九龙巴士872X线 |
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运营商 | 九龙巴士 |
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调度站 | 沙田车厂 |
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使用车辆 | 不固定双层 |
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线路类型 | 单程马场线 |
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起点站 | 沙田马场 |
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途经 | 吐露港公路、广福邨、大埔墟 |
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终点站 | 大埔中心 |
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线路长度 | 10.5公里 |
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运行周期 | 17分钟 |
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运营时间 | 尾场开跑约20分钟开出 |
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发车间隔 | 一班车 |
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票价 | $20.5 |
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竞争交通 | 港铁东铁线 |
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九龙巴士872线是香港九巴马场线,只于沙田马场赛事结束后单向开往大埔。因大埔公路双层巴士翻侧事故另设872X取道吐露港公路,9分钟直达广福邨,全程行车时间比872快约6分钟。
本线是大埔区首条3位数字编号专营巴士路线,因向北走,故上车位置设于沙田马场巴士总站最前方(869线例外)。持有九巴月票可免费乘搭。
- 1978年10月7日投入服务,1985年12月15日起单向往大埔墟,1987年9月19日延至大埔中心。
尾场开跑约20分钟开出。
全程:$20.5
- 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
- 本线不设长者及残疾人士每程$2.0的票价优惠;12至64岁残疾人士如使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,会以全费计算。
- 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
- 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
- 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士/龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
- 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
- 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”。
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- 872(X)
经:沙田马场通道、大埔公路(沙田、马料水、大埔滘及元洲仔段)、广福道、宝乡街、宝乡桥、安祥路及安慈路。
- 872X线改经吐露港公路,不经斜体字街道。
- 872(X)
- 872X线不经有*号之车站。
2018年2月10日下午6时许,一辆行走此路线往大埔中心的富豪超级奥林比安(AVW78/LX9991),在驶至大埔公路近大埔公路-大埔滘段“大埔尾”分站时,意外向左翻侧,压烂站头候车亭,巴士左边车头和上层严重损毁,导致19死66伤,为香港交通史上死伤第二多的车祸。年初二烟花汇演亦因而被取消。[5][6][7][8][9][10]
是次意外之后,九巴顾及乘客对途经事发路段犹有余悸,遂在短时间之内决定开办途经吐露港公路的872X线,而872线则改派单层巴士载客。由于乘客大多转乘872X线或铁路,872线的客量已大不如前,部分班次全程空载。[11]
- 《巴士路线发展纲要(3)--沙田.大埔.北区》,BSI(香港),ISBN 9628414739005,173页