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山西路桥

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(重定向自山西路人行桥

山西路桥上海苏州河上的一座桥梁,连接山西北路山西南路,现为人行桥。该桥历史可追溯到1889年兴建的木桥,1956年拆除,2006年在原址建设钢结构人行桥。[1]:附图

木桥(1889年~1956年)

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1887年4月7日,玛礼逊洋行租界工部局董事会去信,愿意无偿让出今山西南路对岸长约900英尺(合约270余米)、宽30英尺(合约9.1米)的土地修建公共道路,前提是工部局修建一座跨苏州河的桥梁连接两条马路。桥梁建成后,成为苏州河南岸连接公共租界北部的通道之一[2]。当时山西路苏州河一带开设很多浴室,被称为“盆汤弄”,桥梁也因此得名“盆汤弄桥[3]

钢桥(2006年~)

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到2006年,山西路桥上游已有福建路桥,下游河南路桥在建,二者距离不远且均可通行车辆,故山西路桥设计为人行桥。山西路桥采用变截面钢—混凝土叠合刚构桥,考虑到景观需要以54.5米跨度一跨过河,宽6.6米[4]。该桥虽然为步行专用,但行人通过流量和在桥上停留的数量均是附近桥梁中最低的,主要原因是桥面过高,距离地面达4.5米,周边又无吸引行人的设施和景观[5]

2015年11月25日,逢苏州河高水位期间,巡查发现山西路桥附近地面冒水,经检查系山西路桥建设时,北岸桥台东侧与防汛墙的连接处未设止水带,形成漏水缝隙,防汛墙后的地面又低于苏州河水位,造成河水冒出[6]

参考资料

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  1. ^ 王桢栋 等. 上海空中行走地图. 上海文化出版社. 2022. ISBN 978-7-5535-2671-3. 
  2. ^ 余静. 近代上海美租界城市化空间过程研究(1862-1911) (硕士论文). 2021. doi:10.27312/d.cnki.gshsu.2021.000064. 
  3. ^ 蔡继福. 从旧上海桥名的演变看“租界”的扩展. 历史教学问题. 1987, (06). 
  4. ^ 钟小军; 朱波; 吴刚. 上海市山西路苏州河人行桥设计与施工. 中国市政工程. 2008, (02). 
  5. ^ 杨春侠; 耿慧志; 陈莉. 桥梁及两岸城市慢行驻留空间的体系建构研究——以上海市苏州河河口地区为例. 上海城市规划. 2013, (06). 
  6. ^ 叶伟. 苏州河沿岸山西路桥等局部岸段防汛墙渗漏点修复方案. 水利建设与管理. 2018, 38 (05). doi:10.16616/j.cnki.11-4446/TV.2018.05.19.