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飛行教導群

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飛行教導群
飛行教導群
飛行教導群所屬的F-15DJ，92-8070號機（2018年）
存在時期1981年（昭和56年）12月17日[1] - 至今
國家或地區 日本
直屬航空自衛隊
駐軍/總部小松基地
指挥官
飛行教導群司令官吉滿淳一1等空佐（上校）

飛行教導群（日语：飛行教導群／ひこうきょうどうぐん hikoukyōtōgun，英語：Tactical Fighter Training Group）是日本航空自衛隊的假想敵部隊（英语：Aggressor squadron）。為了訓練戰鬥機飛行員的戰技，從各戰鬥機部隊挑選戰技高超的優秀飛行員組成。駐地位於石川縣小松市的小松基地，並巡迴各戰鬥機部隊駐地進行戰技指導。

概要

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美國海軍和空軍在總結越南戰爭空戰的教訓後，相繼成立了專門訓練飛行員攔截、近戰纏鬥等戰技的專門學校或假想敵部隊，並成功提高飛行員的戰技和存活率。加上1976年9月別連科亡命事件的衝擊，有鑑於此，航空自衛隊認為有必要效法美國，建立一支專門訓練戰鬥機飛行員和迎擊管制官戰技能力，以提高作戰效率和戰鬥力的部隊。因此在1981年（昭和56年）8月1日，空自於九州福岡縣築城基地第8航空團麾下，成立了飛行教導隊準備隊及準備室。最初的使用機種是與冷戰時東方集團的代表性戰鬥機MiG-21之飛行特性相似、截面積小、又有雙座配置可供新進飛行員訓練目視搜索的T-2教練機。選擇築城基地的理由在於當時同基地所屬的第6飛行隊，裝備與T-2系出同門的F-1戰鬥機，可以減輕運用的負擔[1]。12月17日、飛行教導隊以5架T-2和2架T-33聯絡機的陣容正式編成[1]。

之後、為尋求更安定的天候以及更快速進入訓練空域，1983年（昭和58年）3月16日，飛行教導隊移防至宮崎縣兒湯郡的新田原基地。此後經過5年，隨著教學大綱的確立，機隊的運用也走上軌道。但是由於1980年代後半飛行教導隊所屬的T-2頻繁發生包括機動中空中解體等等的重大事故[1]，為此，儘管因為認為格鬥戰力具有壓倒性優勢，在訓練中幾乎毫無勝算而想推遲接收，航空幕僚監部仍然決定讓飛行教導隊從1989年開始換裝F-15J/DJ戰鬥機，並在1988年（昭和63年）9月即開始準備相關作業。受到事故的影響，飛行教導隊的F-15換裝作業以「超乎想像」的速度進行。1990年（平成2年）4月3日，首批2架F-15DJ接收，8個月後的12月17日即完成F-15的全面換裝。這使飛行教導隊成為全世界第一個採用F-15作為假想敵機的部隊[1]。出於安全監控或讓學員坐在後座的需要，教導隊的F-15機隊幾乎都是F-15DJ雙座機，但從2000年（平成12年）起，也有少數F-15J單座機進入教導隊服役[2]。

2014年（平成26年）、伴隨著統籌指揮所有教導部隊的航空戰術教導團的成立，飛行教導隊自航空總隊改隸於教導團麾下，並擴編改組成為「飛行教導群」。麾下有飛行隊及整備隊2個單位。

2016年（平成28年）6月10日，因應擴編後需要更廣大的訓練空域，飛行教導群離開了駐留長達30餘年的新田原基地，移防至面對能登半島近海的G訓練空域的小松基地[1]。

塗裝

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飛行教導隊編成之初，隊上的T-2都是使用標準塗裝，但在1984年設置企劃班與安全班後，進行了專屬塗裝的研究。專屬塗裝旨在降低可見度，並模仿蘇聯戰鬥機的塗裝方式和編號特徵（黑黃配色的兩位數飛機編號，以及在前起落架艙蓋漆上類似座艙罩的偽裝塗裝）。在換裝F-15後，專屬塗裝也進行了修改，以利於讓教導隊機在空中更容易識別，使「沒看到」的藉口失效，並使其更適合扮演假想敵（戰鬥機或戰鬥轟炸機）的角色[3]。塗裝會從部隊內部徵集，每54個月（約4年半），伴隨飛機進行定期維修時重新塗裝。根據飛機的圖案和顏色，這些飛機被賦予了「小黑」和「小綠」等綽號，這些綽號由部隊決定，但後來外界的粉絲們（特別是航空攝影迷）也開始為它們取獨自的名字[1]。

編成

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從教導隊時代以來，飛行教導群一直透過以下時機，對飛行員、攔截管制官乃至各戰鬥機飛行隊進行訓練[1]：

