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PTL-97轮式突击炮

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PTL-97式100毫米轮式突击炮
类型装甲轮式突击炮
原产地 中华人民共和国
生产历史
研发者中国兵器工业集团201所
研发日期1996年~1997年
生产商北方工业
基本规格
重量18 tonne
长度6.63 m
宽度2.8 m
高度2.8 m
操作人数4

装甲均质钢,防12.7mm以下枪械
主武器100mm口径滑膛反坦克炮
副武器86式7.62毫米机枪
发动机BF8L-413FC空冷柴油
320 hp (235 kW)
悬挂双横臂式独立悬挂系统
作战范围500 km
速度75 km/h

PTL-97轮式突击炮中华人民共和国的一款轮式突击炮车,采用100毫米口径滑膛炮,能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。在87式100毫米轮式突击炮基础上改进而来,是PTL-02轮式突击炮的原型样车。

历史沿革

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20世纪80年代,各国在积极研制轮式战斗车辆,中国解放军跟踪世界军备动态,1980年代中期提出了研制轮式突击炮的设想和可行性论证,1987年做出将反坦克炮装上WZ-551轮式6×6底盘上的尝试,赋予一个非正式的“87式”代号突击炮,试验了100mm和105mm两种口径炮的车型,其中100mm炮车采用86式100毫米滑膛反坦克炮,但是未能被国家立项研制。 1991年海湾战争中法国AMX-10RC式105mm轮式突击炮表现很好,证明了轮式炮车有重量轻、成本低、机动性好的优越性,又引起了科研单位的高度关注,开始重启项目。[1] 1990年代台海危机,针对台湾是世界上装甲车辆最高密度的地区,共有1900多辆装甲车辆,解放军意识到轮式突击炮车辆对于可能的攻台战役有助益,其可在公路密集环境下高速移动不须靠装载车运输,重量又适合海运。而且在执行快速反应任务时可跟上轮式装甲车辆的速度,提供必要的直射火力支援。

经过试验后发现WZ-551底盘较适合100mm炮,1996年12月,在87式100毫米轮式突击炮的基础上,开始新型突击炮的研制,1997年3月完成样炮,经过靶场射击试验,被定名为“PTL-97式100毫米轮式突击炮”,1997年开发成功上反火控系统装备到PTL-97[2]。而后在PTL97轮式突击炮基础上,又经过初样炮和正样炮的研制设计,在2001年10月通过设计定型审查,正式命名为“PTL-02式100毫米轮式突击炮”。

注释

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  1. ^ 87式100毫米轮式突击炮. [2012-08-26]. (原始内容存档于2012-05-13). 
  2. ^ 王天民:我的五十年战斗历程页面存档备份,存于互联网档案馆),哈军工北京校友会。

参考文献

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  • Norinco booklet about Type 90 Armoured Personnel Carrier
  • Jane's Armour and Artillery 2005-2006

相关条目

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