101国道
42°03′27″N 121°31′19″E / 42.0575949°N 121.5219239°E
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|---|---|
 101国道路綫圖 | |
.jpg) 京密路在北京市朝阳区北皋一带的路段 | |
| 道路信息 | |
| 長度 | 909公里（565英里） |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 北京市东城区东直门北大街东侧，香河园路出入口 |
| 終點 | 辽宁省沈阳市皇姑区黄河北大街上 |
| 地點 | |
| 國家 | 中华人民共和国 |
| 公路系統 | |
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101国道（或“国道101线”、“G101线”、“京沈线”）是在中国的一条国道，起点为北京东直门，终点为沈阳，又名京沈公路（为与京沈南线区分，也曾称京沈北线[1]:63,65），全程909公里，北京段又被称为京顺路或京密路，但“京顺路”的称呼逐渐被“京密路”取代[2]。
101国道在北京左家庄至北皋段与后来通车的首都机场高速公路并行，密云统军庄至巨各庄段则与京承高速公路大致平行，太师屯以北与大广高速公路的走向大体相近。北京太阳宫北街以北段正在建设京密快速路。
历史
[编辑]辽西古道与京热御道
[编辑]现状101国道走向的雏形为沟通华北平原与辽河平原的辽西古道[3]:48。
辽西古道包括多条廊道，其中卢龙道[註 1]从今北京东行经无终、遵化，出喜峰口沿滦河向北再沿滦河支流瀑河河谷北上，经宽城、平泉转向东，经凌源西南（平冈），顺大凌河而下，经喀左、朝阳至阜新；古北道（有时也称平冈道）从今北京经古北口沿燕山谷地至大凌河畔与卢龙道汇合；无终道的走向则存在争议，唯其各种说法均与今101国道鲜有交集；傍海道为今102国道走向的雏形之一[4][5]。
现101国道沿线的北京与承德之间，早在秦汉时期即有驿道[6]:27。辽朝为加强辽南京析津府与中京大定府、东京辽阳府的联系，开辟了一条大部分与辽西古道重合但小部分路段与之有异的通道，金朝又从朝阳经北票、奈曼开辟前往黄龙府的道路，此后元大都通往辽阳的驿路亦顺辽西古道走向而设[3]:49。
1703年（清朝康熙四十二年），因清宫在承德修建避暑山庄，原驿道被改建为京承御道，由东直门经孙河、枯柳树、三家店、牛栏山、梭草、年丰、罗山、郑家庄、王各庄、十里堡、穆家峪、石匣出古北口[7]，再经巴克什营、喀喇河屯进入承德[6]:27。1707年，因东直门至王各庄段地势低洼，清政府决定从京西畅春园另辟新御道至承德，经回龙观、蔺沟、高丽营、南石槽、桥梓[6]:27，由怀柔城南门外至驸马庄后进入密云，经梨园庄至十里堡村南并入原御道[7]。随着清朝对辽西地区的开发，古北口经承德、平泉、凌源、朝阳、义县至沈阳的通道逐渐形成，唯波罗赤至沈阳的走向有异于现在的101国道[3]:50。
公路化
[编辑]民国初年，东直门引出的京承东御道逐渐成为农村道路，而京承西御道则被逐步改为简易公路，但起点改为安定门，称“京热公路”[6]:28（其中一段即今北苑路[8]:604）。与此同时，承德至朝阳的道路定名为“热朝路”，朝阳至北票的道路则称“朝票路”[3]:50。1923年，京承东御道辟为公路[8]:603。
1929年，热河省将热朝路定为省道，朝票路则为县道[3]:50。1933年，侵华日军占领热河，将锦州至朝阳的公路与热朝路并为满洲国国道“锦承线”，1937年又将承德至古北口的公路并入，改称“锦古线”[3]:51。日军入侵华北后于1938年将安定门至古北口的部分路段改为路基宽6米左右的混凝土路面，称“京古公路”，1945年日本投降后改称“平热公路”[6]:28。
1947年，因国共内战，国民政府的车辆无法经过太平庄、高丽营、桥梓，只得将通县经富豪、草寺、张辛庄、顺义至牛栏山的路段（即今通顺路[9]）与平热公路并为通古路，此后直至中华人民共和国成立后，京承公路也仍然绕经通县[6]:28-29。至于锦古公路也曾因国共内战而陷入瘫痪，1947年由热河省人民政府组织紧急抢修，承德至朝阳段1949年改称“承朝线”[3]:51-52。
1956年，交通部与河北省出资按五级公路标准改造京古路[10]:382，密云沙峪沟至古北口段部分路段利用通古铁路旧路基，该年年底竣工，只达到晴雨通车水平[6]:29。1957年，因建设首都机场路，北京市在原京古路京顺段的基础上进行改线、取直、拓宽，将京顺路筑成平行于首都机场路的沥青路[8]:603。1958年，随着首都机场建成，京承公路的规划起点改为东直门，借用首都机场路经天竺进入顺义，经冯家营、十里堡[註 2]、顺义县城、牛栏山，从富各庄进入怀柔县境。[6]:29；同时因九松山至石匣段位于密云水库淹没区内，京古路密云段再度改线，新线始自穆家峪道口，经羊山、辛安庄、荆子峪、四磨、松树峪至辛庄接原线，该段全长33公里，1959年4月开工，1959年12月10日竣工[6]:29[10]:382。1959年，京古路开始按一级公路标准改建，1960年因经济困难停工，此后直至1977年才继续开展工程设计[13]:112。
1965年，沈阳至承德公路被列入“小三线”项目[3]:52，1967年基本建成[1]:64。1973年，因首都机场扩建，京古路顺义段改从孙河桥进入县境，至冯家营与原京顺公路重合，到顺义县城再与原通古公路顺义段重合[6]:29。1976年，孙河桥至荆卷段按一级公路标准改建完成[14]:422。1977年，由顺义姚圈至密云沙峪沟道口的路段开始按一级公路标准改建，1980年建成[6]:30。
