楠迪国际机场

楠迪国际机场 Nadi International Airport
IATA：NAN ICAO：NFFN
概览
机场类型	民用
营运者	斐济机场有限公司 (AFL)
服务城市	斐济楠迪
地理位置	斐济维提岛西部大区楠迪
启用日期	1942年
枢纽航空公司	斐济航空 太平洋太阳航空
海拔高度	18米（59英尺）
坐标	17°45′19″S 177°26′36″E
网址	airportsfiji.com
地图
NAN/NFFN 机场在斐济的位置
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 02/20 3,273 10,739 沥青 09/27 2,136 7,007 沥青

楠迪国际机场（英语：Nadi International Airport，IATA代码：NAN；ICAO代码：NFFN）是位于斐济第三大城市楠迪的国际机场，也是斐济最大的国际机场，离楠迪市区约10公里，是斐济航空的枢纽机场。在2009年，该机场共处理了旅客（包括国内和国际线）共122万人次。

历史

楠迪国际机场于1939年由新西兰建造，由大英帝国斥资兴建。1941年太平洋战争开始时，交予美国陆军航空军使用。

战后的1946年9月20日，机场由新西兰接管，翌年开始民航服务。当斐济在1970年独立后，斐济政府开始参与管理楠迪国际机场，并于1979年全面接管。

首条以柏油碎石铺成的跑道在1946年落成启用，斥资46,500英镑，全长7,000呎，阔150呎。此机场的停机坪曾有大量棕榈树、巴豆和木槿树，也有漂白石小径连接客运大楼，但经过多次扩建后，已全数消失。

昔日，此机场乃供飞机补充燃料的中途站。直至现在，斐济仍是太平洋地区的中转站。

斐济把国际机场选址楠迪的现址，是因为该处位处于维提岛西岸，气候较干爽。

1960年代初，楠迪是用作把从奥克兰往美加、欧洲的乘客作中途转乘，因为当年的奥克兰机场只容许螺旋桨飞机升降，乘客便在此转乘波音707和DC-8等客机继续行程。

营运

飞机在楠迪机场升降时，通常取道南端，原因是北端受到高山影响。

虽然楠迪机场不是认可可供全球最大的民航客机—A380升降的机场，但其设施是可以应付的。2008年，澳洲航空一架A380客机在此机场作紧急著陆，把一名身体不适的乘客卸下飞机。

航空公司与目的地

国际线离境大堂

机场侧景

国内线

航空公司	目的地
斐济航空（FJ） 由太平洋太阳航空营运	苏瓦-瑙索里、坎达武、拉巴萨机场、玛那岛、萨武萨武机场、塔韦乌尼、罗图马机场
太平洋岛屿航空	马罗罗赖赖、马纳岛
斐济北方航空	苏瓦、恩高岛、科罗岛、拉巴萨、洛塔娜、莱武卡、莫阿拉岛、罗图马、萨武萨武、塔韦乌尼岛
Hibiscus Air	太平洋港

国际线

航空公司	目的地
斐济航空（FJ）	大洋洲：悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰、威灵顿、基督城、亚皮亚、富纳富堤、霍尼亚拉、南塔拉瓦、圣诞岛、维拉港、努库阿诺法 亚洲：香港、新加坡、东京-成田 美洲：洛杉矶、檀香山
斐济航空（FJ） 由太平洋太阳航空营运	季节性：瓦瓦乌
澳洲航空（QF）	悉尼
捷星航空（JQ）	悉尼
维珍澳洲航空（VA）	悉尼、墨尔本、布里斯班
新西兰航空（NZ）	奥克兰、基督城 季节性：威灵顿
喀里多尼亚航空（SB）	努美亚、瓦利斯
新畿内亚航空（PX）	莫尔兹比港、霍尼亚拉
诺鲁航空（ON）	瑙鲁
基里巴斯航空（IK） 由诺鲁航空营运	南塔拉瓦
索罗门航空（IE）	霍尼亚拉、维拉港

参考资料

• Maurer, Maurer (1983). Air Force Combat Units Of World War II. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4.
• Mauer, Mauer (1969), Combat Squadrons of the Air Force, World War II, Air Force Historical Studies Office, Maxwell AFB, Alabama. ISBN 0-89201-097-5

外部链接

• 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）