跳转到内容

川原町站

坐标34°58′36.02″N 136°37′22.31″E / 34.9766722°N 136.6228639°E / 34.9766722; 136.6228639
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
川原町站
高架化後的站房(2016年5月)
高架化後的站房(2016年5月)
日语名称
川原町 – かわらまち – Kawaramachi
车站概览
其他名称萬古燒之鄉
位置 日本三重縣四日市市本鄉町1番1號
地理坐标34°58′36.02″N 136°37′22.31″E / 34.9766722°N 136.6228639°E / 34.9766722; 136.6228639
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
其他信息
电报码カワラ
历史
启用日期1929年(昭和4年)1月30日
上車人次
統計年度
平均每日847人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
阿倉川
E19
1.1km
名古屋線
 E20 
距離近鐵名古屋35.7km
近鐵四日市
E21
1.2km
位置
地图
驗票口(2016年5月)
月台(2016年5月)

川原町站(日语:川原町駅かわらまちえき Kawaramachi eki */?)是位於三重縣四日市市本鄉町,屬於近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E20」。

歷史

[编辑]
地面車站時代的站房(2008年7月)
  • 1929年(昭和4年)1月30日 - 伊勢電氣鐵道日语伊勢電気鉄道四日市桑名之間開通,此站啟用[1]
  • 1936年(昭和11年)9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併[1],成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站[2]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道車站[1]。路線改名為名古屋線[2]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]
  • 2010年(平成22年)9月18日 - 上行線改用臨時路軌[4]
  • 2011年(平成23年)6月4日 - 下行線改用臨時路軌[4]
  • 2014年(平成26年)10月25日 - 下行線路軌高架化。新車站大樓與站內通道暫時開始使用[5]
  • 2016年(平成28年)5月8日 - 上行線路軌高架化[6]。同時加設副站名「萬古燒之鄉」[7][8][9]

車站構造

[编辑]

本站為高架車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納5卡車廂。站房和閘口位於高架橋下。此站是由近鐵四日市站管理的有人車站。站內設有可使用PiTaPaICOCA自動閘機日语自動改札機自動補票機日语自動精算機(可支援回數日语回数乗車券卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。

月台

[编辑]
月台 路線 上下行 方向
1 名古屋線 下行 方向  大阪方向
賢島方向
2 上行 桑名名古屋方向

使用狀況

[编辑]

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[10]

指定調查日期 一日
上下車人次
2005年11月8日 1,202
2008年11月18日 1,551
2010年11月9日 1,430
2012年11月13日 1,570
2015年11月10日 1,754
2018年11月13日 1,800

