乔普林 (密苏里州)
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| 乔普林 | |
|---|---|
| 市 | |
 乔普林市中心的鸟瞰图，2009年摄。这座桥是第二街，十字路口是第二街和弗吉尼亚大道。 | |
| 綽號："JoMo", "The J", "J-Town", and “Go Town USA” | |
| 格言："The City that Jack Built" | |
 乔普林在密苏里州的位置 | |
| 坐标：37°5′3″N 94°30′47″W / 37.08417°N 94.51306°W | |
| 国家 | 美国 |
| 州 | 密苏里州 |
| 县 | 贾斯珀县, 纽顿县 |
| 建制确立时间 | 1873年 |
| 政府 | |
| • 类型 | 议会-经理制 |
| • 市长 | Doug Lawson |
| 面积[1] | |
| • 市 | 38.21 平方英里（98.96 平方公里） |
| • 陸地 | 38.08 平方英里（98.63 平方公里） |
| • 水域 | 0.13 平方英里（0.33 平方公里） |
| 海拔[2] | 1,004 英尺（306 公尺） |
| 人口（2020） | |
| • 市 | 51,762人 |
| • 排名 | MO: 12th |
| • 密度 | 1,359.26人/平方英里（524.82人/平方公里） |
| • 都會區 | 210,077 (US: 135th) |
| 时区 | CST（UTC−6） |
| • 夏时制 | CDT（UTC−5） |
| ZIP codes | 64801-64804 |
| Area code | 417 |
| FIPS code | 29-37592[3] |
| GNIS feature ID | 2395482[2] |
| U.S. Routes |  |
| Interstates |   |
| Airports | Joplin Regional Airport |
| 網站 | joplinmo.org |
乔普林（英語：Joplin），是位于美国密苏里州西南部贾斯珀县和牛顿县的一座城市。该市的大部分地区位于贾斯珀县，而南部则位于牛顿县。乔普林同时是贾斯珀县和牛顿县的最大城市，尽管它不是这两个县的县城（迦太基是贾斯珀县的县政府所在地，而尼奥肖是牛顿县的县政府所在地）。截至2020年人口普查，乔普林人口为51,762人，[4]是该州按人口排名第13大的城市。全市面积35.69平方英里（92.41平方公里) ，在欧扎克山脉的外缘。乔普林是密苏里州乔普林-迈阿密-俄克拉荷马州三县都会区的主要枢纽城市，整个都会区拥有210,077人，是密苏里州第五大都市区。2011年5月，该市遭受猛烈的EF5龙卷风袭击，摧毁了该市市区的三分之一。
历史
[编辑]早期历史
[编辑]16世纪前，乔普林所在的密苏里州西南部仅有印第安部落活动。16世纪后期，西班牙、法国探险家和贸易商开始进入此地。由于远离主要人口中心和贸易路线，这里几乎没有殖民活动。法国人控制的圣路易斯和新奥尔良比西班牙人的城镇更近，所以法国逐步控制了这个地区。1763年法国在七年战争中落败，为了避免英国一家独霸自己的北美殖民地，法国在1763年条约签署前将包括乔普林在内的整个密西西比河以西的殖民地”路易斯安那“交给西班牙管理。但西班牙人没有能力立刻控制这片广袤的地区，在法国定居者起义后，路易斯安那又回归法国控制。乔普林这一带是法国和西班牙两国殖民地之间的模糊地带，这也给后来的美墨冲突埋下伏笔。
1783年美国正式独立后，路易斯安那成为美国扩张的目标之一。1803年法国在欧陆内外交困而无暇顾及海外殖民地，同时为了阻止英国的殖民扩张，拿破仑政府将路易斯安那以1500万美元的价格出售给美国。美国和西班牙确定边界后，乔普林成为了美国边疆的扩张前哨站。但直到南北战争前，这里都没有定居者大规模定居的记录，主要原因就是印第安人的频繁袭扰和缺少稳定补给和贸易线路。
19世纪
[编辑]1821年墨西哥获得了正式的独立地位，此后美墨两国关于边界的争执就持续不断。1836年德克萨斯独立战争虽没有殃及乔普林，但德克萨斯的声索领土包括了邻近的俄克拉荷马。也是在1821年密苏里建州，乔普林成为密苏里州的一部分。
