九龙巴士893线是香港九巴马场线,只于沙田马场赛事结束后单向开往将军澳,25分钟到达尚德邨(唐明苑)。持有九巴月票可免费乘搭。
本线是自48线、48A线、48P线(第一代)被取消以及73X线改经城门隧道以来,首条两边总站均在新界区,须途经九龙区的日间专营巴士路线,以及将军澳首条以新界区为对外总站的日间专营巴士路线,更是目前唯一一条途经大老山隧道之马场巴士路线,同时亦取代了891线,成为开办至今全港编号最大的专营非过海巴士路线;此外,本线也曾经是首条须取道两条收费行车隧道(大老山隧道及将军澳隧道)的专营非过海巴士路线,但是自2022年12月11日起将军澳隧道豁免收费后,本线不再取道两条收费行车隧道,此纪录因而成为历史。
- 2000年2月26日:$32(投入服务)
- 2008年6月8日:$33.7
- 2011年5月15日:$35.4
- 2013年3月17日:$37.9
- 2014年7月6日:$39.4
- 2021年9月5日:$42.7
- 2023年6月18日:$44.5
尾场开跑约20分钟开出。
全程:$44.5
- 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
- 本线不设长者及残疾人士每程$2.0的票价优惠;12至64岁残疾人士如使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,会以全费计算。
- 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
- 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
- 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士/龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
- 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
- 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”。
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经:沙田马场通道、大埔公路-沙田段、沙田路、沙田围路、沙沥公路、大老山隧道、观塘绕道、将军澳道、将军澳隧道、将军澳隧道公路、回旋处、宝顺路、唐明街、宝康路、宝邑路、昭信路、宝宁路、常宁路、重华路、培成路、常宁路、宝宁路、宝琳北路、佳景路、欣景路、宝丰路、宝琳北路及林盛路。
- 《巴士路线发展纲要(3)--沙田.大埔.北区》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),175 / 177页
- ^ 沙田馬場特別巴士服務 (PDF). [2021-09-02]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 893 新增巴士站 (PDF). [2021-09-14]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-15). (页面存档备份,存于互联网档案馆)