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亚塞拜然交通

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亚塞拜然的公路与铁路路网

亚塞拜然的交通运输包括水运空运公路铁路等,交通方式相当多元。除了天然气管线与石油管线外,都由亚塞拜然交通部负责管理[1]

公路

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乔治亚与亚塞拜然之间的道路,位于巴拉肯区

截至2006年,亚塞拜然有52,942公里长的公路,其中26,789公里有铺设柏油路面[2],另外也设有高速公路,不过大多数的高速公路品质都不优良,需要近一步的升级才能应付日益成长的交通量,主要的高速公路连接占贾、巴库与哈萨克_(阿塞拜疆)并一路延伸到乔治亚境内。与亚美尼亚相连的道路则完全被切断,主要是因为纳戈尔诺-卡拉巴赫的领土争议一直未能解决;纳希切万自治共和国属于亚塞拜然的外飞地,需要搭乘飞机或是经由穿越伊朗的公路才可以到达。

在2004年时,全亚塞拜然约有517,000辆私家车,每千人约有49辆车,相较于欧盟的成熟经济发展体略嫌稀少,不过公路依然是亚塞拜然货物运输的主力,在2003年有54%的货物是经由陆运来运送,相较于1999年的48%,占有率提升了不少。

铁路

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现今的亚塞拜然铁路地图

截至2014年,亚塞拜然的铁路长度长达2878公里,其中2068公里具有完整的客运与货运功能,剩下的810公里仅提供工业的货运需求[3][2],在过往历史中,其中240公里的铁路曾在1988~1994年之间被亚美尼亚所占领,而与纳希切万自治共和国相连的铁路在1991年之后被毁弃不用。亚塞拜然全国的铁路中仅有1240公里有完整的电气化,所使用的电压为3000伏特[3],只有1176公里左右的铁路配有自动闭塞的号志功能;更只有479公里使用调度集中系统[3]。目前亚塞拜然没有高速铁路

整个亚塞拜然铁路网共有176个车站,其中希尔万毕拉杰缕两个车站为全自动的车站,12车站备有装箱集散的功能、其中三个站点具有大量货柜装箱的机具。货运的部分主要是将里海产出的石油从巴库送上岸,再运送位于黑海乔治亚巴统,在1999年,货物运输占亚塞拜然铁路运输的21%,并在预期卡尔斯第比利斯-巴库的跨国铁路建成之后货运占比会获得进一步的提升。

邻国交通

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  •  俄罗斯:是邻国,轨距1.52公尺
  •  格鲁吉亚:是邻国,轨距1.52公尺,也可以让轨距1.435公尺的火车通过
  •  伊朗:是邻国,轨距1.52公尺,也可以让轨距1.435公尺的火车通过
  •  土耳其:是邻国,轨距1.52公尺,也可以让轨距1.435公尺的火车通过
  •  亚美尼亚:是邻国,轨距1.52公尺,因为政治因素而关闭

地下铁路

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目前仅有巴库地铁,开通于1967年11月6日[4],后续在苏姆盖特纳希切万占贾等城市建造地下铁路系统。

水运

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巴库国际海运贸易中心

水运对亚塞拜然相当重要,尤其是某些道路中断的地方,地理位置而言,亚塞拜然只与里海相互接壤,所以只能够与俄罗斯、伊朗、哈萨克以及土库曼相互交通,但借由窝瓦河的河道,可以直达纬度比较高的地方,水运主要是运送货物、油品...等用途。由于日渐频繁的里海交通,亚塞拜然于2014宣布扩大里海的海港设施[5]

空运

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位于首都巴库的盖达尔·阿利耶夫国际机场

亚塞拜然与英国德国法国奥地利义大利以色列伊朗土耳其前苏联阿拉伯联合大公国美国中国与乔治亚有固定的客机航班;而货运的部分则是与阿拉伯联合大公国、土耳其、卢森堡、德国、中国、吉尔吉斯阿富汗以及伊拉克相互交流。国营航空公司是亚塞拜然航空,总计亚塞拜然境内有五座国际机场,分别座落于巴库、甘贾、纳希切万、扎卡塔雷以及连科兰,其中盖达尔·阿利耶夫国际机场在1999年花费6400万美元整建升级后与跑到加长后,此座机场每年可以接待1400万以上的乘客;纳希切万国际机场则建成于2004年;占贾国际机场耗资3200万美元的整修后,于2006年中以新面貌见客;其他两座国际机场于2008年开始营运,其中连科兰国际机场位于亚塞拜然的南方。

亚塞拜然总计有37座机场,其中30座有铺设跑道,剩下的7座则是未铺设跑道的机场,另外有一座直升机机场[2]

油气管线

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巴库-第比利斯-杰伊汉管线

巴库是主要的石油与天然气产地,建造其气管线将石油与天然气运送至邻近的国家与地区,这些油气管线提高相当好的运输效率,直径在1.02~1.22公尺之间,第一条油气管线建于2005年,主要是亚美尼亚请求俄罗斯减少伊朗对高加索山三小国的影响力,途中经过巴库、第比利斯直至土耳其的杰伊汉,最终到达地中海,再借由船运将石油送。天然气管线在巴库、第比利斯与油管平行,之后往北转,到达黑海的沿海城市-巴统,供应东欧与俄罗斯等地的天然气。

截至2013年,亚塞拜然的天然气管线长达3890公里;油管也有2,446公里长[2]

参考文献

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  1. ^ World Investment News. V.I.P. Interviews. H.E. Mr. Ziya Mamedov. [2010-11-18]. (原始内容存档于2015-11-17). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 世界概况. The World Factbook Azerbaijan transportation. 中央情报局. [2015-11-01]. (原始内容存档于2020-10-31). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Azerbaijan Railways. Indexmundi. 2009-12-19 [2007-11-01]. (原始内容存档于2013-01-28). 
  4. ^ Baku Metro - History. Bakı Metropoliteni. [2013-09-16]. (原始内容存档于2013-08-18). 
  5. ^ Joint venture of Azerbaijan and Turkey to operate transport on Caspian Sea. 12 January 2015 [15 January 2015]. (原始内容存档于2019-06-02).