阻力系数

阻力系数（常表示为 $\scriptstyle C_{\mathrm {d} }\,$ 、 $\scriptstyle C_{\mathrm {x} }\,$ 或 $\scriptstyle C_{\mathrm {w} }\,$ ）是流体力学中的无因次量，用来表示物体在流体（例如水或是空气）中的阻力，而在汽车产业则常称 $c_{\mathrm {d} }$ 为风阻系数。阻力系数会出现在阻力方程中，较小的阻力系数表示物体受到的风阻或流体阻力较小。阻力系数和物体的形状及其表面特性有关^[1]。

定义

阻力系数 $c_{\mathrm {d} }$ 定义为

$c_{\mathrm {d} }={\dfrac {2F_{\mathrm {d} }}{\rho u^{2}A}}$

其中：

$F_{\mathrm {d} }$ 为阻力，根据定义它是沿流速方向的力分量。^[2]
$\rho$ 为流体的密度。^[3]
$u$ 为该物体相对于流体的流速。
$A$ 为该物体的参考面积。^[4]

参考文献

^ McCormick, Barnes W. (1979): Aerodynamics, Aeronautics, and Flight Mechanics. p. 24, John Wiley & Sons, Inc., New York, ISBN 0-471-03032-5
^ 力分量（Force Component）：请参阅升力和涡激振动（英语：Vortex-induced vibration）。
^ 请注意对于地球大气层可使用气压公式（英语：Barometric formula）计算空气密度。在标准大气压的 0 °C（32 °F）和 1 大气压下空气密度为 1.293 kg/m³。
^ 参考面积（Reference Area）：在流体力学中是指用来计算物体所受阻力或升力时，所选用的特定面积。这个面积通常是物体在运动方向上的正交投影面积，但也可以是其他根据特定需求而选定的面积。

参见

[1] McCormick, Barnes W. (1979): Aerodynamics, Aeronautics, and Flight Mechanics. p. 24, John Wiley & Sons, Inc., New York, ISBN 0-471-03032-5

[2] 力分量（Force Component）：请参阅升力和涡激振动（英语：Vortex-induced vibration）。

[3] 请注意对于地球大气层可使用气压公式（英语：Barometric formula）计算空气密度。在标准大气压的 0 °C（32 °F）和 1 大气压下空气密度为 1.293 kg/m³。

[4] 参考面积（Reference Area）：在流体力学中是指用来计算物体所受阻力或升力时，所选用的特定面积。这个面积通常是物体在运动方向上的正交投影面积，但也可以是其他根据特定需求而选定的面积。

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