霸格293
| 概况 | |
|---|---|
| 名称 |
|
| 造价 | €9246万 (2007) |
| 运行期 | 1995 |
| 历史 | |
| 德国 | |
| 艦名 | Bagger 293 |
| 建造者 | TAKRAF |
| 铺设龙骨 | 1985 |
| 下水日期 | 1990 |
| 入役日期 | 1995 |
| 技术数据 | |
| 船級 | SRs 8000型系列斗轮挖掘机 |
| 噸位 | 14,200 t（31,300,000磅） |
| 船長 | 225米（738.2英尺） |
| 型宽 | 46米（151英尺） |
| 高度 | 96米（314.9英尺） |
| 動力輸出 | |
| 動力來源 | 12条履带 |
| 船速 | 2至10米（6.6至32.8英尺） 每分钟（0.1至0.6公里/小时） |
| 載重 | 铲斗容量：直径21米（69.9英尺），20个铲斗，每个容量19.6立方碼（15.0立方米）或16.5短噸（15.0公噸） |
| 乘員 | 5人[2] |
霸格293 (德語：Bagger 293，曾用名MAN TAKRAF RB293)，是由德国工业公司TAKRAF（前东德联合企业）制造的巨型斗轮挖掘机，是目前最大最重的陆地车辆。[3][4]
它持有并分享《吉尼斯世界纪录》中陆地车辆尺寸的多项纪录。霸格293建于1999年，是同尺寸“兄弟机型”之一，如霸格281（1958年建）、霸格285（1975年）、霸格287（1976年）、霸格288（1978年）和霸格291（1993年）。与霸格288类似，Bagger 293建造成本约1亿美元，组装周期同样为10年。[5]
它被用于德国汉巴赫露天矿的褐煤开采，现所有者RWE电力股份公司（德国第二大能源生产商）称其为Bagger 293。前所有者褐煤公司Rheinbraun（1932年成为RWE子公司）称其为RB293。2003年公司重组后，Rheinbraun与另一子公司合并为RWE Power AG。制造商TAKRAF将其归类为SRs 8000型斗轮挖掘机。
与其他同系列机型一样，Bagger 293仅需5人操作。[2]
技术参数
[编辑]霸格293与霸格288共同保持吉尼斯世界纪录“最高陆地车辆”称号，高度达96米（315英尺）。其长度为225米（738英尺）（与Bagger 287相同），重量14,200公噸（31,300,000磅），需5人操作。由外部电源提供16.56兆瓦动力。斗轮直径超过21.3米（70英尺），配备18个铲斗，每个可容纳15立方米（530立方英尺）物料。
每日可挖掘240,000 m3（8,500,000 cu ft）土方[6]，重量约218,880公噸（482,550,000磅），与霸格288相当。
另见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ Bagger 293: Unearthly Giant of the Mining World. Rico Europe. [2025-06-29]. （原始内容存档于2025-05-31）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Bucket Wheel Excavator (Bagger 293). YouTube.
- ^ The world's largest diggers: in pictures. 6 April 2011 [2025-06-29]. （原始内容存档于2020-11-12） –通过www.telegraph.co.uk.
- ^ Chen, Brian X. Monstrous Mechanical Marvels: 9 Enormous Gadgets. 5 October 2009 [2025-06-29]. （原始内容存档于2020-12-01） –通过www.wired.com.
- ^ Gramme, Helmo; Benoit Michel. Cours Extreme Engineering (PDF). HELMo — Haute École Libre Mosane: 7. 2014 [2025-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2025-01-14）.
- ^ Atherton, Kelsey. This excavator is one of the largest land vehicles on Earth. Popular Science. Bonnier Corporation. May 2017 [27 January 2019].
外部链接
[编辑]
- Softpedia.com
- Tenova TAKRAF官方网站（产品：采矿设备：斗轮挖掘机）