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铃木Ertiga

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铃木Ertiga(日语:スズキ・エルティガ)乃是日本铃木公司自2012年起于日本研发制造的7人座紧凑型多功能休旅车,另外此款车亦OEM代工换牌马自达VX-1、宝腾Ertiga。

车名由来与印尼语相关,“er”是“R”的发音,代表“row(列)”,“tiga”则是阿拉伯数字3”,故符合其三列座位的本质[1]

历史及概要

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第一代(2012年-2018年)

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铃木Ertiga(第一代)
车头
车尾
概览
制造商马鲁蒂铃木公司印尼铃木汽车、铃木缅甸分公司
生产日期2012年-2018年
车身及底盘
车辆类别紧凑型多功能休旅车
车体风格五门多功能休旅车
动力布局FF
相关车型马自达VX-1、宝腾Ertiga
动力系统
引擎1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎
1.3L直列四缸DOHC D13A型DDiS柴油引擎
变速器五速手动排档、四速自动排档
规格
轴距2,740mm
长度4,265mm
宽度1,695mm
高度1,680mm
整备质量1,180kg
年表
前身车型铃木APV

2010年 - 1月5日铃木公司在印度新德里国际车展发表概念车“Concept R3”[2],针对家族人数较多、需要三列座位的消费者而设计的紧凑型乘用车。至于正式量产时间,2012年4月12日由马鲁蒂铃木公司在印度发售[3],同月22日印尼铃木汽车亦随之发表[4]。这款车乃以第三代铃木Swift底盘为基础,将轴距延长310mm而成。动力心脏除了1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎之外,也向义大利飞雅特汽车借调1.3L Multijet型柴油引擎,铃木称之为D13A型DDiS柴油引擎。

2013年 - 3月19日在泰国上市,由印尼铃木汽车制造供应[5]。同年5月该工厂也帮马自达OEM代工,将此款车换牌马自达VX-1,专门销售东南亚市场。

2015年 - 著眼于缅甸改革开放后的快速发展,铃木于2013年2月在当地成立铃木缅甸分公司,首先生产的车款为铃木Carry。2015年7月29日又宣布继印度、印尼后,铃木缅甸分公司亦将Ertiga于现地国产化上市[6]。动力来源采1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎,拥有94hp / 6,000rpm的最大马力、13.2kg·m / 4,000rpm的峰值扭力;7月底在缅甸全国经销商开始贩售。

2016年 - 11月24日马来西亚宝腾汽车宣布宝腾Ertiga上市[7],此车款以CKD全散装料方式从印尼出口至马来西亚,除了厂徽铭牌外,其他均与铃木Ertiga相同。配置1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎,搭配五速手排或四速自排变速箱;其他安全配备包括双前座气囊、ABS、EBD等。

第二代(2018年迄今)

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铃木Ertiga(第二代)
车头
车尾
概览
制造商马鲁蒂铃木公司印尼铃木汽车
生产日期2018年迄今
车身及底盘
车辆类别紧凑型多功能休旅车
车体风格五门多功能休旅车
动力布局FF
动力系统
引擎1.5L直列四缸DOHC VVTK15B型引擎
变速器五速手动排档、四速自动排档
规格
轴距2,740mm
长度4,395mm
宽度1,735mm
高度1,690mm
整备质量1,180kg

2018年 - 印尼铃木汽车于4月19日开幕的第26届印尼国际车展上公开第二代大改款的Ertiga[8],外观方面改以三横栅式水箱罩与投射式头灯组,搭配与整合雾灯的前保杆。轴距仍维持2,740mm不变,但车长放大至4,395mm,同样提供七人座座椅,透过折叠的方式来变化空间。原厂换上一具新开发的1.5L直列四缸DOHC VVTK15B型引擎,可输出104.7ps / 6,000rpm的最大马力、138N·m / 4,400rpm的扭力峰值;传动系统则提供4速自排与5速手排变速箱的选择。在主被动安全配备上,具备了双安全辅助气囊、ESP车身动态稳定系统、ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统等。

内部链接

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参考资料

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外部链接

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