乔普林在1840年代开始的驱逐印第安人到俄克拉荷马的过程中成为了血泪之路的途径之地。1838年牛顿县成立，县治定在了尼欧肖，1841年，贾斯珀县成立，但县政府驻地选在了当时建立更早的迦太基。乔普林的城市范围横跨了这两个县，但一般认为乔普林是贾斯珀县的最大城市，因为其延申进牛顿县的部分很小。但在美国人口普查局的统计区划中，乔普林都会统计区包括了这两个县。
南北战争前，白人定居者在乔普林溪谷发现了铅，但由于乔普林太靠近阿肯色州（属于南方邦联），因此在战争结束后才开始大规模开发。到1871年，山谷中涌现出许多采矿营地，居民约翰·C·考克斯 (John C. Cox)提出了在山谷东侧建设城市的计划。[5]考克斯原打算以附近的泉水和小溪命名他的村庄乔普林市，后来该村以牧师哈里斯·G·乔普林 (Harris G. Joplin) 的名字命名，他于1840年左右居住在这里。 [6][7]
迦太基居民帕特里克·墨菲(Patrick Murphy)提出了在山谷对面建造一座城市的计划，并将其命名为墨菲斯堡。[8]由于最近的县治安官在迦太基，远离执法机构的乔普林吸引了很多的犯罪轰动，因此这一历史时期被称为“恐怖管理时期”。这些城市最终合并为联合市，但这一合并决策不符合法律规定，这些城市就重新拆分开了。墨菲建议将合并后的城市命名为乔普林。1873年3月23日，这些小城市再次合并，这次永久合并为乔普林市。[9]
虽然乔普林最初的建立源于铅矿，但锌是当地最重要的矿产资源。随着铁路的建成，乔普林与其他城市的主要市场连接起来，它正处于快速增长的边缘。到20世纪初，这座城市开始成为区域性大都市。建筑以主街为中心，附近有许多酒吧、酒店和高档住宅。有轨电车和铁路线使乔普林成为密苏里州西南部的交通枢纽。作为三州交界区的中心，它很快成为当时的世界铅锌矿产之都。
由于矿业的蓬勃发展，乔普林遍布露天矿山和矿井。采矿活动留下了许多尾矿堆（采矿时采出的岩石堆成的的小山丘，一般会有重金属污染）。乔普林的主要部分近75%已被采矿活动破坏，一些矿井的深度超过100英尺（30米）。这些竖井偶尔会塌陷，形成天坑。
20世纪
[编辑]
由于人口的增加和城市的发展，乔普林市开始增设文化设施；1902年，市政府通过税收建立公共图书馆，同时获得配套资金使他们能够建造卡内基图书馆，这个图书馆被视为城市繁荣的象征。1930年，宏伟的商业电影院建成，它后来被福克斯剧院公司收购并更名为福克斯剧院。随着大萧条和二战后郊区城市化的发展，市中心人口外迁，乔普林市中心逐渐被城市枯萎病所主导。第二次世界大战后，城市附近大部分矿山关闭，城市人口增长趋于平稳。穿过乔普林东西向的主干道被规划为美国66号公路的一部分，随着越来越多的美国人走上这条新建的高速公路，这条公路变得很有名气（被称作美国的母亲路）。新建的道路改善了城市之间的交通，但也吸引了人口前往较郊区新的住房，并最终吸引了零售中心和商业搬迁到郊区，进而导致市中心空置率激增。
在60年代和70年代，为了进行城市更新，市中心近40英亩（16公顷）的土地上的建筑被拆除，这就是为何市中心建筑非常稀疏的原因。城市决策层试图在市中心复制郊区的大商场，但因为没有郊区那种便利的高速公路交通条件而失败。Keystone Hotel和Worth Block是被拆除的著名历史建筑。Christman's百货商店（改建为公寓）和Joplin Union Depot也是如此，因为铁路公司重组和客运量下降导致其关闭。乔普林其他著名的历史建筑包括卡内基图书馆、弗雷德和雷德餐厅、弗里斯科仓库、苏格兰礼仪大教堂和水晶洞（已填充并用作停车场）。Newman Mercantile Store已被改造成市政厅。福克斯剧院已被改造成中央基督教中心。
1971年5月5日，乔普林遭到强烈龙卷风袭击，造成1人死亡和50人受伤，许多房屋和商业建筑遭到严重破坏。[10]这个龙卷风造成的破坏远比40年后的那场知名龙卷风轻得多。
21世纪
[编辑]2011年5月22日，该市遭受EF5级龙卷风袭击，这场灾难摧毁了该市市区的三分之一，超过7000栋建筑损毁。该市的重建工作吸引了很多关注和支援，并创造了不少就业岗位，还顺带完成了大量的老城区翻新工作，因此被认为是美国较为成功的灾后重建和避免灾后衰退的案例。该市的中南部市区有大片的重建区，根据2020年美国人口普查结果，该市人口增加了3%以上，并不像很多城市在灾后一蹶不振和严重衰退。
地理
[编辑]乔普林是四州交界区（俄克拉荷马州、阿肯色州、密苏里州和堪萨斯州）的中心。乔普林位于I-44州际公路以北，I-44州际公路向西通往俄克拉荷马州。近年来，乔普林的住宅开发向北蔓延至韦伯城，城区范围不断扩大。现已退役的美国66号公路作为第七街穿过乔普林，因此城区内有不少与66号公路相关的景点。
