73式中型卡车

73式中型卡车
73式中型卡车（旧型・r具动力辅助方向盘）
类型	军用卡车
原产地	日本
服役记录
服役期间	1973年至今
使用方	日本
生产历史
研发者	日野汽车和丰田汽车
研发日期	1970年
生产商	丰田汽车
生产日期	1973年
制造数量	5000辆以上
基本规格
重量	3.04吨
长度	5.490m
宽度	2.220m
高度	2.565m
操作人数	3员+16员
装甲	无
发动机	柴油引擎 125kW
速度	115km/h

73式中型卡车（日语：73式中型トラック／ななさんしきちゅうがたトラック ^{Type 73 chugata truck}）是陆上自卫队使用的运输送车辆。1973年服役。由日野汽车工业和丰田汽车共同设计，生产，日野在交货时已经并入丰田汽车。

之前自卫队使用的3/4吨卡车有丰田制造和日产汽车制造两种，但是因为都老旧不堪，因为搭载汽油引擎所以耗油量很大，因此后継卡车由国内建设机械设备厂商和汽车生产厂商竞标。经过几家竞争投标，在1973年本车中选。作为降低制造成本、标准化零件和利用消费产品的努力的一部分，2003财政年度以后生产的卡车被排除在“标准化”目标之外，此后交付的车辆的正式名称更改为“1 1/2t卡车（俗称1吨半）”。

使用状况

主要是非战斗使用，并且以人员以及物资的运输为目的，后部载台能载16位士兵和驾驶座位搭乘2位（后期型驾驶座可搭3名）。但是10位士兵是陆上自卫队一个班编制，所以多载7人似乎无意义。为此高机动车服役后，是否废止本车也被讨论过，但是后来以高机动车的底盘为基础，后期生产型出现作为解决方案。

如下所示用车牌编号是按照生产时期大致地分类。

07-0001-39XX号:装备非动力方向盘（5速手排）

07-39XX-5XXX号：动力方向盘装备（5速手排）

到此编号之前都是使用日野汽车的レンジャー（RANGER）系列商用卡车零组件，底盘大梁为H形，悬吊系统为片状钢板弹簧避震器，传动方式为分时四轮驱动。

07-5XXX-....号：目前生产的型式，采用丰田高机动车底盘。，省略油压控制的四轮转向系统设计（4WS），具有全时四轮驱动并且装备动力辅助方向盘和4速自排附机械连杆式加力箱。

保险杆的形状被改变，尾灯的形状变成和丰田高机动车一样使用长方形，车胎和轮圈也和高机动车相同。驾驶室加装空调、收音机，并且因为前轴的悬吊系统改成独立悬吊，所以引擎的搭载位置下降，变得没有在引擎盖正中央向后方突出，驾驶室空间增大所以在驾驶座位和助手座位中间多出1个座位。引擎散热器水箱的位置降低，因此水箱护罩的形状也改变。 另外，在自卫队使用车辆中，耗油量也较低。

军中被作为普通科（步兵）联队的重迫撃炮中队（107毫米迫击炮）运输车，在普通科联队也当成货车和本部管理中队通信小队的通信器材车等。

73式中型卡车（后期型）

（旧型的驾驶室）驾驶座椅和助手座椅之间为引擎位置，

（旧型的驾驶室）驾驶座椅右侧面下方为手刹车拉杆位置

（后期型的的驾驶室）后期型因采用高机动车底盘，驾驶室地板平整，多一个座位。

73式中型卡车（中期型）(07-5229) 圆形后尾灯。摄于 November 4, 2017

73式中型卡车（后期型(07-5757 & 08-0364) 长方形尾灯。摄于 April 3, 2016

高机动车牵引一吨货厢尾车，高机动车长方形尾灯

救护车型

登场影视作品

• ‘战国自卫队’
• ‘战国自卫队1549’
• ‘宣战布告’
• ‘卡美拉’
• ‘哥斯拉’

相关条目

• 高机动车
• 卡车
• 陆上自卫队

参考文献

• 自卫队装备品図鉴