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本田雅哥

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本田雅歌
Honda Accord
概覽
製造商本田
生產日期1976年至今
車身及底盤
車輛類別中型轎車
年表
前身車型本田1300/本田145

本田雅閣英語Honda Accord日語:ホンダ・アコード)是一款由本田技研工業於1976年推出的中型轎車,台灣早期由南陽實業代理時稱雅哥,中國大陸稱為雅閣,港澳稱為雅廓

在中國大陸的車款由廣州本田組裝生產[1]。在台灣的車款則是分別由台灣本田汽車三陽工業股份有限公司生產或發行。

第一代(代號SZ/SM,1976年–1981年)

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第一代雅閣
1976-1978第1代雅閣四門轎車
概覽
生產日期1976年–1981年
款式年份1977年–1982年
裝配地 日本:狹山市
 印度尼西亞:北雅加達行政市
 馬來西亞:新山市 (OASB) [2]
車身及底盤
車輛類別緊湊型轎車
車體風格三門掀背車
四門轎車
動力布局前置引擎,前輪驅動
動力系統
引擎1.6升EL1英語Honda_E_engine#EL I4
1.6升EF I4
1.6升EP I4
1.8升EK1英語Honda E engine#EK I4
變速器二速自動變速箱
三速自動變速箱
五速手動變速箱
規格
軸距2,380 mm(93.7英寸)
長度4,450 mm(175.2英寸) (轎車)
4,135 mm(162.8英寸) (掀背車)
寬度1,620 mm(63.8英寸) (轎車)
高度1,360 mm(53.5英寸) (轎車)
整備質量898—945公斤(1,980—2,083磅)
後方
第一代雅閣的三門掀背款式(歐洲)

1976年登場,初期為三門掀背款式,自1979年起推出四門轎車型,並且性能提升至72匹馬力

這是日本第一個擁有布座椅,轉速表,間歇刮水器,以及AM/FM收音機作為標準設備的小型車。

1980年改款後,二速自排變為三速自排,外觀重新設計(經重新設計的保險槓、格柵和尾燈等),CVCC標識被除去。

1981年增加SE車型,含真皮座椅,電動車窗。


第二代(代號SY/SZ/AC/AD,1981年–1985年)

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第二代雅閣
第二代雅閣
概覽
別稱本田Vigor (日本)
生產日期1981年9月-1985年5月
裝配地 日本狹山市
 美國馬麗維爾
 馬來西亞新山市
 新西蘭尼爾森
車身及底盤
車輛類別緊湊型轎車
車體風格三門掀背車
四門轎車
動力布局前置前驅
動力系統
引擎1.6升、1.8升直列四缸引擎(代號EP/EK,前期,代號EY/ES,後期)
變速器四速自排
五速手排
前期,後方
前期,掀背版
1983年改款後
1983年改款後(掀背)

1981年、1982年分別於日本、歐洲、北美推出,第二代雅閣首次開始在美國俄亥俄州的本田車廠生產,首年即成為美國最暢銷的日本車款,紀錄維持長達15年,本田同時在日本推出了分支車型——本田Vigor。

其搭載的1.6升和1.8升直列四缸引擎和上一代一致,但燃油效率優化15%,1983年改款後加設ABS功能,1984年改款後所搭載的引擎開始搭載本田的PGM-Fi燃料噴射技術。

第三代(代號CA,1985年9月–1989年8月)

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第三代雅閣
第3代雅閣(日本)
概覽
別稱本田Vigor (日本)
生產日期1985年6月-1989年8月
裝配地 日本狹山市
 美國馬麗維爾
 馬來西亞新山市
 新西蘭尼爾森
車身及底盤
車輛類別緊湊型轎車
車體風格雙門跑車
三門掀背車
四門轎車
三門旅行車
動力布局前置前驅
動力系統
引擎1.8升直列四缸引擎(代號A18A/B18A)、2.0升直列四缸引擎(代號A20A/B20A)
變速器4速自動變速箱
5速手動變速箱
後方
內視圖
第3代雅閣(歐洲版)

