京桥站 (东京都)
外观
京桥站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
京橋 – きょうばし – Kyobashi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 明治屋前 | ||||||||||
位置 | 日本东京都中央区京桥二丁目2番10号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°40′36.6″N 139°46′12.5″E / 35.676833°N 139.770139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キヨ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1932年(昭和7年)12月24日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日60,685[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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京桥站(日语:京橋駅/きょうばしえき Kyōbashi eki */?)是位于日本东京都中央区京桥二丁目,属于东京地下铁银座线的铁路车站。车站编号是G 10。本站设有副站名“明治屋前”,车内的到站前广播为“下一站是京桥、明治屋前”(次は京橋・明治屋前)。
历史
[编辑]- 1932年(昭和7年)12月24日:东京地下铁道三越前站-此站间的路段通车,此站成为终点站。 车站一部分建设费用由明治屋负担。
- 1934年(昭和9年)3月3日:此站-银座站间的延长段通车,此站变成中途站。
- 1941年(昭和16年)9月1日:东京地下铁道和路线转让予帝都高速度交通营团(营团地下铁)。
- 1945年(昭和20年)1月27日:与相邻的银座站遭到空袭,车站部分损坏。
- 1963年(昭和38年)9月5日:发生草加次郎事件。预先在车内设置的炸弹发生爆炸,11人受伤。
- 2004年(平成16年)4月1日:营团地下铁民营化。银座线车站由东京地下铁继承。
车站结构
[编辑]本站为岛式月台1面2线的地底车站。地下2楼的月台两端与地下1楼剪票口以楼梯连接。站内未设置升降机或扶手电梯。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 目的地 |
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1 | 银座线 | 银座、涩谷方向 |
2 | 上野、浅草方向 |
(来源:东京地下铁:构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
车站内部设施
[编辑]- 士多(METRO'S)位于地下2楼。
- 没有候车室。
- 厕所为于剪票口外地下1楼通道中间,设有多机能厕所。
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5号出入口(2017年8月)
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7号出入口明治屋大楼(2017年8月)
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往明治屋方向的验票闸口(2018年10月)
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往银座方向的验票闸口(20222年11月)
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月台(2022年11月)
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站名牌(2020年6月)
利用状况
[编辑]2017年度1日平均上下车人次为60,685人[2],东京地下铁全部130个车站当中排名71位。
近年1日平均上下车、上车人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[4] |
1日平均 上车人次[5] |
来源 |
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1992年(平成 | 4年)28,238 | [* 1] | |
1993年(平成 | 5年)27,674 | [* 2] | |
1994年(平成 | 6年)27,337 | [* 3] | |
1995年(平成 | 7年)27,041 | [* 4] | |
1996年(平成 | 8年)26,090 | [* 5] | |
1997年(平成 | 9年)25,926 | [* 6] | |
1998年(平成10年) | 25,937 | [* 7] | |
1999年(平成11年) | 24,678 | [* 8] | |
2000年(平成12年) | 50,733 | 24,600 | [* 9] |
2001年(平成13年) | 50,574 | 24,211 | [* 10] |
2002年(平成14年) | 49,241 | 23,858 | [* 11] |
2003年(平成15年) | 49,825 | 24,057 | [* 12] |
2004年(平成16年) | 48,416 | 23,970 | [* 13] |
2005年(平成17年) | 49,718 | 24,616 | [* 14] |
2006年(平成18年) | 49,761 | 24,573 | [* 15] |
2007年(平成19年) | 49,066 | 24,112 | [* 16] |
2008年(平成20年) | 47,742 | 23,488 | [* 17] |
2009年(平成21年) | 45,046 | 22,107 | [* 18] |
2010年(平成22年) | 43,503 | 21,331 | [* 19] |
2011年(平成23年) | 42,022 | 20,657 | [* 20] |
2012年(平成24年) | 43,576 | 21,289 | [* 21] |
2013年(平成25年) | 47,920 | 23,608 | [* 22] |
2014年(平成26年) | 52,460 | 25,833 | [* 23] |
2015年(平成27年) | 54,526 | 26,915 | [* 24] |
2016年(平成28年) | 56,882 | 28,137 | [* 25] |
2017年(平成29年) | 60,685 |
车站周边
[编辑]出口1
出口2
出口3
- 东京正方公园
- 片仓工业旧总部 - 2009年解体,与周边共同再开发。总部经银座转移至明石町。
- 国际兴业总部
- 八重洲富士屋酒店
- 商工组合中央金库本店
- 京叶线 东京站
- 有乐町线 银座一丁目站
- 经中央通(国道15号)南行到银座一丁目站7号出入口接续。
出口4
- 浅草线 宝町站
出口5
- 明治控股(旧明治制菓)总部
- OBIC总部
- 京叶线 东京站
出口6
出口7
- 明治屋
- 京桥EDOGRAND(建设中)
- 八重洲图书中心本店
- JR东京站(八重洲口、东海道新干线等)
巴士路线
[编辑]最近的巴士站为“京桥二丁目”。有以下路线停靠,由日之丸自动车兴业运行。
- Metrolink日本桥:东京站八重洲口、地下铁三越前站、JR新日本桥站循环
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]来源
[编辑]- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2016-05-13]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2019-01-05]. (原始内容存档于2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2016-07-16]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2019-01-05]. (原始内容存档于2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-01-05]. (原始内容存档于2019-05-02).