Talk:林口線
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台灣水泥
[编辑]雖然已停用但是軌道還是留著--Honmingjun--銘均 2011年11月13日 (日) 15:21 (UTC)
- 但是台泥廠並非台鐵的設施，性質和五福站不同，可能要用支線分岔的方式表示——michddastro (留言) 2011年11月13日 (日) 15:41 (UTC)
- 我有研究過中興一號特種支線方法，不過比較特別的是中興一號特種支線只有一條，台泥它是前後都有，所以我使用這個方法--Honmingjun--銘均 2011年11月14日 (一) 05:04 (UTC)
- 台泥廠的側線應該是自兩處分歧後就進入廠區，應該沒有形成三角線吧？將兩個分歧點都標示出來應該就行了，舊山線、花蓮臨港線、高雄臨港線也有兩個分歧點。如圖：
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——michddastro (留言) 2011年11月14日 (一) 14:39 (UTC)
並不是在站內
[编辑]林口線桃園車站是另外的月台--Honmingjun--銘均 2011年11月15日 (二) 15:59 (UTC)
- 但兩者仍有站外轉乘的關係。——michddastro (留言) 2011年11月15日 (二) 16:23 (UTC)
里程數
[编辑]來源來自哪裡？有誤，寶山站的里程數現場水泥樁是 4.1公里，營業里程桃園起是4.5公里Honmingjun--銘均 2013年1月7日 (一) 07:36 (UTC)
外部链接已修改
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我刚刚修改了林口線中的3个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
- 修正 http://n.yam.com/tlt/life/20121227/20121227092280.html 的格式与用法
- 向 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7393843.shtml 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20121001002802/http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7393843.shtml
- 向 http://service.tra.gov.tw/tw/CP/11731/interpret.aspx 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20090830070126/http://service.tra.gov.tw/tw/CP/11731/interpret.aspx
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