南幌延站
外观

(重定向自南幌延車站)
南幌延站 | |||||
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![]() 車站全景(2020年8月) | |||||
日语名称 | |||||
南幌延 – みなみほろのべ – Minami-Horonobe | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道天鹽郡幌延町大字開進小字南上幌延 | ||||
地理坐标 | 44°57′54.72″N 141°53′4.92″E / 44.9652000°N 141.8847000°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ミホ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1959年11月1日 | ||||
关闭日期 | 2025年3月15日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日2人次 1992 | ||||
服务 | |||||
■宗谷本線 | |||||
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备注 | |||||
無人車站 |
南幌延站(日语:南幌延駅/みなみほろのべえき Minami-horonobe eki */?)是位於北海道天鹽郡幌延町,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)宗谷本線的無人車站。車站編碼為W70。電報略號為ミホ。每日上下午各有三班停在這站。本站因位於幌延町的南方,故在站名中冠上「南」字。而本站已於2025年3月與雄信內站及拔海站隨著時刻表改點一同廢站[1][2][3]。


歷史
[编辑]- 1959年11月1日:日本國有鐵道之車站啟用。開始乘客處理服務。
- 1987年4月1日:正式民營化並進行分割,車站劃歸由JR北海道繼承。
- 2024年6月:幌延町宣布因使用人數減少,因此決定不再負擔本站的維修費用[4]。而JR北海道也宣布南幌延站將於2025年3月列車時刻表改點時與雄信內站一同廢站[5][6][7][8]。
- 2025年3月15日:廢站。
車站構造
[编辑]本站為側式月台一面一線的地面車站,自開業以來便是無人車站。月台往稚內方向亦設有斜路連接車站外的設施。站內設有木造的候車室,並放置除雪用的器具。
車站周邊
[编辑]車站周圍為廣大的原野及牧場地帶。
- 北海道道256号丰富远别线
- 南上幌延集會所
- 天鹽高台大規模草地 - 位於天鹽川對面的天鹽町區域
- 天鹽川
相鄰車站
[编辑]參見
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ JR北海道 日本最東端の駅など5駅廃止 今夜の運行を最後に. NHK. 2025-03-14 [2025-03-15]. (原始内容存档于2025-03-15) (日语).
- ^ 最北の秘境駅と最東端の駅、ついにお別れ…北海道で5駅が廃止. 読売新聞社. 2025-03-15 [2025-03-15]. (原始内容存档于2025-03-15) (日语).
- ^ 「日本最東端の駅」廃駅へ JR北海道東根室駅、来春のダイヤ改定で. 朝日新聞社. 2024-12-13 [2025-03-15]. (原始内容存档于2025-03-15) (日语).
- ^ 止受け入れについて」南幌延駅「と」雄信内駅「J (PDF). 幌延町役場. 2024-08 [2024-12-02]. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-29) (日语).
- ^ 「負担が重い」幌延町がJR宗谷本線の雄信内駅と南幌延駅の維持・管理を断念…2駅の負担額は”年間250万円+修繕費750万円” 2025年3月ダイヤ改正で廃止へ. uhb北海道文化放送. 2024-06-24 [2024-12-02]. (原始内容存档于2019-09-17) (日语).
- ^ JR 来年3月のダイヤ改正で東根室・抜海など5駅廃止へ. NHK. 2024-12-13 [2025-03-15]. (原始内容存档于2025-03-15) (日语).
- ^ 【独自】幌延町 宗谷線雄信内駅・南幌延駅の廃止受け入れへ. NHK. 2024-06-21. (原始内容存档于2024-07-04) (日语).
- ^ 北海道・宗谷線の無人秘境駅「雄信内」と「南幌延」、来春廃止へ 地元が費用負担断念. 産経新聞社. 2024-06-24. (原始内容存档于2024-06-24) (日语).