马尔斯级战斗支援舰
外观
![]() 马尔斯号
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概况 | |
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名称 | Mars-class combat stores ship |
建造者 | 国家钢铁造船公司 |
使用者 |
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前级 | 瑞格尔级战斗支援舰 |
次级 | |
建造期 | 1962–1970 |
服役期 | 1963–1998(海军);2010(美国军事海运司令部) |
完成数 | 7 |
退役数 | 7 |
技术数据 | |
船型 | 战斗支援舰 |
排水量 |
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船长 | 581英尺(177.1米) |
型宽 | 79英尺(24.1米) |
吃水 | 28英尺(8.5米) |
动力来源 | |
船速 | 21节(39千米每小时;24英里每小时) |
乘员 |
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传感与 处理系统 | Mark 56射控系统 |
武器装备 |
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舰载机 | 两架CH-46海骑士直升机 |
马尔斯级战斗支援舰是一款服役于美国海军的战斗支援舰,主要为支援航空母舰战斗群的海上补给,运载各类补给物资与弹药。该舰货运能力约为7,000吨,设有五个货舱,并配备可容纳两架UH-46直升机的机库空间,虽然原先只能搭载及运输固体物资,直至1990年代初期经过改装后,才能有限的运输F-76燃油。马尔斯级皆于20世纪末期因美军的全球运补需求降低而退役,并有部分转至美国军事海运司令部底下继续服役直到刘易斯与克拉克级物资补给舰开始建成服役,才陆续退役。[1]
发展
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马尔斯级建于1960年代中期,首批舰艇于1960年代末服役并参与越战,在越南外海为作战行动提供后勤支援。在其服役期间,马尔斯级持续为舰队提供补给支援,直至1990年代中期。在波斯湾战争期间,马尔斯级曾部署于红海及波斯湾,并提供作战期间的物资支援,该部署任务同时也是马尔斯级最后一次大型部署任务,随后便于1990年代中期开始陆续退役。退役后部分船况较佳的5艘马尔斯级转移至美国军事海运司令部,并继续服役一段时间直至刘易斯与克拉克级物资补给舰开始服役。
同级舰
[编辑]舰名 | 舷号 | 造船厂 | 下水 | 服役 | 退役 | 结局 |
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马尔斯号 | AFS-1/T-AFS-1 | 国家钢铁造船公司 | 1963-06-15 | 1963-12-01 | 1993-02-01 | 退役后转移至美国军事海运司令部,并持续服役直到1998年2月19日退役,后于2006年7月15日作为靶舰遭击沉 |
西尔万尼亚号 | AFS-2 | 1963-08-15 | 1964-07-11 | 1994-05-26 | 于2001年7月28日出售拆解 | |
尼加拉瀑布号 | AFS–3/T-AFS-3 | 1966-03-26 | 1967-04-29 | 1994-09 | 退役后转移至美国军事海运司令部,并持续服役直到2008年9月30日退役,后作为靶舰遭击沉 | |
白原号 | AFS-4 | 1966-07-26 | 1968-11-23 | 1995-08-24 | 于2002年7月8日作为靶舰遭击沉 | |
康科德号 | AFS-5/T-AFS-5 | 1966-12-17 | 1968-11-17 | 1992-10-15 | 退役后转移至美国军事海运司令部,并持续服役直到2009年8月18日退役,后于2012年7月17日作为靶舰遭击沉 | |
圣地亚哥号 | AFS-6/T-AFS-6 | 1968-04-13 | 1969-05-24 | 1993-08-11 | 退役后转移至美国军事海运司令部,并持续服役直到1997年12月10日退役,并于2006年4月9日出售拆解 | |
圣荷西号 | AFS-7/T-AFS-7 | 1969-12-13 | 1970-10-23 | 1993-11-02 | 退役后转移至美国军事海运司令部,并持续服役直到2010年1月退役,后于2013年出售拆解 |
图库
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尼加拉瀑布号
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康科德号
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圣荷西号