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M1战斗车

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M1/M2战斗车/M1A1/A2轻型坦克
M1/M2 Combat Car / Light Tank M1A1/A2
M1战斗车
类型轻型坦克
原产地 美国
服役记录
服役期间1937–1943
使用方美国
生产历史
生产商岩岛兵工厂
生产日期1935–?
制造数量113
基本规格 (M1)
重量约9.1公吨[1]
长度4.14米
宽度2.4米
高度2.26米
操作人数4人

装甲6–16毫米
主武器12.7毫米M2勃朗宁重机枪
7.62毫米勃朗宁M1919中型机枪
副武器7.62毫米勃朗宁M1919中型机枪
发动机大陆 R-670 7缸气冷径向汽油机(M1战斗车)
250匹
悬挂垂直蜗壳弹簧悬吊
作战范围161公里
速度72公里/小时(公路)

M1/M2战斗车M1A1/M1A2轻型坦克)是一款美国于战间期研发的轻型坦克。M1战斗车曾于1930年代晚期于美军骑兵部队中服役[2]。M1战斗车与M2轻型坦克为同期研发的两款坦克,设计上也多有相似之处。在西班牙内战结束后,列强都认识到坦克仅装备机枪机炮是不够的,只有坦克炮能为坦克提供足够的火力。仅装备了机枪的M1战斗车因而被军方认定为过时的设计,逐渐退居二线,成为训练用坦克[3]

Army veterans inspect a M1 Combat Car at the 1939 World's Fair in New York
退伍军人参观M1战斗车,摄于1939年纽约世博会

历史

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美国1920年国防法案(National Defense Act of 1920)将坦克为步兵装备,认定坦克的作用是为步兵提供支援[4]。该法案还规定,为便于卡车拖运,轻型坦克重量应小于等于5公吨的坦克;为不超过桥梁承重极限,中型坦克重量应小于15吨。因为军方对坦克速度施加严格限制,在接下来很长一段时间内,美国每年都会推出一系列原型车,但都无法获准量产。时任美军总参谋长道格拉斯·麦克阿瑟将军主张美军应进行机械化,他反对将所有的坦克都用于步兵支援,认为应该让骑兵部队配备侦察坦克[4]。为规避政策限制,使骑兵能配备装甲战斗车辆,骑兵部队的坦克不得不改称“战斗车”(combat cars)。

在1930年代中期,岩岛兵工厂以维克斯六吨坦克为蓝本,制造出了三辆试验车,即T2轻型坦克。同时,岩岛兵工厂还设计了一款与T2轻型坦克相似的坦克,即T5战斗车。T5战斗车和T2轻型坦克只有一个显著差别,即T5战斗车使用垂直蜗壳弹簧悬挂,而T2轻型坦克则使用与维克斯六吨坦克相同的叶片弹簧悬挂。军方最终许可T5坦克的衍生型T5E2的量产,并将其命名为M1战斗车[4]

M1战斗车于1937年列装骑兵部队。量产型对悬吊系统作了改进:使从动轮与地面接触。这样做使得履带与地面接触的长度增加,能提高坦克的行驶性能。M1战斗车还是M2战斗车的蓝本。相比M1战斗车,M2战斗车改用了吉伯森柴油机和八角形炮塔[4]。1940年,美军步兵与骑兵的坦克单位合并入新组建的装甲军团中,战斗车这一名称也因而失去了作用,M1战斗车改称M1A1轻型坦克,而M2战斗车则改称M1A2轻型坦克[5][4]

服役

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二战中美国并未将M1战斗车和M2战斗车投入实战,仅将其用于训练[4]

型号

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  • M1,基本型号,生产89辆[2]
  • M1E2,M1A1的原型车。
  • M1A1,将原来的D形炮塔更换为八角形炮塔,增加了转向架间距离,使用常啮式变速器。1938年生产了17辆M1A1[4]
  • M1A1E1,M2战斗车的原型。发动机改用吉伯森T-1020柴油机[4]
  • M2,改用新型的吉伯森柴油机,使用从动空转轮,总共生产了34辆[6]

参见

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参考

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  1. ^ Yeide (2006), p. 31.
  2. ^ 2.0 2.1 Ogorkiewicz (2015), p. 84
  3. ^ Zaloga (2008), pp. 4–5
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Chamberlain & Ellis (1969), p. 84.
  5. ^ Combat Car M1, AFV Database, 24 November 2002 [2017-02-08], (原始内容存档于2010-10-21) 
  6. ^ Chamberlain & Ellis (1969), p. 85.

参考书目

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拓展阅读

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外部链接

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