於1985年、1986年分別在日本、歐洲、北美推出,其具有非常引人注目的外觀設計,特別是其搭載的翻蓋式大燈。

在同期本田活躍於F1賽事以及受同期日本泡沫經濟的影響,第三代雅閣引入了諸多先進技術,例如搭載雙頂置凸輪軸(DOHC)的直列四缸引擎,雙A臂懸吊系統及搭載4輪碟式煞車等。

第四代(代號CB,1989年9月–1993年9月)

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第四代雅閣
第四代雅閣
概覽
生產日期1989年9月–1993年9月
裝配地 美國馬利維爾
 日本狹山市
臺灣新竹縣
 新西蘭尼爾遜
車身及底盤
車輛類別中型轎車
車體風格雙門轎跑車
四門轎車
五門旅行車
動力布局前置前驅
相關車型本田Ascot
本田inspire
路華600
五十鈴Aska
動力系統
引擎1.8升、2.0升、2.2升直列四缸引擎(代號F18A、F20A、F22A)
變速器4速自動變速箱
5速手動變速箱
後方
旅行版
轎跑車版

於1990年問世,以人性尊重為基礎,追求人性空間的世界房車。MM思想「人性空間極大化 機械空間極小化」。搭載NDC壓鑄技術所製造之16汽門鋁合金引擎,配合PGM-FI電腦程式燃油噴射系統,具有體積小、重量輕、耐磨、散熱快與動力強勁之特色。4.W.S四輪轉向操控系統。此代晚期改款後加入安全氣囊裝置。

第五代(代號CD,1993年–1997年)

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第五代雅閣
1994-1995 第5代雅閣
概覽
別稱五十鈴Aska
生產日期1993年9月-1997年9月
裝配地 美國馬利維爾
 日本狹山市
 新西蘭尼爾遜
中華民國 台灣新竹縣
 墨西哥埃爾薩爾托
 馬來西亞新山市
 菲律賓聖塔羅莎市英語Santa Rosa, Laguna
車身及底盤
車輛類別中型車
車體風格雙門轎跑車
四門轎車
五門旅行車
動力布局前置前驅
相關車型謳歌CL
謳歌TL
謳歌Vigor
本田Inspire
本田Ascot
動力系統
引擎1.8升、2.0升、2.2升直列四缸引擎(代號F18B、F20B、F22B、H22A)
變速器4速自動變速箱
5速手動變速箱
本田第5代雅閣後方

於1993年問世,更注重北美市場。

雖然長度和軸距相較於四代雅閣有所縮減,但高度和寬度及車內空間均有提升,重新設計後的外觀在強化空氣動力時提升了安全性;沿襲自上一代車型的無鑰匙進入功能得到強化 ,內置的可收納式中控屏引入導航功能。

截至1997年停產前,雅閣的生產量已經達到了1000萬部。

第六代(代號CF/CL,1997年9月–2002年10月)

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第六代雅閣
第六代本田雅閣
概覽
生產日期1997年9月-2002年10月
裝配地 中國廣州市廣汽本田
 美國馬利維爾
 日本狹山市
 新西蘭尼爾遜
中華民國 台灣新竹縣
 日本狹山市
 墨西哥埃爾薩爾托
 馬來西亞新山市
 菲律賓聖塔羅莎市英語Santa Rosa, Laguna
 泰國阿瑜陀耶
車身及底盤
車輛類別中型轎車
車體風格雙門跑車
四門轎車
五門旅行車
動力布局前置前驅或四驅
相關車型本田Torneo、五十鈴Aska
轎跑車版
歐洲版
日本版
旅行版

於1997年9月登場,外觀針對不同市場而重新設計。

第七代(代號CL,2002年10月–2008年12月)

