台8線） |
溫福鐵路 福莆寧城際鐵路
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| 福州南站 | 倉山區 | 309.260 | 8台16線 (另有杭深場12台14線) |
溫福鐵路–福廈鐵路 福平鐵路
|
福州地鐵1號線 福州地鐵5號線 | |
| ↓甬廣高速鐵路福漳段（福廈客運專線） | ||||||
參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 甬广高铁进入大众视野 未来宁波到广州只需5个多小时. 寧波日報. 2023-02-17: A2 [2023-04-16]. （原始內容存檔於2023-03-22）.
- ^ 福建省中长期铁路网规划. 福建省發展和改革委員會. 2018-01-24.
- ^ 3.0 3.1 省发展改革委关于省政协十二届四次会议第542号提案的答复. 浙江省發展和改革委員會. [2022-01-08]. （原始內容存檔於2022-01-08）.
- ^ 国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知. 中華人民共和國中央人民政府. 2022-01-18 [2023-04-12]. （原始內容存檔於2023-04-12）.
- ^ 温州至福州高铁勘察设计项目招标公告. 北京市工程建設招標投標交易系統. 2022-06-24 [2023-04-12]. （原始內容存檔於2023-04-12）.
- ^ 温州至福州高铁勘察设计项目中标候选人公示. 北京市工程建設招標投標交易系統. 2022-09-13 [2023-04-12]. （原始內容存檔於2023-04-18）.
- ^ 福建省發展和改革委員會 浙江省發展和改革委員會. 关于恳请支持加快温福高铁前期工作的函. 2023-05-23 [2023-06-11]. （原始內容存檔於2023-06-11）.
- ^ 福州市发展和改革委员会关于新建铁路温州至福州高速铁路（福建段） 社会稳定风险的意见征集. 福州市發展和改革委員會. 2024-11-12.
- ^ 关于新建铁路温州至福州高速铁路（福建段）社会稳定风险的意见征集. 寧德市發展和改革委員會. 2024-11-12.
- ^ 新建温州至福州高速铁路环境影响评价征求意见稿公示. 福州市發展和改革委員會. 2025-05-08. （原始內容存檔於2025-05-09）.
- ^ 新建温州至福州高速铁路（福建段）施工图审核(审查）招标公告. 江西省公共資源交易平台. 南鐵服招[2025]35號. 2025-07-17.
新建溫州至福州高速鐵路可行性研究報告已於2025年7月獲國家發展改革委批覆……新建溫州至福州高鐵位於我國東南沿海，北起浙江省溫州市樂清站，途經寧德市，終至福建省福州市福州南站。項目北起沿海高鐵樂清站，南連新福廈高鐵，共同形成沿海高速鐵路新通道。新建溫州至福州高速鐵路（福建段）正線全長203.822km，其中橋梁58座-47.058km，隧道33.5座-141.274km，橋隧占比92.4%。寧德聯絡線2.65km，連江聯絡線7.47km。設車站7座，分別為福鼎西、柘榮、福安、寧德、羅源、連江、福州南站，其中並站3座，利用既有1座，新建3座。新建線路所1處，為山亭線路所。
外部連結
[編輯]
| 甬廣高速鐵路（部分運營中） | |||
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