1981年11月30日，国家计委、国家经委和交通部在联合颁发的《关于划定国家干线公路网的通知》中，将京承公路的终点延至沈阳，改称京沈公路，编号101国道[10]:382。
1982年密云松树峪至北甸子段路基改建，在保留原线的同时另辟新线，这一新建路段始于松树峪，经桑园、前南台、后南台、北台，至北甸子接原线，1985年12月竣工[6]:30。1984年，京沈路北票段改为从北票北部外绕[1]:65。至1990年底，101国道北京段由东直门至密云穆家峪道口的75.71公里路段为一级公路，穆家峪道口至柳树沟5.28公里为二级公路，柳树沟至古北口44.02公里为三级公路[6]:30。
1992年，因首都机场高速公路工程沿途立交桥建设需要，既有京顺路作部分改建[13]:117。
扩能改造
[编辑]101国道北京段（京密路）高架路工程2020年获批[15]，2025年7月5日先期开通太阳宫北街-机场南线段[16]。
途经地区
[编辑]101国道全线主要路名：
- 北京市：京密路－京沈路－西大桥路－新南路
- 河北省承德市：半壁山路
- 遼寧省朝陽市：沈承大街
- 遼寧省瀋陽市：京沈公路－道义大街－黄河北大街－南京北街
| 城市名 | 距起点距离 |
|---|---|
| 北京市 | 0 |
| 北京市顺义区 | |
| 北京市怀柔区 | |
| 北京市密云区 | 65 |
| 河北省承德市 | 226 |
| 河北省承德市平泉市 | 317 |
| 辽宁省朝阳市凌源市 | 401 |
| 辽宁省朝阳市建平县 | 429 |
| 辽宁省朝阳市 | 513 |
| 辽宁省朝阳市北票市 | |
| 辽宁省阜新市 | |
| 辽宁省阜新市彰武县 | 772 |
| 辽宁省沈阳市 | 909 |
参见
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 辽宁省交通史志编审委员会. 辽宁省交通志（1840-1985）. 沈阳出版社. 1992. ISBN 7-80556-865-0.
- ^ 关于公交站名规范方案的通告. 北京公交. 2021-01-30 [2021-10-14]. （原始内容存档于2021-01-31）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 朝阳县交通史志编纂委员会. 朝阳县交通志. 辽宁大学出版社. 1990. ISBN 7-5610-1170-9.
- ^ 陈业新. “载纵载横”与无远弗近——秦汉时期燕蓟地区交通地理研究. 社会科学 (上海社会科学院). 2010, (08): 105–118+190–191. ISSN 0257-5833. CNKI SHKX201008013
. 笔者以为古北道走向应是:自广阳蓟县出发东北行,经渔阳出古北口,东北行经白檀,渡濡水,循水东南行,于今承德折向东北,趋字县,再由平泉抵平刚(今凌源西南),与卢龙道合
- ^ 吕伟. “民族—文化走廊”——辽西走廊研究述评. 渤海大学学报（哲学社会科学版） (辽宁省锦州市: 渤海大学). 2015, 37 (01): 32–36. ISSN 1672-8254. doi:10.13831/j.cnki.issn.1672-8254.2015.01.007. CNKI ZAIE201501008.
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 北京市公路局. 北京公路志. 文津出版社. 1995. ISBN 7-80554-280-5.
- ^ 7.0 7.1 原来，清代京热御道和沿途行宫是这么修建的！热河是清朝第二个政治中心？. 北京日報. 2022-12-08 [2025-07-02].
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- ^ 通县地名志编辑委员会. 北京市通县地名志. 北京出版社. 1992: 335. ISBN 7-200-01818-X.
- ^ 10.0 10.1 10.2 北京市市政工程总公司志编纂委员会. 北京市市政工程总公司志（1949-2000）. 中国市场出版社. 2005. ISBN 7-80155-869-3.
- ^ 锻造群众满意工程. 北京日報. 2006-07-03 [2025-07-02].
十里堡村村民 […] 咱们村是机场扩建拆迁村
- ^ 顺义6900村民为机场东扩搬家. 北京日報. 2006-08-14 [2025-07-02].
港馨家园是为机场扩建搬迁的村民专门建设的小区，可以入住塔河村及哨马营、冯家营、卸甲营等村3000余户村民
- ^ 13.0 13.1 北京市市政工程设计研究总院. 北京市市政工程设计研究总院志（1955-1995）. 中国科学技术出版社. 1999. ISBN 7-5046-2609-0.
- ^ 顺义县地名志编辑委员会. 北京市顺义县地名志. 北京出版社. 1993. ISBN 7-200-02263-2.
- ^ 原址上建高架！京密路升级改造年底开工. 北京日报客户端. 2020-09-04 [2025-07-05].
- ^ 京密路（太阳宫北街-机场南线）今天通车. BRTV红绿灯. 2025-07-05 [2025-07-05].
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