草稿:豪邁125
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点评： 仍有段落无来源，无法查证的内容可以删除 𝒻𝓇𝒾𝒹𝒾𝓎ヽ(＾∀＾)ﾉ訊 2025年4月15日 (二) 02:20 (UTC) |
| 光陽豪邁125 | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 光陽工業/本田技研 |
| 生产日期 | 1990年 至2008年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 速克達 (1990～2008) |
| 相关车型 | 三陽迪爵125 Honda Spacy Honda Freeway |
| 动力系统 | |
| 引擎 | HONDA GY6 (JF04E) |
| 输出功率 | 最大馬力：8.6hp/7500rpm 最大扭力：0.95kgm/4000rpm |
| 变速器 | V型皮帶無段自動變速 皮帶規格：743*20*30 最終齒輪：13*40 |
| 电动电池 | 12V 7AH |
| 悬架 | |
| 前悬架 | TLAD (反俯衝拖曳臂) 式 |
| 后悬架 | 310mm油壓偏心式 |
| 规格 | |
| 长度 | 斜板：173.5cm 可動式：172.0cm |
| 宽度 | 斜板：69.0cm 可動式：69.0cm |
| 高度 | 斜板：107.0cm 可動式：103.0cm |
| 整备质量 | 斜板：97kg 可動式：102kg |
豪邁125（FREEWAY 125）是一款由光陽工業與本田技研工業共同開發的速克達機車，於1990年二月上市。此車為臺灣四行程速克達機車的先驅，在1995年二月成為臺灣第一輛總銷售量破一百萬臺的摩托車；一直至2008年，台灣實行的五期排氣環保法規後才停止生產[1][2]
與1991年上市的迪爵125為雙生車關係，其同樣搭載GY6 (JF04E) 引擎。
豪邁125因其車格適中、駕駛容易、並擁有空間較大的置物空間，在1990年代初的臺灣機車市場中獲得銷售上前所未有的佳績，也因此帶領臺灣機車市場直接一面倒向四行程125cc中型速克達的發展方向。[3][4]
開發動機
[编辑]1980年代末，光陽因旗下中型四行程機種名流100及名流150進入產品末期，需開發一輛能夠繼承並整合該級距的車款，於是在1990年2月中旬光陽在本田的技術支援下，推出一款新款速克達車型，其擁有中型大小的車體，搭載新型前傾式四行程引擎、以及坐墊下置物空間。[5]
光陽將此車命名為「豪邁」藉此希望這車也能跟著「好賣」；並重金請來當紅的棒球球星郭泰源代言此車廣告。廣告內容結合了郭泰源當時東方特快車的形象，為其量身打造劇本，其也獲得中國時報廣告金像獎-電視類-交通類-銅牌獎。[6]
斜板車型
[编辑]（一期）初代豪邁
[编辑]第一代豪邁125於1990年2月開始量產，並於同月中旬上市，當時之產品主要訴求︰[7]
- 特大容量置物箱
- 前衛式 DOUBLE LIGHT 雙前燈
- 使用低汙染無鉛汽油
- 全罩式防護保險桿
- TLAD 雙叉避震器
- 四衝程皮帶傳動引擎
推出時的標語為東方快車 豪邁性格，並重金請來當時紅透台日半邊天的郭泰源代言此車廣告；上市後四個月，以連續四個月的單一機種銷售冠軍拿下頭銜。[8]
| 車型型號 | 煞車系統 | 量產日期 | 停產日期 |
|---|---|---|---|
| GY6D | 前後鼓煞 | 1990.02 | 1992.11 |
| GY6D1 | 前後鼓煞 | 1992.02 | 1994.02 |
| GY6B | 前碟後鼓 | 1991.07 | 1994.02 |
地平線豪邁
[编辑]因1990年代光陽以KYMCO積極向歐洲開拓海外市場，引來歐洲本田及日本本田的不滿，於是在1994年光陽與本田終止合作關係，從此傳動蓋上的HONDA字樣轉而變成KYMCO字樣。[9]
| 車型型號 | 煞車系統 | 量產日期 | 停產日期 |
|---|---|---|---|
| GY6D2 | 前後鼓煞 | 1994.02 | 1995.06 |
| GY6B2 | 前碟後鼓 | 1994.02 | 1995.05 |
| GY6B3 | 前碟後鼓 | 1994.02 | 1995.04 |