气候
[编辑]根据柯本气候分类系统的定义，乔普林属于亚热带湿润气候( Cfa ) ，冬季凉爽干燥，夏季炎热潮湿；从四月到六月的恶劣天气季节是一年中最潮湿的时候。月日平均气温从1月的34.9°F（1.6°C）到7月的79.9°F（26.6°C）不等。
该市位于龙卷风走廊。过去半个世纪值得注意的恶劣天气事件包括1971年的F3级龙卷风；1973年的龙卷风；2009年5月8日的EF1龙卷风；2011年2月1日的一场暴风雪；以及2011年5月22日的EF5龙卷风。
| 乔普林机场 (正常气候数据采集年为1991年–2020年, 极端气候数据采集年为1902年至今) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 历史最高温 °F（°C） | 79 (26) |
87 (31) |
94 (34) |
96 (36) |
96 (36) |
104 (40) |
115 (46) |
110 (43) |
105 (41) |
94 (34) |
87 (31) |
76 (24) |
115 (46) |
| 平均高温 °F（°C） | 44.8 (7.1) |
50.0 (10.0) |
59.8 (15.4) |
69.2 (20.7) |
77.0 (25.0) |
85.9 (29.9) |
90.3 (32.4) |
90.0 (32.2) |
82.0 (27.8) |
70.7 (21.5) |
58.4 (14.7) |
47.8 (8.8) |
68.8 (20.4) |
| 日均气温 °F（°C） | 34.9 (1.6) |
39.4 (4.1) |
48.6 (9.2) |
57.9 (14.4) |
66.5 (19.2) |
75.6 (24.2) |
79.9 (26.6) |
79.0 (26.1) |
70.7 (21.5) |
59.3 (15.2) |
47.8 (8.8) |
38.1 (3.4) |
58.1 (14.5) |
| 平均低温 °F（°C） | 25.0 (−3.9) |
28.7 (−1.8) |
37.4 (3.0) |
46.6 (8.1) |
56.0 (13.3) |
65.3 (18.5) |
69.5 (20.8) |
67.9 (19.9) |
59.4 (15.2) |
47.9 (8.8) |
37.1 (2.8) |
28.5 (−1.9) |
47.4 (8.6) |
| 历史最低温 °F（°C） | −12 (−24) |
−21 (−29) |
−5 (−21) |
19 (−7) |
30 (−1) |
44 (7) |
50 (10) |
46 (8) |
30 (−1) |
18 (−8) |
6 (−14) |
−15 (−26) |
−21 (−29) |
| 平均降水量 英寸（mm） | 1.92 (49) |
1.98 (50) |
3.29 (84) |
4.99 (127) |
6.56 (167) |
5.60 (142) |
3.97 (101) |
3.36 (85) |
4.18 (106) |
3.80 (97) |
3.33 (85) |
2.60 (66) |
45.58 (1,158) |
| 平均降雪量 英寸（cm） | 4.7 (12) |
3.5 (8.9) |
1.1 (2.8) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.4 (1.0) |
2.8 (7.1) |
12.5 (32) |
| 平均降水天数（≥ 0.01 in） | 7.7 | 6.7 | 10.1 | 11.0 | 12.5 | 10.2 | 8.5 | 7.5 | 7.6 | 8.8 | 7.8 | 7.7 | 106.1 |
| 平均降雪天数（≥ 0.1 in） | 2.6 | 2.0 | 0.9 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 0.3 | 2.3 | 8.3 |
| 数据来源：NOAA (snow 1981–2010)[11][12][13] | |||||||||||||
人口
