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丰田凌放

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丰田Harrier
2015 丰田Harrier Premium (ZSU60W)
概览
制造商丰田汽车
别称
生产日期1997年12月 – 现今
车身及底盘
车辆类别跨界休旅车
车体风格五门 SUV
动力布局

丰田Harrier日语トヨタ・ハリアー,Toyota Hariā)是一款由丰田汽车自1997年12月开始在日本生产的跨界休旅车。曾是丰田日本经销商Toyopet Store英语Toyopet Store的独家车款。1998年3月至2008年12月,凌志RX作为Harrier的双生车在日本以外市场贩售。

第二代车型于2003年2月与凌志外销版一同亮相。当第三代RX于2008年底问世时,Harrier持续以第二代车型贩售。凌志已在2005年作为独立品牌在日本市场销售,因此第三代RX在日本国内市场上与外销版车型无异。

丰田在2013年推出了第三代Harrier,不再与RX作为双生车进行开发(Harrier从此代开始与RAV4共用底盘),但保留了与RX近似的视觉设计。从第三代开始,Harrier被认为是比RAV4更面向道路驾驶且更豪华的SUV车款,可与豪华级距凌志NX相媲美。从第四代开始以丰田Venza英语Toyota Venza (XU80)名称在北美和中国市场销售。

Harrier命名自东方泽𫛭,一种常见于北海道本州北部的鸟类。以东方泽𫛭造型设计的专属徽标被安装在第一代至第三代Harrier的车头格栅上。

凌志RX平行车型

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第三代(XU60; 2013)

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第三代 (XU60)
Harrier (前期款)
概览
生产日期2013年11月 – 2020年
装配地日本: 爱知县丰田市 (高冈工厂)[2]
车身及底盘
平台丰田新MC底盘英语Toyota New MC platform
相关车型
动力系统
引擎
电动机
输出功率
  • 111 kW(149 hp;151 PS) (3ZR-FAE)
  • 170 kW(228 hp;231 PS) (8AR-FTS)
  • 112 kW(150 hp;152 PS) (2AR-FXE, 汽油引擎); 145 kW(194 hp;197 PS) (2AR-FXE, 混合动力输出)
变速器
规格
轴距2,660 mm(104.7英寸)
长度4,720—4,770 mm(185.8—187.8英寸)
宽度1,835 mm(72.2英寸)
高度1,690 mm(66.5英寸)
整备质量1,560—1,810千克(3,439—3,990磅)
年表
前身车型

汽油车型和混合动力车型分别于2013年12月2日与2014年1月15日在日本发表。第三代Harrier取代了第二代车型与丰田Vanguard。与基于K底盘英语Toyota K platform开发的第二、三代RX不同,此代Harrier采用与第四代RAV4相同的新MC底盘英语Toyota New MC platform开发。[3]

在日本提供Grand、Elegance和Premium三种等级,均提供汽油和混合动力。最顶级的Premium等级配备JBL GreenEdge音响和8英寸T-Connect触控导航娱乐系统。 随后陆续发表“Style Mauve”与“Style Ash”特别版。

2017年6月8日推出小改款。Grand等级被移除,使得Elegance成为基础等级。新增Progress等级取代Premium成为旗舰等级,Premium和Progress等级新增“Metal and Leather套件”选择。随后新增基于Premium等级自然进气版的“Style NOIR”特别版。 Turbo车型配备2.0升涡轮增压8AR-FTS英语Toyota AR engine#8AR-FTS引擎搭配6速U661英语Toyota U transmission#U661 E/F自排变速箱,而2.0升自然进气3ZR-FAE英语Toyota ZR engine#3ZR-FAE和2.5升2AR-FXE英语Toyota AR engine#2AR-FXE混合动力引擎版本则持续贩售。

所有等级均配备Toyota Safety Sense P 安全防护系统(自动巡航控制车道偏离辅助预防碰撞系统自动远光灯)。

第三代Harrier是第一款在日本以外市场正式销售的Harrier。于新加坡和马来西亚贩售。2017年11月9日在马来西亚推出,提供Premium和Luxury两种等级。两种等级均配备2.0升8AR-FTS英语Toyota AR engine#8AR-FTS引擎。[4]

