紅海站
红海站  Honghai Railway Station | |||||
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 现石龙站I场及红海焊轨基地 | |||||
| 位置 |  中华人民共和国广东省广州市增城区石滩镇 | ||||
| 地理坐标 | 23°7′34.43″N 113°50′22.13″E / 23.1262306°N 113.8394806°E | ||||
| 车站类别 | 货运站 | ||||
| 拥有者 | 广深铁路股份有限公司 | ||||
| 途经线路 | 广深铁路 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 已撤销 | ||||
| 车站代码 | 23753[1] | ||||
| 电报码 | HMQ | ||||
| 拼音码 | HHA | ||||
| 车站等级 | 四等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1975年7月 | ||||
| 关闭日期 | 2007年5月1日（改为石龙站I场） | ||||
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紅海站，位于中国广东省广州市增城区石滩镇、毗邻与东莞市石龙镇和惠州市博罗县石湾镇交界处[2]，曾为广深铁路的四等货运站，现已撤销建制，并入石龙站。
历史
[编辑]1975年7月，为配合石龙港开展水陆联运业务，当局在石龙北桥北端、石龙港西侧增设红海站。该站仅办理货运，由石龙站管理[3][4]。截至1985年，站内设有两股正线、三股到发线、一股连接石龙港的专用线[5]。
1991年11月19日，从美国通用铁路信号公司引进、经卡斯柯信号公司二次开发的微机联锁系统在本站开通使用，本站成为中国大陆铁路干线上首个计算机联锁车站[6]。
现状
[编辑]2007年5月1日，红海站建制撤销[7]，改为石龙站的I场。后在石龙站I场建成华南地区唯一的高铁钢轨焊接基地[8][9]，该场随后亦扩建为大型集装箱物流基地[10]。
参考资料
[编辑]- ^ 铁道部电子计算技术中心; 铁道部运输局 (编). 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 42. ISBN 9787113030995.
- ^ 东莞市地图（交通旅游版） (PDF) (地图). 天地图. （原始内容存档 (PDF)于2025-02-24）.
- ^ 广东省东莞市交通局 (编). 三、红海站 (PDF). 东莞市交通志. 1989 [2025-02-24]. （原始内容 (PDF)存档于2025-02-24）.
- ^ 王红林. 文化·旗峰雅韵｜东江之畔驶出中欧班列，百年老墟再现昔日盛景. 东莞日报. 2021-01-10 [2025-02-24]. （原始内容存档于2025-02-24）.
- ^ 中共东莞市石龙镇委员会; 东莞石龙镇人民政府 (编). 第二节 铁路 (PDF). 东莞市石龙镇志 第一卷. 广州: 岭南美术出版社. 2004: 209–212 [2025-02-24]. ISBN 9787536230071. （原始内容 (PDF)存档于2025-02-24）.
- ^ 《当代中国铁路信号》（1991～1995）编辑委员会 (编). 第四节 卡斯柯公司二次开发的微机联锁系统 (PDF). 当代中国铁路信号（1991-1995）. 北京: 中国铁道出版社. 1997: 111 [2025-02-25]. ISBN 7-113-02729-6. （原始内容 (PDF)存档于2025-02-24）.
- ^ 铁道部运输局 (编). 铁运专刊〔2007〕2号 关于修改《铁路客运运价里程表》（第38次）《货物运价里程表》（第67次）《铁路专用线专用铁路名称表》（第8次）的通知. 铁路客货运输专刊（2007-2）. 北京: 中国铁道出版社. 2007: 223. ISBN 978-7-113-07795-2.
76 广 红海 全项取消
- ^ 许力夫. 华南地区唯一长轨焊接基地在广东东莞建成投产. 新快报. 2008-08-31 [2025-02-24]. （原始内容存档于2025-02-24） –通过搜狐新闻.
- ^ 赵文煦. 焊花飞舞汗水淌 焊联钢轨攻坚忙. 人民铁道. 2024-11-29 [2025-02-25]. （原始内容存档 (png)于2025-02-25）.
- ^ 改建铁路石龙铁路集装箱办理站工程项目环境影响报告书受理公告. 广东省环保厅. 2015-12-01 [2025-02-25]. （原始内容存档于2025-02-24）.
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