筑後草野站
筑後草野站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2006年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 筑後草野 – ちくごくさの – Chikugo-Kusano | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福岡縣久留米市草野町紅桃林[1] | ||||
| 地理坐标 | 33°19′19.35″N 130°38′31.62″E / 33.3220417°N 130.6421167°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | チサ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1928年12月24日[2] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日120人次（不含下車乘客） 2016 | ||||
| 服务 | |||||
■久大本線 | |||||
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| 备注 | |||||
筑後草野站（日语：筑後草野駅／ちくごくさのえき Chikugo-Kusano eki */?）是位於福岡縣久留米市草野町，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]木建單層站房一座，為第三代站房，建於1996年，以代替1994年因失火而被燒毀的第二代站房。重建費全由久留米市政府承擔，但是，由於新站房與當年仍存在的地方財政再建促進特別措置法第24條有所抵觸之嫌[3]，當站房落成後，曾經是沒有掛上車站名稱，直至事件處理好後才補回[4]。期間，站房以「草野町觀光會館」為名，也令到日後即使車站名牌可以重新掛上，但懸掛位置及字體都與「草野町觀光會館」所採用的不一致。
整個站房可分為三部份，中央部份為候車區域，附有兩層高及設有玻璃窗的樓底，右方設有兩排各三張獨立候車座椅，前方為開放式驗票口，車站入口及驗票口均設有趟門；左側原用作安置舊站房時代進駐的二手商品店，並設有房間，二手商品店結業後改為公共開放空間，原來的房間亦用作儲物室；其後方為男、女獨立式洗手間，亦有側門通往1號月台；右側則用作社區會堂之用。
而站房前為小型站前廣場，設有2排有蓋單車停泊處及私家車位，左側為花壇，設有裝飾用石刻，最左側甚至曾設有一個開放型簡易式洗手間，但於2014-15年左右已經被拆走，2020年代初再加設了矮圍欄。
月台
[编辑]現時設有2個側式月台，兩端均採用Y形轉轍器，並設有安全側線，列車全靠左入站。兩個月台的長度都只有90米，相比其他車站都較短，有效長度為4輛。其中2號月台是因應1992年久大本線開設特急班次後，作為高速化工程而重新使用的，不過從環境因素（如月台設計，站外的道路與鐵路路基的配置等）而言，外側月台未重用前有可能原為島式月台，但無法證實。
各月台都設有1座有蓋候車亭，並配置了兩張四獨立座椅的塑膠候車座位。月台之間以橫跨兩條路軌的平交道所連接，皆為無障礙斜道，設於向日田方向的月台末端。至於繼電所的設施，則全置於2號月台的後方。
| 月台[5] | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■久大本線 | 下行 | 筑後吉井、浮羽、日田、大分方向 |
| 2 | 上行 | 久留米、經■鹿兒島本線往鳥栖、博多方向 |
第二代站房
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建於1945年，同樣為木建單層站房一座，是因應第一代站房因受白蟻所破壞而要拆卸重建。站房中央並沒有如現站房設有兩層高的天井配置。車站出入口及驗票口同樣位於站房中,央，候車大堂位於站房右側，左側為原站務室、售票櫃位及員工留宿處，1970年，日本國鐵把站房與相關的土地轉售給草野町商工振興會後，便成為了地方自治體的資產。為活用站房，1992年時安排讓一家二手品商店進駐，但不足兩年，於1994年6月7日凌晨，站舍發生不明火警，導致站房被燒毀，事後也被拆去。
歷史
[编辑]- 1928年12月24日：鐵道省久大線久留米至筑後吉井之間開通，此站啟用[6][2][7]。由於常磐線和福知山線已經有「草野站」，因此冠上令制國「筑後」以作識別。
- 1945年：初代站房因受白蟻蛀害而需要拆卸重建[8]。
- 1963年2月1日：取消貨物提取[9]。
- 1971年2月20日：取消手提行李提取服務[10]，並降為無人站[11]。
- 1972年5月：站房及相關土地由草野町商工振興會購入[12]，車票事務委託化。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[2][13][14][15]。
- 1989年4月1日：再度改為無人車站[16]。
- 1992年：
使用狀況
[编辑]《久留米市統計書》自2017年度起已不再有本站的乘車人數統計，而JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後，本站於2016-19年度起因每天平均使用人數超過100人，雖然未有顯示實質人數，但會在排行榜後以「超過100人」的附錄形式收錄，惟自2020年度起，因使用量少於100人，因此連「以附錄形式收錄」的情況也沒有。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 2016 | >100（120） | [統計 1][統計 2] |
| 2017 | >100 | [統計 3] |
| 2018 | [統計 4] | |
| 2019 | [統計 5] | |
| 2020 | <100 | [統計 6] |
| 2021 | [統計 7] | |
| 2022 | [統計 8] | |
| 2023 | [統計 9] |
周邊
[编辑]車站附近設有舊草野町的代表建築物，包括原為舊草野銀行本店、現改作久留米市立草野歷史資料館（也是草野町商工振興會的會址）；不遠處有山邊道文化館，該處原為舊中野醫院診療等與倉庫，兩者都評為國家登錄有形文化財。
-
久留米市立草野歷史資料館 -
山邊道文化館
相鄰車站
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九州旅客鐵道- ■久大本線
- ■觀光特急「金八·一六」、特急「由布」、「由布院之森」
- 通過
- ■普通
- ■觀光特急「金八·一六」、特急「由布」、「由布院之森」
注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 19 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27号・豊肥本線／久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 24–25 （日语）.
- ^ 指的是《地方財政再建促進特別措置法 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》（法律第 195號(昭30.12.29)）中第24條第2項。此法例已於2009年被廢除。亦可見「駅舎名乗れず観光会館 久留米のJR筑後草野駅【西部】」（朝日新聞，1996-11-15：第11頁。）
- ^ 非官方車站介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆），最早可見1997年10月時已補回站牌。
- ^ 田主丸駅時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）(JR九州2019.3.16改正)
- ^ 鐵道院告示第311號「久大線久留米筑後吉井間鐵道運輸營業開始」，日本《官報》第595號，大藏省印刷局：1928年12月20日，第521頁。
- ^ 車窓. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-04-30: 2 （日语）.
- ^ Fukunichi新聞社・編：《福岡駅風土記》。1974年：葦書房，第153頁。
- ^ 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 739. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 日本国有鉄道公示第56号. 官報. 1971-02-19.
- ^ 通報 ●久大本線御井駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課). 1971-02-19: 4.
- ^ 12.0 12.1 12.2 JR・筑後草野駅が全焼、古道具屋のある駅…深夜に不審火. 西日本新聞 (西日本新聞社). 1994-06-07: 13（夕刊） （日语）.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 16.0 16.1 JR久大線筑後草野駅が全焼. 交通新聞 (交通新聞社). 1994-06-08: 3 （日语）.
- ^ 特急投入へ工事着々. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-07-01: 3 （日语）.
- ^ 駅舎名乗れず観光会館 久留米のJR筑後草野駅【西部】. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1996-11-15: 11（西部夕刊） （日语）.
統計資料
[编辑]- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
- ^ 來自令和2年版久留米市統計書 （運輸・通信）「JR九州各駅の乗降車人員数」。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-05-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-27）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2024-12-30]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