引擎型式

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汽油引擎
型号 引擎 变速 马力 扭力 年份
ZSU60 (FWD)
ZSU65 (4WD)
1,986 cc 3ZR-FAE英语Toyota ZR engine#3ZR-FAE DOHC 16-valve英语Multivalve EFI 直四 搭载 Dual VVT-i英语Dual VVT-iValvematic英语Valvematic Super CVT-i 带7速模拟 111 kW(149 hp;151 PS) 6,100 转 193 N·m(142 lb·ft) 3,800 转 2013–2020年
ASU60 (FWD)
ASU65 (4WD)
1,998 cc 8AR-FTS英语Toyota AR engine#8AR-FTS DOHC 16-valve EFI 涡轮增压 直四 搭载 VVT-iW英语VVT-iW 与 D-4ST 6速 U661英语Toyota U transmission#U661 E/F 自排 170 kW(228 hp;231 PS) 5,200–5,600 转 350 N·m(260 lb·ft) 1,650–4,000 转 2017–2020年
AVU65 (4WD) 2,493 cc 2AR-FXE英语Toyota AR engine#2AR-FXE DOHC 16-valve EFI 直四 搭载 VVT-iE英语VVT-iE eCVT英语Transmission (mechanics)#Electric variable 112 kW(150 hp;152 PS) 5,700 转 206 N·m(152 lb·ft) 4,400–4,800 转 2013–2020年

图片集

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第四代(XU80; 2020)

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第四代 (XU80)
2020 Harrier G 4WD (MXUA85)
概览
别称丰田Venza英语Toyota Venza (XU80) (北美洲; 中国, 广汽丰田)
生产日期2020年6月 – 现今
款式年份2021–现今 (US)
装配地
设计师Yoshito Watanabe (总设计师)
车身及底盘
平台TNGA: GA-K[5][6]
相关车型
动力系统
引擎
电动机
  • 88 kW(118 hp;120 PS) 3NM synchronous (前, hybrid)
  • 40 kW(54 hp;54 PS) 4NM synchronous (后, hybrid)
输出功率
  • 126 kW(169 hp;171 PS) (M20A-FKS)
  • 131 kW(176 hp;178 PS) (A25A-FXS, 汽油引擎); 160—163 kW(215—219 hp;218—222 PS) (A25A-FXS, 混合动力输出)
变速器
  • Direct Shift-CVT (汽油)
  • eCVT (hybrid)
混合动力Power-split英语Hybrid vehicle drivetrain#Power-split or series-parallel hybrid
规格
轴距2,690 mm(105.9英寸)
长度4,740 mm(186.6英寸)
宽度1,855 mm(73.0英寸)
高度
  • 1,660 mm(65.4英寸) (Harrier)
  • 1,675 mm(65.9英寸) (Venza)[7]
整备质量1,620—1,770千克(3,571—3,902磅)
年表
前身车型丰田Venza (AV10)英语Toyota Venza#AV10 (北美洲与中国)

第四代Harrier于2020年4月13日发表,6月17日上市[5][6]。采用与第五代RAV4相同的GA-K底盘开发。与前一代相比,宽度与轴距分别增加了20毫米与30毫米,高度则减少了30毫米。此代车型未提供涡轮增压引擎选项。在日本提供了S、G与Z三种车型等级,G与Z等级提供Leather套件选择。

其他亚洲市场方面,第四代Harrier于2021年1月29日在新加坡发表[8]。提供汽油引擎Elegance等级与油电混合引擎Premium与Luxury等级。2021年4月8日于马来西亚发表,提供Luxury单一等级,搭载2.0升M20A-FKS引擎与CVT无段变速[9]。在中国以Harrier与Venza车名贩售[10]

Venza

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2020年5月18日,此代Harrier以第二代Venza英语Toyota Venza (XU80)在北美洲市场亮相[11]。仅提供四轮驱动油电混合动力。9月正式上市[12]。与Harrier相比,各等级缺少了格栅式雾灯。北美市场第二代Venza与日本市场Harrier皆于日本高冈工厂制造,不同于第一代Venza于美国肯塔基州工厂制造[13][14]。提供LE、XLE与Limited三种等级。