1.飛行員和攔截管制官完訓初入隊時的訓練
2.各飛行隊部署至教導隊/群所在基地移地訓練期間
3.年度各基地巡迴訓練
4.戰技競技會（年度空戰演習競賽）

要能被分配到飛行教導群，最重要的前提是擁有高超的駕駛技能，但原則上教導群不會接受飛行員主動要求被分配到該單位，只有獲得教導群隊員認可的飛行員才會被選入，並由隊員一對一個別指導[1]。分配入隊後，飛行員將作為飛行教導群的一員接受訓練，不僅駕駛技能會得到進一步提升，還會更加重視如何組織空中纏鬥以及如何指導被訓練的對手（一般部隊）。他們並被要求要能夠以非常合乎邏輯的方式判斷雙方的機動動作，因此據說剛被分配到教導群的飛行員，不時會感到相當大的壓力。

此外，攔截管制班是負責作為「管家」，向侵略者（教導群飛行員）提供武器使用指導的地勤人員，他們會與飛行員並肩作戰，發揮重要作用。每個航空方面隊駐地都設有攔截管制班。他們也參與警戒隊（雷達站）的攔截管制官的訓練指導。

象徵標記

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飛行教導群的隊徽是眼鏡蛇的蛇頭，象徵「擁有高智商，既能將敵人一擊必殺，也能注意到背後的敵機，做到全方位的警戒」（高い知能を持ち、一撃必殺の毒で敵を仕留め、背後の敵機の警戒も万全である）。1980年代後半以後，蛇頭上加了紅色長舌，象徵紅星，讓隊徽的風格更具侵略性。另外，隊員飛行服右胸的胸章圖案則是印在國籍標誌上的骷髏頭，額頭處還有紅星。以此警惕所有人「空戰中沒有投降這回事，一旦被撃落，下場就只有化為白骨」（空中戦に降伏は無く、撃墜されたら骨となる運命）[1]。

沿革

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組織編制

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無特別註記者皆駐留於小松基地

  • 群本部
  • 教導隊
  • 整備隊
    • 總務班
    • 整備小隊

雖然有自己的整備隊，但有關飛機整備或物資調度等，仍由駐地所在之航空團整備補給群負責。

歷代使用機種

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主要幹部

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官職名 階級 姓名 派令生效日 前職
航空戰術教導團飛行教導群司令 1等空佐 吉滿淳一 2025年03月24日 航空幕僚監部人事教育部
人事教育計劃課訓練班長
歷任飛行教導隊司令
（1等空佐）
代 氏名 在職期間 前職 後職
01 上岡陽 1981年12月17日 - 1983年07月31日 第8航空團勤務 航空救難團副司令
02 眞田泰穗 1983年08月01日 - 1985年03月15日 航空幕僚監部防衛部調査第2課
技術情報班長		 統合幕僚會議事務局第1幕僚室勤務
03 増田直之 1985年03月16日 - 1988年03月15日 第5航空團飛行群司令 警戒航空隊司令
04 杉下誠治 1988年03月16日 - 1990年03月15日 第5航空團飛行群司令 北部航空方面隊司令部防衛部長
05 市来徹夫 1990年03月16日 - 1992年03月15日 第8航空團飛行群司令 中部航空方面隊司令部防衛部長
06 三輪泰彦 1992年03月16日 - 1994年07月31日 第7航空團飛行群司令 第83航空隊副司令
07 大久保淳 1994年08月01日 - 1996年07月31日 飛行教導隊勤務 航空總隊司令部防衛部運用課長
08 西井健樹 1996年08月01日 - 1997年11月30日 航空幕僚監部防衛部運用課
特別航空輸送隊運用室長		 航空總隊司令部勤務
09 鈴木孝雄 1997年12月01日 - 1999年07月31日 北部航空方面隊司令部防衛部長 第2航空團副司令
10 入澤滋 1999年08月01日 - 2002年07月31日 第1航空團飛行群司令 西部航空方面隊司令部幕僚長
11 辻章嗣 2002年08月01日 - 2003年07月31日 航空自衛隊幹部學校勤務 北部航空方面隊司令部防衛部長
12 神内裕明 2003年08月01日 - 2006年12月05日 北部航空方面隊司令部防衛部
防衛課長		 第13飛行教育團副司令
13 尾瀬佐一郎 2006年12月06日 - 2009年03月31日 統合幕僚監部運用部運用第2課
運用調整官		 中部航空方面隊司令部防衛部長
14 岩本真一 2009年04月01日 - 2011年11月30日 第2航空團飛行群司令 航空總隊司令部監理監察官
15 廣島美朗 2011年12月01日 - 2013年11月30日 第5航空團飛行群司令 航空安全管理隊航空事故調査部長
末任 芳賀和典 2013年12月01日 - 2014年07月31日 飛行教導隊勤務 航空戦術教導團飛行教導群司令
歷任航空戰術教導團飛行教導群司令
（1等空佐）
代 氏名 在職期間 前職 後職
01 芳賀和典 2014年08月01日 - 2015年11月30日 飛行教導隊司令 航空自衛隊幹部學校主任教官
兼 航空自衛隊幹部學校勤務
02 吉田昭則 2015年12月01日 - 2018年03月26日 中部航空方面隊司令部防衛部長 航空戰術教導團副司令
03 鈴木繁直 2018年03月27日 - 2019年08月22日 中部航空方面隊司令部防衛部長 航空幕僚監部人事教育部教育課長
04 増田信行 2019年08月23日 - 2021年06月17日 西部航空方面隊司令部監理監察官 第13飛行教育團副司令
05 田中公司 2021年06月18日 - 2022年01月31日 航空幕僚監部總務副監理監察官 座機失事（日语：飛行教導群F-15墜落事故）殉職
（追晉空将補）[5]
－ 副司令代理[6] 2022年01月31日 - 2022年03月13日
06 小城毅泰 2022年03月14日 - 2025年03月24日 航空幕僚監部運用支援、情報部
運用支援課部隊訓練第1班長		 西南航空方面隊司令部防衛部長
07 吉滿淳一 2025年03月25日 - 航空幕僚監部人事教育部
人事教育計劃課訓練班長