註：GY6B3尾批車，其把手蓋採用與頂尖豪邁同款樣式，名為豪邁125K。
從地平線系列開始，斜板豪邁固定了兩項配備：
- 貨架：原本GY6B碟煞專屬的鋁製置物架下放至鼓煞版本，碟剎版有裝側燈，鼓剎版無燈
- 後照鏡：鼓煞版的後視鏡為固定式
頂尖豪邁
[编辑]頂尖豪邁改為與初代豪邁相同之三角前方向燈，並將地平線豪邁之長風鏡與長霹靂燈改為小風鏡與短霹靂燈。
| 車型型號 | 煞車系統 | 量產日期 | 停產日期 |
|---|---|---|---|
| SA25AU | 前碟後鼓 | 1995.06 | 1997.04 |
| SA25AX | 前後鼓煞 | 1995.06 | 1997.04 |
| SA25DA | 前碟後鼓 | 1995.12 | 1997.04 |
| SA25DB | 前後鼓煞 | 1995.12 | 1997.04 |
| SA25GA | 前後鼓煞 | 1997.12 | 1999.08 |
| SA25GC* | 前後鼓煞 | 1997.12 | 2008.02 |
*：SA25GC原為頂尖豪邁車系內車型之一，1999年後轉為金豪邁車系車型之一
金豪邁
[编辑]金豪邁車系開始將車款英文名FREEWAY 125全面改為JOCKEY 125，引擎吊架從上繞式改為下繞式，引擎的右曲軸箱與曲軸箱蓋的機油道有設計變更，與先前的豪邁車型之右曲軸箱不能共用，汽缸頭也與先前機種不同，其汽門與豪漢車系共用。
2004年，四期排氣環保法規實行後進行小改款，取消碟煞車型並將尾部方向燈燈殼從橙色橫紋改成透明橫紋，並新增專利加油手把鎖，2008年2月金豪邁斜板車型因2007年7月1日開始實行的五期環保排氣環保法規而停產。[10]
| 車型型號 | 煞車系統 | 量產日期 | 停產日期 |
|---|---|---|---|
| SA25HA | 前碟後鼓 | 1997.04 | 2004.06 |
| SA25HB | 前後鼓煞 | 1997.04 | 2004.06 |
| SA25HC | 前後鼓煞 | 無資料 | 無資料 |
| SA25GC | 前後鼓煞 | 1997.04 | 2008.02 |
可動車型
[编辑]豪邁可動式一代
[编辑]1991年2月光陽針對女性市場推出可動式豪邁車型，外觀採用與三陽大路易90相同的頭燈組結合GY6D的車手前蓋。
| 車型型號 | 煞車系統 | 量產日期 | 停產日期 |
|---|---|---|---|
| GY6E | 前後鼓煞 | 1991.02 | 1995.06 |
| SA25AF | 前後鼓煞 | 1994.03 | 1995.06 |
豪邁可動式二代
[编辑]1992年3月光陽發表第二代豪邁可動式車型，不過一代可動車型持續生產，並主打以下車型特點：
- 新古典流線型車頭設計
- 新藝術 DOUBLE LIGHT 雙前燈及夜行位置燈
- MET-IN置物空間
- 鋁合金鋼圈及無內胎之高速胎
在這次的改款中光陽藉此外觀設計試圖吸引年輕男性消費者購買，首次在可動車型中加入碟煞版本，配備無內胎的高速胎及鋁合金鋼圈，以及融合圓滑流線的車頭外觀，讓原本銷售客群主要為女性的可動車型增添了其它消費族群。
| 車型型號 | 煞車系統 | 量產日期 | 停產日期 |
|---|---|---|---|
| GY6C | 前後鼓煞 | 1992.03 | 1995.12 |
| GY6C3 | 前碟後鼓 | 1993.05 | 1995.07 |
豪邁可動式二代車系辨別方式：
- 唯一無風鏡之可動車型，特規的前方向燈組、頭燈組
- 唯一擁有深紫車色
- 雙槓式鋁製置物架
豪邁可動式三代
[编辑]1995年11月光陽將二代豪邁可動式改款車頭，三代車型生產同時二代鼓煞車型也持續地生產，但發表隔月二代車型便停產。
| 車型型號 | 煞車系統 | 量產日期 | 停產日期 |
|---|---|---|---|
| SA25AY | 前後鼓煞 | 1995.11 | 1997.05 |
| SA25AZ | 前碟後鼓 | 1995.11 | 1997.05 |
豪邁可動式二代車系辨別方式：
- 頭燈與方向燈組整合(沿用至金豪邁可動式)
- 唯一擁有紫紅，藍綠車色
- 雙槓式鋁製置物架
金豪邁可動式
