新山交汇处
| 新山交汇处 | |||||||
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| San Shan Interchange | |||||||
 新山交汇处往东，近处平面道路为新山道 | |||||||
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| 所在地 | 香港九龙城区新山道牛棚艺术村西面 | ||||||
| 地理坐标 | 22°19′13.8″N 114°11′25.2″E / 22.320500°N 114.190333°E | ||||||
| 途经道路 | |||||||
| 立交编号 |
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| 衔接道路 | 新山道、九龙城道 | ||||||
| 建设单位 | 熊谷组 | ||||||
| 维护单位 | 香港路政署 | ||||||
| 构造 | |||||||
| 形式 | Y型交汇处 | ||||||
| 历史 | |||||||
| 建造日期 | 1977年6月1日 | ||||||
| 通车日期 | 1982年6月29日 | ||||||
| 邻近设施 | |||||||
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新山交汇处（英语：San Shan Interchange）是一个位于香港九龙城区，连接启德隧道西端出口、新山道、九龙城道及东九龙走廊天桥的公路交汇处，属于5号干线的一部分。
简介
[编辑]1976年10月19日，香港政府工务司署将造价四千五百万港元的新山交汇处工程合约授予熊谷组（香港）有限公司，选址马头角牲畜检疫站西侧。
工程项目施工周期为三十个月，工程主要包括建造全长280米的隧道结构，用以衔接九龙城道与启德隧道西侧出入口。合约工程范围同时涵盖新山道延伸至九龙城道的路段工程，并对九龙城道交汇处实施路面扩宽工程。此外，工程方案还包括在交汇处兴建多条行车斜道，以优化区域交通流线，提升车辆通行效率。[1][2]
1981年4月22日，东九龙走廊通车。然而，当时由于新山交汇处尚未启用，车辆在走廊北端需要经过临时设置的红绿灯口进入马头围道，导致交通挤塞，为人诟病。[3]
1982年6月29日，新山交汇处随启德隧道启用。[4]
邻近设施及连接道路
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参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ ⼯務司署批出合約進⾏龐⼤道路⼯程 (PDF). 香港政府公报 1976年10月19日. 1976-10-19 [2025-05-25] （中文（香港））.
- ^ 改善觀塘至九龍交通 興建新山交滙處 耗資四千五百萬. 工商日报. 1976-10-20 [2025-05-26] （中文（香港））.
- ^ 東九龍架空道路未能暢行無阻 新山交匯處未開放橋口紅綠燈阻車行. 华侨日报. 1981-04-23 [2025-05-26] （中文（香港））.
- ^ 首條免費行車隧道全長超過千二米"機場隧道"明局部通車來往觀塘土瓜灣及紅磡區交通將更快捷小巴單車及行人等禁止進入隧道區域內. 大公报. 1982-06-08 [2025-05-26] （中文（香港））.