郵政蒸汽船

邮包船（Packet boats）是专为欧洲国家以及北美河流和运河的国内邮件、客运和货物运输而设计的中型船只，其中一些是蒸汽驱动的。它们在18世纪和19世纪被广泛使用，并以定期服务为特色19世纪，蒸汽驱动的包装在美国的密西西比河和密苏里河上被广泛使用，为堡垒和贸易站提供和运送人员。^[1]

邮包船是20世纪远洋班轮的前身，是第一艘定期在美国和欧洲港口之间航行的邮轮。第一家公司 Black Ball Line（后来的“Old Line”）于1818年1月1日开始运营，每月提供纽约和利物浦之间的四艘船服务。1821年，Byrnes， Grimble & Co. 与四艘船Panther， Hercules， Manhattan和Meteor一起开启了利物浦邮包的红星线。1822年，Messrs Fish， Grinnell， & Co. 开始了被称为“纽约第四条邮包线”的燕尾线，他们的第一艘船是Silas Richards， Napoleon， George和York，很快就变成了每两周一次的服务。到1825年，船只的广告是每月8日离开纽约24日离开利物浦。由于天气和其他条件，他们的实际时间表最终会有所不同，有时甚至会发生很大变化。^[2]

參考

^ Brinnin, John Malcolm. The Sway of the Grand Saloon: A Social History of the North Atlantic. New York: Delacorte Press. 1971: p. 6.
^ Hollett, Dave. packet ships and Irish famine emigrants, 1845–1851.. United Kingdom: Passage to the New World. 1995: p. 78.

參見

外部連結

[1] Brinnin, John Malcolm. The Sway of the Grand Saloon: A Social History of the North Atlantic. New York: Delacorte Press. 1971: p. 6.

[2] Hollett, Dave. packet ships and Irish famine emigrants, 1845–1851.. United Kingdom: Passage to the New World. 1995: p. 78.

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