安艺站

安艺站
站房（2025年1月）
日语名称
安芸 – あき – Aki
车站概览
位置	日本高知县安艺市东滨下柿之木294
地理坐标	33°30′16.05″N 133°54′23.39″E
拥有者	土佐黑潮铁道
途经线路	■ 后免·奈半利线
距离	27.7公里（起点站：后免） 38.1公里（起点站：高知）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	1面2线
其他信息
车站代码	○GN27
电报码	アキ
历史
启用日期	2002年7月1日
上下车人次 统计年度	平均每日837人次 2022
服务
■ 后免·奈半利线 ◄GN27-1 安艺综合医院前 （0.9公里） 伊尾木 GN26► （2.7公里）
位置
备注
有人站，设有绿窗口

安艺站（日语：安芸駅／あきえき ^{Aki eki */?}）是位于日本高知县安艺市、隶属土佐黑潮铁道后免·奈半利线的车站，车站编号为GN 27。是本路线其中一个较重要的车站，不仅是快速和普通列车的停靠站，也是其中一个区间车终点站。路轨北端的“安艺综合事务所”基本上是管理整条后免·奈半利线的所在地，包括了调度集中系统（CTC）中心、车库及维修中心皆位于此。

车站结构

车站大部份的建设，包括月台、路轨、综合事务所大楼、检测中心及车库等都是建于路堤上，只有站房部份是靠近路堤而建。

站房

位于车站的南端，为一木建单层建筑物，采用尖型屋顶模式，但是，室内却是拥有近三层楼高的楼底，可以完全看到外墙玻璃窗的顶部及屋顶。站房是结合了物产馆、旅游中心及候车区域的多用途功能。共设三个出口，其中“东出口”通往站前广场、洗手间及巴士站；“南出口”主要往附近市中心一带；至于西出口则须穿过物产馆，该处有租赁单车处、一整排的有盖单车停泊处及少量私家车泊位。

站房大部份面积均被用作为由安艺市所经营的物产馆“地场产市场”（ぢばさん市場），出售地元物产、日本酒、面包、纪念品以及铁道纪念品等，市营租赁单车服务亦由市场负责。由安艺市政府打理物产馆的概念是因为最初线路开业时，市政府希望带动人流使用铁路，便想到其中一个方法是利用站房作为超级市场般的物产馆营运，市内人可作日常消费；亦向市外游客推广当地特产及纪念品等。

月台配置

设有岛式月台1个，长度为约45米，有效长度为2辆。其中自向奈半利方向的月台末端起约30米皆设有月台上盖，只有向后免一方约15米的月台是露天配置。其中，最近后免的一端为附有趟门的候车室，设有与其他车站同类的有背木长凳；中央为楼梯上落口；向奈半利一方的尽头为升降机。

同时，2号月台旁边有2条贯通两端的侧线，其中靠向后免一端主要用作车库供不服务的列车停靠；右端部份主要用作调度及短暂停靠留之用。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■后免·奈半利线	下行	后免、经■JR土赞线直通至高知方向	除1班外，其馀下行列车均在此停靠
2				每天08:08下行始发列车
		上行	奈半利方向	全部上行列车

其他设施

安艺综合事务所

维修区域

位于综合事务所右方，亦会使用综合事务所内的地面层。一般清洁、回厂前清洗及一些需要户外进行的维修事宜都会在这里进行，设有2个工作用的侧式平台。

停车区

位于综合事务所左侧，除了使用两条侧线外，最外边另一条头端式侧线，用作停泊工程物料车斗之用。

历史

• 2002年7月1日：车站启用。

使用人数

安艺市役所网页及安艺市统计均没有列出车站的使用人数。

根据国土交通省“国土数值情报”，撇除与JR四国共用的车站，本站为土佐黑潮铁道单独营运车站中使用量第二高车站，排于野市站之后，但同样比中村线的主要车站中村站及境界站洼川站为多。以下为1日平均上下车人次：

乘降人员推算
年度	1日平均 乘降人次
2011	1,053
2012	1,062
2013	1,063
2014	695
2015	951
2016	1,000
2017	951
2018	950
2019	942
2020	842
2021	814
2022	837

其他

1974年被废线的土佐电气铁道安艺线，其“安艺站”并非位于本站或附近，而是位于球场前站附近、现时“乐钟广场”（カリヨン広場）位置。

相邻车站

土佐黑潮铁道

■后免·伊半利线

■快速A、■快速B、■普通

安艺综合医院前（GN27-1）－安艺（GN27）－伊尾木（GN26）

注：快速B由本站始发，只限上午一班下行方向

外部链接

• 土佐黑潮铁道安艺站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• GotoGotoWeb 安艺站介绍