首都高速6號三鄉線

首都高速6號三鄉線
首都高速6號三鄉線的地圖
道路信息
長度	10.6公里（6.6英里）
存續	1985年至今
主要連接道路
起點	日本東京都葛飾區小菅系統交流道
主要交匯處	中央環狀線 C3 東京外環自動車道 E6 常磐自動車道
終點	日本埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道
地點
主要城市	東京都足立區、埼玉縣八潮市
首都高速道路

首都高速6號三鄉線（日语：首都高速6号三郷線／しゅとこうそくどうろ6ごうみさとせん ^{Shuto kōsoku 6 gō Misato sen */?}）是日本東京葛飾區小菅系統交流道至埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道的首都高速道路路線。

这是首都高速公路第一条进入埼玉县的线路。虽然通過埼玉县，但因全线在東京外環自動車道以南，故通行收費按首都高速道路東京線的收費。

小菅系統交流道至加平的最高速限為60km/h，加平至三鄉系統交流道為80km/h。

聯絡高速道路

• 首都高速中央環狀線（小菅系統交流道）
• E6常磐自動車道（三鄉系統交流道）
• C3 東京外環自動車道（三鄉系統交流道）

出入口

出入口編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	起點起計（公里）	備註	所在地
首都高速中央環狀線 堀切、葛西方向
-	小菅JCT	小菅JCT	Kosuge	首都高速中央環狀線	0.0		東京都	葛飾區
651	加平出入口	加平出入口	Kahei	環七內環	2.2 2.3	銀座、灣岸線方向出入口 入口為ETC專用		足立區
-	加平PA	加平PA	Kahei	-		常磐道、三鄉方向
652	加平出入口	加平出入口	Kahei	環七外環		常磐道、三鄉方向出入口 入口為ETC專用
653						銀座、灣岸線方向出入口 入口為ETC專用
654				環七內環		常磐道、三鄉方向出入口 入口為ETC專用
655	八潮南出入口	八潮南出入口	Yashio-Minami		5.2	銀座、灣岸線方向出入口	埼玉縣	八潮市
656				埼玉縣道116號八潮三鄉線	6.1	常磐道、三鄉方向出入口
-	八潮PA	八潮PA	Yashio	-		銀座、灣岸線方向
-	八潮TB	八潮TB	Yashio	-		銀座、灣岸線方向
657	八潮出入口	八潮出入口	Yashio	埼玉縣道116號八潮三鄉線	7.1	銀座、灣岸線方向出入口
661W 661E	三鄉出入口	三郷出入口	Misato	國道298號	10.2	銀座、灣岸線方向出入口		三鄉市
-	三鄉JCT	三郷JCT	Misato	C3 東京外環自動車道
E6 常磐自動車道 谷和原、筑波、水戶、常陸那珂、磐城方向

歷史

• 1985年1月24日 - 小菅系統交流道～三鄉系統交流道通車，全線開通。

交通量

24小時交通量（台）　道路交通調查

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
小菅系統交流道 - 加平出入口	93,708	106,235	103,440
加平出入口 - 八潮南出入口	93,708	100,608	96,409
八潮南出入口 - 八潮出入口	93,708	91,525	87,031
八潮出入口 - 三鄉出入口	93,708	88,347	83,286
三鄉出入口 - 三鄉系統交流道	93,708	88,347	83,286

（來源：「平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（國土交通省網頁））

• 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

堵塞地點

6號三鄉線在首都高速道路中與3號澀谷線及4號新宿線、6號向島線並列為最易堵塞的路線。堵塞主要來自於小菅系統交流道與堀切系統交流道的連續匯入匯出（中央環狀線的車流匯入）。小菅系統交流道至堀切系統交流道間是與6號三鄉線、6號向島線及中央環狀線共線。該區間的內、外回雖從3車道擴為4車道，但6號線之間與中央環狀線之間的動線平面匯合，仍易造成堵塞。

因此，此區間的混雜度在首都高速中僅次於灣岸線辰巳系統交流道至葛西系統交流道區間。不過，在2018年6月2日東京外環自動車道高谷系統交流道啟用後，堵塞情況已逐漸緩解和。

圖片

• 
  與綾瀨川並行（足立區內）
• 
  八潮三鄉線共和橋附近（圍欄後方為本線）
• 
  八潮停車區(埼玉縣八潮市)
• 
  八潮―三鄉間

相關條目

• 日本高速道路列表
• 關東地方道路列表
• 東京高速道路

外部連結

• 首都高速道路株式會社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）