[编辑]| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 7,038 | — | |
| 1890 | 9,943 | 41.3% | |
| 1900 | 26,023 | 161.7% | |
| 1910 | 32,073 | 23.2% | |
| 1920 | 29,902 | −6.8% | |
| 1930 | 33,454 | 11.9% | |
| 1940 | 37,144 | 11.0% | |
| 1950 | 38,711 | 4.2% | |
| 1960 | 38,958 | 0.6% | |
| 1970 | 39,256 | 0.8% | |
| 1980 | 39,126 | −0.3% | |
| 1990 | 40,961 | 4.7% | |
| 2000 | 45,504 | 11.1% | |
| 2010 | 50,150 | 10.2% | |
| 2020 | 51,762 | 3.2% | |
| U.S. Decennial Census[14] 2018 Estimate[15] | |||
2020年人口普查
[编辑]根据2020年美国人口普查数据，乔普林共有51,762人、21,012户家庭和11,973个家族。人口密度为每平方英里1,359.3人（每平方公里524.8人）。住房单元数量为 23,851 套，平均密度为每平方英里626.3套（每平方公里241.8套）。种族构成方面，白人占79.76%（41,283人），黑人或非裔美国人占3.21%（1,659人），美洲原住民占2.13%（1,104人），亚裔占1.91%（989人） ，太平洋岛民占0.57 %（297人） ，其他种族占2.47%（1,280人），混血人口占9.95%（5,150人）。西班牙裔或拉丁裔占总人口的6.4%（3,252人）。
2010年人口普查
[编辑]截至2010年人口普查，该市有50,150人、20,860户家庭和12,212个家庭。人口密度为每平方英里1,448.4人（559.2人/平方公里）。市内有23,322个住房单元，平均每平方英里678.9个（262.1个/平方公里）。该市的种族构成为87.6%是白人、3.3%是非裔美国人、1.8%是美洲原住民、1.6%是亚裔、0.3%是太平洋岛民、1.7%是其他种族，3.6%是两个或多个种族。任何种族的西班牙裔或拉丁美洲人占人口的4.5%。
市内的20860户中，24.6%有18岁以下子女同住，40.1%为夫妻同住，13.5%有女户主，无夫，41.5%不是家庭；29.4%的家庭由个人组成，25.3%的家庭中有65岁或以上的独居者。平均每户人数为2.28人，平均家庭人数为2.89人。
全市人口分布为19岁以下占24.21%，20-24岁占9.4%，25-44岁占25.12%，45-64岁占22.16%，65岁以上占13.18%。中位年龄为35岁。每100名女性对应90.4名男性。
经济
[编辑]最大雇主
[编辑]根据该市2019年综合年度财务报告，[16]该市排名靠前的雇主是：
| # | 雇主 | # 雇员数 |
|---|---|---|
| 1 | Freeman Health System | 4,500 |
| 2 | 沃尔玛 | 2,400 |
| 3 | Mercy Hospital Joplin | 1,538 |
| 4 | 乔普林学区 | 1,480 |
| 5 | Tri-State Motor Transit | 1,135 |
| 6 | Tamko Building Products | 1,000 |
| 7 | Empire District Electric Company | 896 |
| 8 | Eagle-Picher | 778 |
| 9 | Alorica | 595 |
| 10 | 乔普林市政府 | 585 |
| 11 | CFI | 567 |
| 12 | Ozark Center | 567 |
| 13 | 南密苏里州立大学 | 560 |
| 14 | General Mills | 490 |
| 15 | AT&T Mobility | 448 |
| 16 | Jasper Products | 399 |
| 17 | Teleperformance (Aegis Communications) | 350 |
| 18 | Schaeffler Group | 310 |