Venza在中国由广汽丰田广州工厂制造。车头设计与一汽丰田天津工厂制造的Harrier不同,使得中国成为同时贩售Venza与Harrier的市场[10]

引擎型式

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汽油引擎
型号 引擎 变速 马力 扭力 年份
MXUA80 (FWD)
MXUA85 (4WD)
1,986 cc M20A-FKS DOHC 16-valve EFI 直四 搭载 Dual VVT-iE 与 D-4S Direct Shift-CVT 126 kW(169 hp;171 PS) 6,600 转 207 N·m(153 lb·ft) 4,800 转 2020–现今
AXUH80 (FWD)
AXUH85 (4WD)
2,487 cc A25A-FXS DOHC 16-valve EFI 直四 搭载 Dual VVT-iE 与 D-4S eCVT 131 kW(176 hp;178 PS) 5,700 转 221 N·m(163 lb·ft) 3,600–5,200 转 2020–现今

参考来源

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  1. ^ Capparella, Joey. Toyota Venza Returns for 2021 as Two-Row Hybrid-Only SUV. CarandDriver.com (US: Car and Driver英语Car and Driver). 2020-05-18 [2020-05-19]. (原始内容存档于2022-06-14). 
  2. ^ Japanese Production Sites. Toyota. 2015-03-06. (原始内容存档于2015-03-18). 
  3. ^ Redesigned Toyota 'Harrier' Crossover SUV to Launch in Japan (新闻稿). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 2013-11-13 [2019-10-21]. (原始内容存档于2019-09-15). 
  4. ^ Lee, Jonathan. 2018 Toyota Harrier Malaysia prices announced – 2.0T Premium at RM238,000, 2.0T Luxury at RM259,900. Paultan.org (Malaysia: Driven Communications). 2017-11-09 [2019-10-21]. (原始内容存档于2022-06-11). 
  5. ^ 5.0 5.1 Toyota to Unveil New Model Harrier in Japan (新闻稿). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 2020-04-13 [2020-04-13]. (原始内容存档于2021-12-24). 
  6. ^ 6.0 6.1 Chan, Mick. All-new 2020 Toyota Harrier debuts – TNGA (GA-K) platform, 2.0L petrol, Direct Shift-CVT, no more turbo. Paultan.org (Malaysia: Driven Communications). 2020-04-13 [2020-04-13]. (原始内容存档于2022-07-13). 
  7. ^ Beresford, Colin. 2021 Toyota Venza vs. Toyota RAV4: How the New Crossover Compares. CarandDriver.com (US: Car and Driver英语Car and Driver). 2020-05-18 [2020-05-19]. (原始内容存档于2022-06-12). 
  8. ^ All-new Toyota Harrier with panoramic roof launches at $161k. AsiaOne. 2021-01-29 [2021-06-10]. (原始内容存档于2021-12-24) (英语). 
  9. ^ Lee, Jonathan. 2021 Toyota Harrier launched in Malaysia – TNGA platform, single 2.0L NA CVT variant, RM249,707. Paultan.org (Malaysia: Driver Communications). 2021-04-08 [2021-04-10]. (原始内容存档于2022-06-14). 
  10. ^ 10.0 10.1 Lodhi, Abdullah. New Toyota Venza exposed with lots of Lexus ingredients. Car News China. 2021-09-14 [2021-10-02]. (原始内容存档于2021-12-24). 
  11. ^ Evans, Brett. 2021 Toyota Venza: The Midsize Crossover Is Back, And It's A Hybrid. Motor1.com (US: Motor1). 2020-05-18 [2020-05-20]. (原始内容存档于2021-12-24). 
  12. ^ Elevated Driving Experience Comes Standard in the All-New 2021 Venza (新闻稿). US: Toyota. 2020-07-22 [2020-08-03]. (原始内容存档于2021-12-24). 
  13. ^ Goodwin, Antuan. 2021 Toyota Venza reborn with standard hybrid power and all-wheel drive. CNET.com (US: CNET). 2020-05-18 [2020-05-20]. (原始内容存档于2022-06-20). 
  14. ^ Tan, Danny. 2021 Toyota Venza – new fourth-gen Harrier goes to US. Paultan.org (Malaysia: Driven Communications). 2020-05-19 [2020-05-19]. (原始内容存档于2022-05-09). 

外部链接

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