日產天籟
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| Nissan Teana 日產Teana | |
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.jpg) 2014第三代(L33) | |
| 概览 | |
| 制造商 |  日產汽車 |
| 别称 | |
| 生产日期 | 2003-2020 2004-现在（东风日产，中国大陆） |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 轎車 四門 |
| 动力布局 | 前置引擎 前驅/四驅 |
| 相关车型 | 三星SM5 三星SM7 |
| 年表 | |
| 前身車型 | 日產Bluebird 日產Cefiro |
| 後繼車型 | 日產Altima (L34) |
日產Teana（Nissan Teana）是日產所推出的中型四門轎車，取代Cefiro主打世界外銷和代工市場的中產階級客層，於亞洲和歐美都有銷售。2003年起第一代J31上市，2008年推出二代J32，各地售價都落在3萬美金左右的中上收入市場。
第一代（J31）
[编辑]| 第一代（J31） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 别称 | 日产千里马（大洋洲） 日产风度（东南亚） 三星SM5 三星SM7 雷诺Safrane |
| 生产日期 | 2003–2008 2004–2009 (泰国) |
| 装配地 | 日本: 福冈 中国大陆: 襄樊 韩国: 釜山 (RSM) 台湾: 苗栗 (裕隆汽车) 泰国: 北榄府 |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | Nissan FF-L platform |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 汽油发动机： 2.0 L QR20DE I4（日本以外） 2.3 L VQ23DE V6 3.5 L VQ35DE V6 2.5 L QR25DE I4（日本四驱车型） |
| 变速器 | JATCO RE0F09A (CVT-M6) JATCO RE4F04B (E-ATx)四前速自动档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,775 mm（109.3英寸） |
| 长度 | 4,770—4,845 mm（187.8—190.7英寸） |
| 宽度 | 1,765 mm（69.5英寸） |
| 高度 | 1,475—1,495 mm（58.1—58.9英寸） |
| 整备质量 | 1,460—1,540公斤（3,219—3,395磅） |
一代天籁（J31)首先于2003年二月于日本作为日产楼兰的共生轿车推出。在日本市场，天籁替代了日产蓝鸟、日产风度与日产桂冠三条产品线。天籁J31在日本市场的宣传关键词为"Shift_interior"，主打以“Modern Living”作为设计思路的内饰。这套内饰营造出了舒适、现代家居风的内饰氛围。在全世界多数市场，天籁是日产车型线中最大，定位最高级的前驱轿车。
一代天籁提供2.0、2.3與3.5升前轮驱动与2.5升四轮驱动四种动力配置。在日本市场，230(J31)与250 Four(TNJ31)车型匹配E-ATx四速自动变速器，350(PJ31)车型匹配CVT-M6，拥有六速模拟档位模式的无级变速器，无手动变速器选项。
第二代（J32）
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二代TEANA(J32)推出2.0、2.5、3.5升三種車款，2.0升車型搭載代號為MR20DE的直四引擎，最大馬力134hp/5600轉，最大扭力19.4kg-m/4400轉；2.5升與3.5升則搭載了代號各為VQ25DE與VQ35DE的V6引擎，最大馬力分別為180hp/6000轉與248hp/6000轉，最大扭力為23.2kg-m/4400轉與33.2kg-m/4400轉。二代TEANA全車系皆搭配3.5代XTRONIC CVT無段變速箱，2.5/3.5升的車型並附上六速手自排的模式。
第三代（L33）
[编辑]中国大陆的第三代TEANA(L33)以日产在美国推出的Altima为基础，同样搭载2.0、2.5、3.5升三種車款，其中2.5升由新型的QR25DE直列四缸发动机取代2.5L VQ25DE V6发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩达到227N·m，最大功率和扭矩比第二代分别降低1马力和5N·m，2.0升車型搭載代號為MR20DE的直四引擎，最大馬力134hp/5600轉，最大扭力19.4kg-m/4400轉；3.5升則继续搭載了VQ35DE的V6引擎，最大馬力為248hp/6000轉，最大扭力為33.2kg-m/4400轉。三代TEANA全車系皆搭配3.5代XTRONIC CVT無段變速箱，2.5/3.5升的車型並附上六速手自排的模式。2018年由NISSAN ALTIMA代替NISSAN TEANA。
第四代（L34）
[编辑]參考文獻
[编辑]- モーターファン別冊 ニューモデル速報 第411弾『新型ティアナのすべて』三栄書房、2008年7月 ISBN 978-4-7796-0432-4。