事故紀錄

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  • 1986年9月2日，1架T-2教練機因發動機推力減少失事、後座飛行員成功彈射逃生，前座正木正彥教導隊長（2等空佐）殉職[1]。
  • 1987年5月8日，1架T-2教練機因空中失火墜機。機上的2等空佐及3等空佐殉職[1]。
  • 1989年3月22日，1架T-2教練機於進行空中格鬥訓練時空中解體並墜毀，機上的3等空佐和1等空尉雙雙殉職。3年內連續3架T-2失事並造成5名飛行員殉職的異常事態，雖然外界懷疑是肇因於經常的高強度高機動飛行造成機體金屬疲勞，或機身結構強度不足以支撐連續的高強度操作，但該起事故的調查結果是以原因不明坐收。時任航空幕僚副長鈴木昭雄（日语：鈴木昭雄）後來曾表示，事故後，教導隊的飛行員們對於T-2的結構強度乃至製造商三菱重工業都抱持不信任感，並醞釀要拒絕再駕駛T-2出勤。經過他和飛行員們談話討論之後解決[1]。
  • 2022年1月31日17時30分左右，1架F-15DJ（機號32-8083）在小松基地起飛預定參加4機戰鬥訓練，但在起飛後不久就在基地西北西方約5公里處的海上從小松管制隊的雷達螢光幕消失[7][8]，管制官並確認出現橘色光點，以無線電呼叫亦無回應[9]，基地隨即展開搜救。當晚20時40分，小松救難隊直升機發現漂流物並回收，確認該機已經失事墜海[10][8]。機上飛行員田中公司1等空佐（前座）及植田龍生1等空尉（後座）雙雙失蹤，直至2月中旬才在失事海域陸續被發現遺體，確認兩人都已經殉職[11]。3月12日，2名飛行員的葬禮於小松基地舉行[5]，空自並將田中1佐及植田1尉分別追晉為空將補及3等空佐[5]。

詳情參見飛行教導群F-15墜機事故（日语：飛行教導群F-15墜落事故）

註釋

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 長谷部憲司「飛行教導群（隊）、選ばれし強者たちの40年」『航空ファン』通巻831号（2022年3月号）文林堂 P.54-57
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 イカロス出版 Jwing No.194 2014年10月号 36頁-41頁 「特集 空自創設60周年記念シリーズ企画第3弾!! 日本を守る主力戦闘機 やっぱり、F-15 航空自衛隊F-15部隊ガイド」松崎豊一
  3. ^ コブラマークのF15は空中戦教習用　新田原基地で激写. MSN産経ニュース (産経デジタル). 2008-09-15. （原始内容存档于2008-09-22）. 
  4. ^ 防衛省組織令の一部を改正する政令 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（平成二十六年七月二十四日公布政令第二百六十三号）
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 F15墜落、搭乗員2人追悼　小松基地で葬送式―空自. 時事ドットコム. 2022-03-12 [2022-03-13]. （原始内容存档于2022-03-14）. 
  6. ^ 指揮代理に関する訓令（平成12年防衛庁訓令第80号） （页面存档备份，存于互联网档案馆）防衛省情報検索サービス
  7. ^ 小松基地所属F-15戦闘機の航跡消失について 令和4年1月31日 航空幕僚監部PDF
  8. ^ 8.0 8.1 F15墜落、乗員捜索続く　防衛相「地元に説明尽くす」　空自事故調委が現地入り. 北國新聞. 2022-02-01 [2022-02-11]. （原始内容存档于2022-02-11）. 
  9. ^ 〈写真特集〉不明のF15戦闘機、乗員2人の捜索続く. 北國新聞. 2022-02-03 [2022-02-06]. 
  10. ^ 小松基地所属F-15戦闘機の航跡消失について（第2報） 令和4年1月31日 航空幕僚監部PDF
  11. ^ 乗員2人の遺体を発見　F15墜落. 産経新聞. 2022-02-14 [2022-02-14]. （原始内容存档于2023-04-13）. 

相關條目

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外部連結

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