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五月岬級車輛運輸艦

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門多西諾岬號
概况
名称 Cape M-Class
建造者 福爾河造船廠
使用者  美國海軍 美國軍事海運司令部
前级 杜卡托岬級
次级 哈德森岬級
建造期 1971-72
运行期 1976-2021
完成数 3
现役数 0
退役数 3
技术数据
船級 Heavy Lift Barge Carrier
船型
排水量
  • 空載：18,900噸
  • 滿載：55,660噸
船長 876 ft
型宽 106 ft
吃水 40 ft
動力來源
  • 兩具蒸氣發動機
  • 雙軸
船速 16.2節
續航力 未公布
載重 24 barges, 19 CAFS
乘員
  • 正常狀態：34名船員
  • 最低限度：9名船員
启动时间 5天
武器裝備 none
飞行设施 可起降直升機

五月岬級車輛運輸艦[a]是一款服役於美國海軍的重型載駁貨船[b]。

發展

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福爾河造船廠於1970年代初期根據合約為萊克斯兄弟輪船公司（英语：Lykes Brothers Steamship Company）建造三艘C8-S-82a型號的海蜂系統海上駁船（英语：Lighter aboard ship#Sea Bee system），相較於傳統貨輪，該類型的船隻不直接裝載貨物，而是運輸已經裝載好貨物的駁船。這種設計的主要優勢在於大幅縮短裝卸時間，因為母船只需進行駁船的裝卸作業。該船配備2000噸級船尾升降平台進行裝卸作業，在理想條件下，整個過程僅需13小時即可完成。與之類似的設計是採用LASH系統的F-岬級[c]。

在萊克斯兄弟輪船公司服役10多年後，美國海事局（英语：United States Maritime Administration）於1986年正式收購該級三艘，並分配到美國軍事海運司令部轄下，並命名為Cape M-Class。五月岬級在服役後不久便爆發了波斯灣戰爭，而五月岬級也立馬參與沙漠風暴行動，並在之後持續參與多次軍演以及人道活動。

21世紀後，隨著戰略目標改變，美軍開始縮編輔助軍艦規模，而美軍也於2021年將五月岬級徹底退役，[1]只剩下門多西諾岬號處於「已停用」狀態，並封存至今[d]。[2][3]

同級艦

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艦名 [e] 舷號 造船廠 下水 服役（民用） 服役（軍用） 退役 結局
五月岬號（英语：SS Cape May (T-AKR-5063)） [f] T-AKR-5063 福爾河造船廠 1972-02-27 1972-09-26 1986-07-25 2021 已退役
門多西諾岬號（英语：SS Cape Mendocino） T-AKR-5064 1971-10-10 1972-06-21 1986 尚未(2008年降為封存層級） 封存中
莫西干岬號（英语：SS Cape Mohican (T-AKR-5065)） T-AKR-5065 1972-09-23 1973-03-16 1986-03-20 2021 已退役

補充

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  1. ^ 根據海軍歸類，也能稱之為M-岬級（Cape M Class）
  2. ^ 美軍將其歸類在車輛運輸艦
  3. ^ LASH船隻使用體積較小的駁船，但載運數量更多。LASH船隻的裝卸作業是透過船上405噸級門式起重機來完成的。
  4. ^ 尚未正式退役
  5. ^ 該級的艦名皆是以M-字為開頭
  6. ^ May

參考

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  1. ^ Richard R. Burgess. Crane Ships, Heavy Lift Ships, Tanker Retired from Sealift Fleet. seapowermagazine. 2021-06-21. 
  2. ^ navsource.org SS Cape Mendocino (AKR-5064)
  3. ^ shipspotting.com, SS Cape Mendocino

外部連結

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