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美里机场

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美里机场
Miri International Airport
Lapangan Terbang Antarabangsa Miri
  • IATAMYY
  • ICAOWBGR
    MYY在婆罗洲的位置
    MYY
    MYY
    机场在婆罗洲的位置
概览
机场类型民用
所有者国库控股马来西亚政府 )
营运者马来西亚机场控股集团 ( MAHB )
地理位置砂拉越美里
海拔高度59英尺(18米)
坐标04°19′19″N 113°59′12″E / 4.32194°N 113.98667°E / 4.32194; 113.98667
跑道
方向 长度 表面
英尺
02/20 2,745 9,006 柏油
统计数据(2018)
旅客流量2,356,607
货物流量8,198
航班流量43,707
Sources: official web site[1]and DAFIF英语DAFIF[2][3]

美里机场IATA代码:MYY,ICAO代码:WBGR)是一间位于砂拉越东部地区城市美里机场,其主要民航业务为马来西亚砂拉越国内线,本有马来西亚航空开通至香港的航线,不过因载客量不足而停飞。美里机场是唯一可飞往拥有世界第八奇观“刀石林”和世界最大天然洞穴的姆鲁山国家公园的机场。2016年,美里机场停机坪扩建完成后可同时停放7架C类客机(波音737或空中客车A320)或9架ATR72客机及四架小型DHC-6客机。此外,美里机场也可停放一家波音777或空中客车A330客机。


客流量,航空公司与目的地

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客流量

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Annual passenger numbers and aircraft statistics
Year Passengers
handled
Passenger
% Change
Cargo
(metric tonnes)
Cargo
% Change
Aircraft
Movements
Aircraft
% Change
2003 1,377,312 3,881 43,460
2004 1,509,684 9.6 4,721 21.6 45,269 4.2
2005 1,594,855 5.6 5,392 14.2 42,865 5.3
2006 1,559,379 2.2 4,080 24.3 42,680 0.4
2007 1,454,167 6.7 3,564 12.6 35,502 16.8
2008 1,537,840 5.7 4,146 16.3 38,172 7.5
2009 1,620,345 5.4 3,921 5.4 41,996 10.0
2010 1,694,915 4.6 6,770 72.7 41,682 0.7
2011 1,856,626 9.5 8,198 21.1 43,707 4.9
2012 2,018,415 8.7 9,879 20.5 45,127 3.2
2013 2,223,172 10.1 9,800 0.8 47,585 5.4
2014 2,363,080 6.3 8,029 18.1 49,204 3.4
2015 2,249,206 4.8 7,292 9.2 47,733 3.0
2016 2,200,546 2.2 7,270 0.3 45,554 4.6
2017 2,188,048 0.6 4,872 33.0 40,692 0.7
2018 2,350,700 7.4 5,054 3.7 44,855 10.2
2019 2,439,492 3.8 5,278 4.4 43,752 2.5
2020 876,402 64.0 5,345 1.3 25,804 41.0
2021 509,367 41.9 7,679 43.7 21,429 20
2022 1,776,182 248.7 7,904 2.9 36,747 71.5
Source: Malaysia Airports Holdings Berhad[4]

客运目的地

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航空公司目的地
亚洲航空新山[5]亚庇吉隆坡-国际古晋
犀鸟空中交通英语Hornbill Skyways古晋沐胶英语Mukah Airport姆鲁英语Mulu Airport丹绒玛尼英语Tanjung Manis Airport
马来西亚航空吉隆坡-国际古晋新加坡
马来西亚之翼航空民都鲁纳闽峇加拉兰英语Ba'kelalan Airport巴里奥英语Bario Airport老越英语Lawas Airport林梦英语Limbang Airport弄阿卡英语Long Akah Airport弄邦加英语Long Banga Airport弄礼让英语Long Lellang Airport弄斯里丹英语Long Seridan Airport马鲁帝英语Marudi Airport沐胶英语Mukah Airport姆鲁英语Mulu Airport
酷航新加坡

货运目的地

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航空公司目的地
金鹏航空亚庇吉隆坡-国际古晋
DHL亚庇吉隆坡-国际古晋
海王星航空亚庇

未来发展

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马来西亚交通部于2017年以1.9亿令吉续约7年,仍将乡区航空服务(RAS)[6]马航飞翼航空服务,[7]但将于2019年撤除马航飞翼航空砂拉越沙巴提供的其中6条乡区航空服务航线的津贴,其中连接美里的航点为古晋诗巫亚庇[8]致使马航飞翼航空决定将于2018年停飞该6条航线。[9]马航飞翼航空自2007—15年接受了9亿令吉津贴[10]、2016年的1.5亿令吉[11]及2017年续约7年的1.9亿令吉津贴[6],粗估共将获得12.4亿令吉津贴。

自2012年以来, 美里机场客流量已经连续8年突破两百万人次,并在2019年达到240万客流量,超出了机场能力的20%。2023年,马来西亚交通部长陆兆福宣布将提升美里机场客流量至300万人次的计划纳入2024年马来西亚联邦财政预算案。 在此计划下, 美里机场将获得6000万令吉拨款用于扩建早已入不敷出的机场大楼,增加登记柜台和航空公司办公室,扩建候机室,提升内陆航班服务区及行李托运系统,登机桥也将从现有的3个增加至5个。砂拉越交通部长拿督斯里李景胜指出,美里机场扩建后将开辟更多的国际航线,吸引更多的游客来美里游玩,目前美里只有直飞新加波的国际航线。

参考

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  1. ^ Miri Airport, Sarawak页面存档备份,存于互联网档案馆) at 马来西亚机场控股有限公司
  2. ^ 世界航空数据库中的WBGR机场数据,数据截止日期:2006年10月。来源:DAFIF英语DAFIF.
  3. ^ 在大圆制图人(Great Circle Mapper)上的MYY机场信息 (来源:DAFIF英语DAFIF).
  4. ^ Malaysia Airports: Airports Statistics 2020 (PDF). malaysiaairports. 2 April 2021 [5 October 2021]. (原始内容 (PDF)存档于2019-08-11). 
  5. ^ 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2020-12-02). 
  6. ^ 6.0 6.1 Rural Air Services页面存档备份,存于互联网档案馆)Ministry of Transport Malaysia,2016
  7. ^ Government approves new 7-year contract for MasWings in Sabah, Sarawak - Liow页面存档备份,存于互联网档案馆)Astro Awani,2016年2月9日
  8. ^ 政府2019年起撤除津贴 飞翼或停飞沙砂6航线页面存档备份,存于互联网档案馆)光明日报,2017年11月18日
  9. ^ MASwings to cease six Sabah and Sarawak routes页面存档备份,存于互联网档案馆)Daily Express,2017年11月9日
  10. ^ RM900m spent on rural air services in Sabah, Sarawak页面存档备份,存于互联网档案馆)Malay Mail Online,2015年12月2日
  11. ^ 飞翼航空停飞砂沙6航线 占马欣希望自家犀鸟航空接管页面存档备份,存于互联网档案馆)诗华日报,2017年11月17日

对外联结

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