| 19 | Bemis Company | 275 |
| 20 | Hampshire Pet Products | 245 |
政府
[编辑]乔普林市的地方政府由一个由九名成员组成的市议会提供，其成员由全市选民选举产生，其中四个席位分配给该市的指定地理区域。市议会成员包括市长，负责担任市议会的会议主席和官方发言人；临时市长负责在市长缺席时履行其职责。这两个职位每两年由他们的理事会成员选举产生。[17]
参考文献
[编辑]- ^ ArcGIS REST Services Directory. United States Census Bureau. [August 28, 2022]. （原始内容存档于2022-01-19）.
- ^ 2.0 2.1 美國地質調查局地名資訊系統：乔普林 (密苏里州)
- ^ U.S. Census website. United States Census Bureau. [2008-01-31]. （原始内容存档于2021-07-09）.
- ^ QuickFacts Joplin City, Missouri. U.S. Census Bureau. [August 21, 2021]. （原始内容存档于2022-11-29）.
- ^ Dolph Shaner, The Story of Joplin (New York City: Stratford House, 1948), 20.
- ^ Eaton, David Wolfe. How Missouri Counties, Towns and Streams Were Named. The State Historical Society of Missouri. 1916: 179.
- ^ Gannett, Henry. The Origin of Certain Place Names in the United States. Govt. Print. Off. 1905: 171.
- ^ Shaner, Joplin, 21.
- ^ Shaner, Joplin, 31 – 33.
- ^ Joplin Tornado. Joplin Public Library. [2012-11-16]. （原始内容存档于2011-06-24）.
- ^ NowData – NOAA Online Weather Data. National Oceanic and Atmospheric Administration. [August 3, 2021]. （原始内容存档于2021-08-03）.
- ^ Station: Joplin Regional Airport, MO. U.S. Climate Normals 2020: U.S. Monthly Climate Normals (1991-2020). National Oceanic and Atmospheric Administration. [August 3, 2021]. （原始内容存档于2023-02-28）.
- ^ Station: Joplin Regional Airport, MO. U.S. Monthly Climate Normals (1981-2010). National Oceanic and Atmospheric Administration. [August 3, 2021]. （原始内容存档于2023-02-28）.
- ^ United States Census Bureau. Census of Population and Housing. [July 10, 2013]. （原始内容存档于2015-04-26）.
- ^ Population Estimates. United States Census Bureau. [June 8, 2018]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ Joplin 2019 Comprehensive Annual Financial Report. [25 July 2020]. （原始内容存档于2022-08-19）.
- ^ Joplin, MO - Official Website - City Council. www.joplinmo.org. [2016-05-11]. （原始内容存档于2023-03-20）.
