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Mk.III巡航坦克

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Mk.III巡航坦克 (A13 Mk I)
类型巡航坦克
原产地 英国
服役记录
服役期间1938-1941
使用方 英国
参与战争/冲突第二次世界大战
生产历史
研发者莫里斯商用汽车[1]:45
研发日期1936/1937
生产商纳菲尔德机械化与航空有限公司
生产日期1938-1939
制造数量65
基本规格
重量14 长吨(14.2 公吨)
长度19英尺8英寸(6.0米)[2]
宽度8英尺4英寸(2.54米)[1]:45
高度8英尺6英寸(2.59米)[1]:45
操作人数4 (车长,炮手,驾驶员,装填手)

装甲6 - 14 mm
主武器QF 2磅炮 gun
备弹量87发
副武器.303英寸维克斯机枪
备弹3,750发
发动机自由 L-12 V12 汽油机
340 hp(250 kW)
悬挂克里斯蒂悬挂
作战范围90 mi(140 km)[1]:45
速度30 mph(48 km/h)[1]:45

Mk.III巡航坦克英国总参谋部编号为A13 Mk.I。Mk.III巡航坦克是一款英国二战巡航坦克。也是英国第一款使用克里斯蒂悬挂的巡航坦克。安装克里斯蒂悬挂的巡航坦克比起以前安装3负重轮悬挂的坦克,速度更快,越野能力也更佳。

设计与研发

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一辆Mk.III巡航坦克

在英国决定制造一款更快,更先进,装甲更厚,安装由美国发明家J.沃尔特·克里斯蒂发明的克里斯蒂悬挂的巡航坦克之后,Mk.I巡航坦克Mk.II巡航坦克的订单都减少了。1936年,曾经研发出一些装甲战斗车辆和步兵载具楔子(tankette)的吉法德·马特尔成为了陆军部机械化署的副署长。在这年的晚些时候,马特尔看到了一些安装克里斯蒂悬挂的苏联的坦克设计,比如BT坦克[3]因此,他就建议英国设计一款使用克里斯蒂悬挂的坦克,并按照克里斯蒂的做法,安装一台轻型发动机,比如自由 L-12。之后,政府认可并批准了纳菲尔德公司(而不是苏联)的克里斯蒂悬挂设计。[4] 之后,从克里斯蒂那里获得的战车成为了Mk.III巡航坦克设计的模板。因为尺寸太小,加之还有一些克里斯蒂遗留下来的未解决的缺陷[3]:7,因而莫里斯商用汽车公司对其作了大量的改造。[1]:45之后,一家新的公司—— 纳菲尔德机械化与航空有限公司成立,用来负责这种设计的研发与制造。 在一次总参谋部的会议上,一个官方的指标被确立。包括 30 mm(1.2英寸)的装甲,一门2磅炮,以及在公路上行驶时速度达到30英里/小时。之后,在马特尔和珀西·霍巴特检阅了该指标(但是同时要求越野时速度能达到25英里/时,且全身装甲要达到30mm)后,该指标得到批准。在其被批准时,又在A10,A9,A7中挑中了A9作为过渡设计。[3] 第一辆原型车(A13-E1)在1937年交付。在测试后,A13投入生产,之后总计生产了65辆。Mk.III巡航坦克重14长吨(合14200 kg),乘员4人,安装一台340匹引擎,最大速度30英里/时(合48千米/时),并安装一门2磅炮和一挺机枪。然而,在1937年它入役时,部队都仍然没有一支正规的坦克师。[5] 虽然只订购了50辆,但Mk.III巡航坦克一共生产了65辆。生产在1939年中期结束。[4]

作战历史

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和许多英国巡航坦克一样,A13虽然速度快,但是装甲薄弱,可靠性也不佳。[谁说的?] 大部分Mk.III巡航坦克都在1940年的法国战役中损失,但是还是有一小部分用于1940-1941年的希腊战役北非战役中。其一些设计成果被Mk.IV巡航坦克利用。 作为英国赴法国远征军的一部分,Mk.III被编入英国第一装甲师。 在北非战役中,它们则属于英国第七装甲师

参见

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脚注/来源

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Brian Terence White. British Tanks, 1915-1945. Ian Allen. 1963 [9 January 2014]. (原始内容存档于2014-06-17) (英语). 
  2. ^ Mk III tank. [2014-01-05]. (原始内容存档于2007-12-15). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 John Milsom; John Sandars; Gerald Scarborough. CLASSIC ARMOURED FIGHTING VEHICLES: CRUSADER NO. 1: THEIR HISTORY AND HOW TO MODEL THEM (CLASSIC AFVS ; NO. 1). London, UK: Airfix Products Ltd. 1976. ISBN 0850591945 (英语). 
  4. ^ 4.0 4.1 Tucker, Spencer. Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. 2004: 49–51. ISBN 1-57607-995-3. 
  5. ^ Steele, Brett D. Military Reengineering Between the World Wars. RAND. 2005: 14. ISBN 0-8330-3721-8. 

参考书目

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  • Bingham, James, AFV Profile No. 8 Crusader-Cruiser Mark VI, Windsor: Profile Publishing 

外部链接

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