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第七代雅閣
第七代雅閣
概覽
別稱本田Inspire(美版款式,日本)
謳歌TSX(日版、歐版款式,美國)
生產日期2002年10月–2008年12月
裝配地 美國:馬利維爾
 墨西哥:埃爾薩爾托
 日本:狹山市
 中國:廣州市廣汽本田
臺灣:屏東縣
 泰國:阿瑜陀耶
 馬來西亞:新山市
 菲律賓:聖塔羅莎市英語Santa Rosa, Laguna
 印度:喬達摩菩提那加爾區
車身及底盤
車輛類別中型車
車體風格雙門跑車
四門轎車
五門旅行車
動力布局前置引擎、前輪或四輪驅動
動力系統
引擎2.0升直列四缸引擎(代號K20A)

2.4升直列四缸引擎(代號K24A)

3.0升自然吸氣V6引擎(代號J30A,美版款式)
變速器5速自動變速箱
5速或6速手動變速箱
北美版四門轎車
歐日版五門旅行車

於2002年10月登場,沿襲上一代針對不同市場而重新設計的外觀。

歐版、日版採用緊湊設計,並以謳歌TSX的名義在美國發行,美版和中國大陸版為大型設計,並以本田Inspire的名義在日本發行。

第八代(代號CU,2008年10月–2013年6月)

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第八代雅閣
Honda Accord sedan (US)
概覽
別稱本田Inspire(美版款式,日本)
本田思鉑睿(日版款式,中國大陸)
謳歌TSX(日版款式,美國)
寶騰Perdana(美版款式,馬來西亞)
生產日期2008年12月–2013年6月
裝配地 美國:俄亥俄州
 美國:亞拉巴馬州
 日本:狹山市
 中國:廣州
 泰國:大城
臺灣:屏東縣
 馬來西亞:亞羅牙也縣
 印度:喬達摩菩提那加爾區
車身及底盤
車輛類別中型轎車
車體風格雙門跑車
四門轎車
五門旅行車
動力布局前置引擎、前輪或四輪驅動
動力系統
引擎2.0升、2.2升直列四缸引擎(代號R20A、R22A)
3.5升自然吸氣V6引擎(代號J35A,美版款式)
變速器5速自動變速箱
6速手動變速箱

於2008年登場,外觀繼續針對不同市場而設計,日版款式在中國大陸和美國分別以本田思鉑睿和謳歌TSX的名義發行,美版款式在馬來西亞以寶騰Perdana的名義發行。

馬來西亞第二代寶騰Perdana英語Proton Perdana亦是基於第八代北美Accord的品牌工程車款。

第九代(2013年–2017年)

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第九代
概覽
生產日期2012–2018
裝配地 泰國阿瑜陀耶[3]
 中國廣州廣汽本田
 馬來西亞新山市[4]
 日本狹山市
設計師Riku Wada (2010)
車身及底盤
車輛類別中型車轎車轎跑車
車體風格四門 房車
兩門 轎跑車
動力布局前置前驅
相關車型Honda Odyssey
Acura TLX
動力系統
引擎2.0 L R20A3 I4
2.0L i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC i-VTEC + 2 Electric Motors (Accord Hybrid)
2.4 L K24W I4
3.0 L V6 (China only)
3.5 L J35Y V6
變速器CVT (I4)
6速 手排 (I4, V6)
5速 自排 (I4)
6速 自排 (V6)
規格
軸距Sedan: 2,776 mm(109.3英寸)
Coupe: 2,725 mm(107.3英寸)
長度Sedan: 4,862 mm(191.4英寸)
Coupe: 4,806 mm(189.2英寸)
寬度Sedan: 1,849 mm(72.8英寸)
高度Sedan: 1,466 mm(57.7英寸)
Coupe: 1,435 mm(56.5英寸)
整備質量3,193磅(1,448公斤) sedan[5]