[编辑]1997年4月因斜板豪邁改款為金豪邁車型，可動式車型遂以改款，不過此次改款幅度為歷代可動式車型最小，外觀僅有尾燈組改為橫紋反射及車身貼紙從FREEWAY 125改為JOCKEY 125，並取消碟煞版本，四期排氣環保法規實行後進行小改款，將尾部方向燈燈殼從橙色橫紋改成透明橫紋，並新增專利加油手把鎖，2008年1月金豪邁可動式車型因開始實行五期環保排氣環保法規而停產。
| 車型型號 | 煞車系統 | 量產日期 | 停產日期 |
|---|---|---|---|
| SA25AC | 前後鼓煞 | 1997.04 | 2008.01 |
金豪邁可動式車款辨別方式：
- 車身貼紙：JOCKEY 125 單槓式鋁製置物架
- 前期 (2004年1月前出廠) 為橙色與橫紋反射的尾燈組，後期 (2004年1月後出廠) 為透明與橫紋反射的尾部方向燈組
- 前期 (2004年1月前出廠) 傳動蓋為黑色上曲KYMCO傳動蓋，後期 (2004年1月後出廠) 為銀色上曲KYMCO傳動蓋
註：金豪邁可動式車型改為包覆性塑膠材質防燙蓋
特色及功能
[编辑]在1990年，豪邁125推出時，世界上還沒有搭載前傾式GY6引擎的車種，豪邁125則成為第一。[11]
引擎特色
[编辑]上市時，豪邁125面臨已經被二行程大馬力車種盤據的市場，在動力上沒有優勢。豪邁125選擇用精確的傳動配置應對，起步輕快駕駛容易，令駕駛者印象深刻，不過極速表現普通。[12]
豪邁125當時運用了四行程車不排煙的特點，以及不錯的油耗，大打清新形象廣告，將GY6包裝成未來風潮的淨化引擎，受到消費者青睞。[13]
操駕感
[编辑]豪邁125使用了80年代日系速克達的常規懸吊設計，前軸反俯衝式的避震令人印象深刻，除了剎車時手把上抬的特殊動態，過彎俐落的反應也是其駕駛容易的重要因素，但消費者大多只記得其猛烈不適的路感及容易因為襯套老化造成前輪歪斜的通病。[14]
後軸則使用傳統的彈簧阻尼式避震器，穩定、過彎輕巧。但其支撐性不足，硬度下降快，時常可以見到避震過軟導致車身過低而後輪觸底的豪邁125，影響操控及車身美觀甚鉅。
改裝
[编辑]1990年代，飆車風行，受到年輕族群喜愛的豪邁125也卷入了這場風潮。豪邁125從車身到引擎都有大量的改裝套件，與迪爵125一起，在1990年代中期成為飆車族的主力車種。
動力改裝過後的豪邁125，由於車輕，能提供強勁的加速力道，因而經常出沒在直線加速賽場。從加大汽缸、改裝化油器到裝上水冷散熱等等，豪邁125的引擎改法五花八門，且成本低，零件易於取得。
豪邁125的外觀套件形形色色，各種款式、顏色充斥市場，包括全車的寬體、下導流、燈殼、尾翼等等，受到年輕族群的歡迎。
參考來源
[编辑]- ^ KYMCO三新車重磅亮相！國民神車新豪邁125 56,000元上市
- ^ 【光陽殊死戰番外篇】良伴50、豪邁125…那些年我們騎過的機車 都跟這家公司有關. Yahoo News. 2018-06-21 [2024-01-08] （中文（臺灣））.
- ^ 流行騎士/摩托車雜誌聯合舉辦 國產市售車年終票選活動
- ^ 細數那些80年代至90年代的13大國產速克達機車
- ^ 聯合新聞網. 台式浪漫！ 五、六年級生的把妹神車｜光陽名流100. 聯合新聞網. [2025-05-21] （中文（臺灣））.
- ^ 聯合新聞網. 【報時光經典照片】郭泰源代言「 豪邁125」賺外快！百萬銷量賣到缺貨. 報時光. [2025-03-27] （中文（臺灣））.
- ^ 台灣速克達機車產品與造形的發展研究
- ^ 行動星球. 沒騎過也可能曾坐過 光陽豪邁125是第一台銷量破百萬的速克逹！ - CarFun 玩車誌｜玩樂生活、輕鬆懂車. 2024-04-07 [2025-03-27] （中文（臺灣））.
- ^ 產業與管理論壇. www.if.itri.org.tw. [2025-03-27].
- ^ 「機車排氣定期檢驗」大哉問. 交通安全入口網. 2016-08-30 [2024-01-09]. （原始内容存档于2016-08-30）.
- ^ 2023 GY6 ENGINE 101: THE ULTIMATE GUIDE TO KNOW GY6 ENGINES - Got Scooter. 2023-04-12 [2025-05-23] （美国英语）.
- ^ 豪邁125修護手冊. 光陽工業. 1990: 1–2.
- ^ 豪邁125廣告.
- ^ 七大異種懸吊類型｜機車懸吊系統 part4. MOTO7 專業汽機車資訊. 2020-03-27 [2025-05-23] （英国英语）.