根據「三重縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度 1日平均
乘車人次
1997年 692
1998年 650
1999年 607
2000年 546
2001年 537
2002年 484
2003年 497
2004年 510
2005年 549
2006年 582
2007年 591
2008年 626
2009年 634
2010年 616
2011年 652
2012年 680
2013年 704
2014年 718
2015年 755
2016年 813
2017年 832
2018年 847
  • 以下會列出此站使用狀況變遷[11][12]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(川原町站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 238,230 ←←←← 166,543 404,773      
1951年(昭和26年) 285,690 ←←←← 156,879 442,569      
1952年(昭和27年) 283,620 ←←←← 125,593 409,213      
1953年(昭和28年) 278,520 ←←←← 140,345 418,865      
1954年(昭和29年) 341,370 ←←←← 180,040 521,410      
1955年(昭和30年) 426,360 ←←←← 178,175 604,535      
1956年(昭和31年) 471,750 ←←←← 211,855 683,605      
1957年(昭和32年) 482,640 ←←←← 152,118 634,758      
1958年(昭和33年) 447,210 ←←←← 160,712 607,922      
1959年(昭和34年) 544,650 ←←←← 151,437 696,087      
1960年(昭和35年) 508,320 ←←←← 175,817 684,137      
1961年(昭和36年) 492,990 ←←←← 207,101 700,091      
1962年(昭和37年) 493,520 ←←←← 209,501 703,021      
1963年(昭和38年) 492,960 ←←←← 157,573 650,533      
1964年(昭和39年) 490,770 ←←←← 154,718 645,488      
1965年(昭和40年) 506,430 ←←←← 152,693 659,123      
1966年(昭和41年) 516,300 ←←←← 144,115 660,415      
1967年(昭和42年) 509,970 ←←←← 157,164 667,134      
1968年(昭和43年) 516,510 ←←←← 166,234 682,834      
1969年(昭和44年) 431,400 ←←←← 177,910 609,310      
1970年(昭和45年) 422,220 ←←←← 167,745 589,965      
1971年(昭和46年) 399,270 ←←←← 154,018 553,288      
1972年(昭和47年) 387,240 ←←←← 146,416 533,656      
1973年(昭和48年) 363,240 ←←←← 136,354 499,594      
1974年(昭和49年) 373,440 ←←←← 130,244 503,684      
1975年(昭和50年) 367,800 ←←←← 128,396 496,196      
1976年(昭和51年) 338,400 ←←←← 118,802 457,202      
1977年(昭和52年) 337,710 ←←←← 118,261 455,971      
1978年(昭和53年) 316,740 ←←←← 120,012 436,752      
1979年(昭和54年) 302,040 ←←←← 120,937 422,977      
1980年(昭和55年) 283,560 ←←←← 120,524 404,084      
1981年(昭和56年) 284,190 ←←←← 117,606 401,796      
1982年(昭和57年) 268,680 ←←←← 115,435 384,115 11月16日 2,239  
1983年(昭和58年) 257,520 ←←←← 116,404 373,924 11月8日 2,110  
1984年(昭和59年) 244,860 ←←←← 108,137 352,997 11月6日 2,178  
1985年(昭和60年) 237,620 ←←←← 110,837 348,457 11月12日 2,022  
1986年(昭和61年) 233,190 ←←←← 114,104 347,294 11月11日 1,889  
1987年(昭和62年) 224,340 ←←←← 110,850 335,190 11月10日 1,914  
1988年(昭和63年) 215,910 ←←←← 114,053 329,963 11月8日 1,986  
1989年(平成元年) 199,200 ←←←← 115,227 314,427 11月14日 2,049  
1990年(平成2年) 199,680 ←←←← 123,290 322,970 11月6日 1,883  
1991年(平成3年) 201,600 ←←←← 117,041 318,641      
1992年(平成4年) 187,710 ←←←← 115,320 303,030 11月10日 1,738  
1993年(平成5年) 183,450 ←←←← 110,671 294,121      
1994年(平成6年) 175,680 ←←←← 99,007 274,687      
1995年(平成7年) 179,160 ←←←← 99,907 279,067 12月5日 1,701  
1996年(平成8年) 171,000 ←←←← 93,458 264,458      
1997年(平成9年) 163,050 ←←←← 89,420 252,470      
1998年(平成10年) 151,560 ←←←← 85,773 237,333      
1999年(平成11年) 138,900 ←←←← 83,079 221,979      
2000年(平成12年) 121,530 ←←←← 77,882 199,412      
2001年(平成13年) 118,800 ←←←← 77,137 195,937      
2002年(平成14年) 103,740 ←←←← 72,875 176,615      
2003年(平成15年) 105,990 ←←←← 75,910 181,900      
2004年(平成16年) 113,010 ←←←← 72,996 186,006      
2005年(平成17年) 122,550 ←←←← 77,715 200,265 11月8日 1,202  
2006年(平成18年) 129,090 ←←←← 83,168 212,258      
2007年(平成19年) 128,910 ←←←← 87,464 216,374      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 1,551  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          

車站周邊

[编辑]

此站附近有盛行而著名製作茶壶土鍋日语土鍋萬古燒日语萬古焼

  • 萬古之里會館 - 售賣急須等陶器。
  • 萬古神社 - 在毎年5月第二個星期六、日舉行萬古祭。
  • 海藏川日语海蔵川堤的櫻花樹 - 在3月尾至4月初會舉行櫻花祭。
  • 四日市本鄉郵局
  • 奧林匹亞運動俱樂部
  • Route Inn日语ホテルルートイン四日市
  • 三滝溫泉 滿殿之湯(超級錢湯]])

巴士路線

[编辑]
  • 在國道1號上設有巴士站(步行5分鐘)。
    • 阿倉川站、垂坂、小杉 J Hills方向 - 四日市橋、川原町巴士站
    • 前往近鐵四日市、市立醫院 - 川原町巴士站
  • 三重交通巴士設有川原町站前巴士站。在2019年4月1日,71系統 四日市福王山線部分班次改經此站。

相鄰車站

[编辑]
近畿日本鐵道
名古屋線
急行
通過
準急、普通
阿倉川(E19)-川原町(E20)近鐵四日市(E21)

註腳

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年,p.156
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 『鐵道迷』2013年5月號,39p。
  5. ^ 下り線における高架線切替(近鉄川原町駅). 三重縣. [2016-05-08]. (原始内容存档于2020-12-27) (日语). 
  6. ^ 川原町駅高架化記念パネル展を開催します. 三重縣. 2016-05-10 [2016-05-10]. (原始内容存档于2016-06-03) (日语). 
  7. ^ 近鉄川原町駅付近連続立体交差事業における鉄道高架線の切替が完了します. 三重縣. 2016-04-14 [2016-04-14]. (原始内容存档于2018-02-18) (日语). 
  8. ^ 近鉄名古屋線の川原町駅、高架化完成で「萬古焼」に…5月7日から. Response.日语Response. (株式会社Ido). 2016-04-15 [2016-04-16]. (原始内容存档于2016-05-05) (日语). 
  9. ^ 當初在5月7日高架化完成,由於惡劣天氣改在5月8日完成。- 川原町駅(上り線)高架化延期のお知らせ. 三重縣. [2016-05-11]. (原始内容存档于2018-02-18) (日语). 
  10. ^ 駅別乗降人員 名古屋線页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 近畿日本鐵道
  11. ^ 三重縣統計書(日語)
  12. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

[编辑]

外部連結

[编辑]