第十代(2018年–2023年)

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第十代
概覽
生產日期2017年–2023年
2020年2月–2024年(馬來西亞)
款式年份2018年–2022年(北美)
裝配地 泰國巴真府[3]
 中國廣州廣汽本田
 馬來西亞新山市[4]
 日本狹山市
設計師RToshinobu Minami (exterior: 2015)
Yosuke Shimizu (interior: 2015)
車身及底盤
車輛類別中型車轎車轎跑車
車體風格四門轎車
動力布局前置前驅
動力系統
引擎1.5 L L15BE I4 (turbo)
2.0 L K20C4[ I4 (turbo)
2.0L i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC i-VTEC + 2 Electric Motors (Hybrid)
變速器CVT (1.5T)
6速手排 (1.5T)(2.0T Sport)
10速自排 (2.0T)
油電混合 (無)
規格
軸距Sedan: 2,830 mm(111.4英寸)
長度Sedan: 4,851 mm(191.0英寸)
寬度Sedan: 1,854 mm(73英寸)
高度Sedan: 1,466 mm(57.7英寸)

第十代Accord在2017年7月14日於底特律發表[6],9月18日開始量產,10月18日在美國市場、10月27日在加拿大市場以2018年份車款開始銷售[7]。油電車款則於2018年四月開始銷售。

第十代Accord與第十代Civic和第五代CR-V基於相同的本田新一代中小車平台。與第九代相比,第十代軸距增長約50公厘,但車長縮短約10公厘,車寬小幅增寬了約1公厘。在動力來源方面汽油車款有兩種選擇,均為渦輪增壓直列四缸引擎:與CVT和六速手動變速箱相配的1.5升引擎,及與十速自動和六速手動變速箱相配的2.0升引擎。油電車款的動力來源是第九代的改良版,為一具2.0升阿特金森循環直列四缸自然進氣加雙電動馬達系統。

本田在中國大陸的另一合資公司東風本田也生產換牌工程本田Inspire英語Honda Inspire車款,Inspire有著另行設計的水箱護罩及保險桿罩等塑膠組件。

第十一代(2023年)

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第十一代 (CY)
2023 Honda Accord EX (美國)
概覽
別稱Honda Inspire (中國;東風本田)[8]
生產日期2023年1月至今
款式年份2023年至今
裝配地 美國:馬里斯維爾
 中國:廣州(廣汽本田)
 中國:武漢(東風本田)
車身及底盤
車輛類別中型車(D)
車體風格4門轎車

參考文獻

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  1. ^ 基於第八代雅閣日版款式而來的思鉑睿由東風本田生產。
  2. ^ Leeps. Rust Busters. New Straits Times / Google News Archive. 4 June 1989 [3 May 2015]. (原始內容存檔於2016-04-22). 
  3. ^ 3.0 3.1 Tadeo, Patrick Everett. Do the Thais Know Something That We Don't?. Top Gear Philippines. 29 March 2013 [3 June 2013]. (原始內容存檔於2013-06-11). 
  4. ^ 4.0 4.1 Factory Facilities. honda.com.my. [30 March 2016]. (原始內容存檔於2016-03-23). 
  5. ^ Honda Accord: The Ninth Generation. adandp.medi. [30 March 2016]. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  6. ^ 2018 Honda Accord World Debut (新聞稿). American Honda Motor. 14 July 2017 [15 July 2017]. (原始內容存檔於2018-08-05). 
  7. ^ Rosevear, John. Honda Sharpens Its All-New 2018 Accord to Steal SUV Sales. The Motley Fool. 18 October 2017 [3 December 2017]. (原始內容存檔於2019-02-26). 
  8. ^ Pappas, Thanos. New Honda Inspire Is A Stormtrooper-Faced Accord For China. Carscoops (US: Carscoops). 2023-05-31 [2023-06-05]. (原始內容存檔於2023-06-04). 

外部連結

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