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上海軌道交通18號線

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上海軌道交通18號線
18A01型列車進入航頭站折返線
概覽
營運範圍 中國上海市寶山區楊浦區浦東新區
服務類型地鐵
所屬系統上海地鐵
目前狀況一期:營運中
二期:建設中
起點站長江南路
終點站航頭
系統代號L5線
技術數據
路線結構地下
路線長度36.715 km(22.81 mi)
最高速度最高80公里/小時
正線數目2條
車站數目26座(已開通)
32座(未來發展)
軌距1,435公釐標準軌
電氣化方式DC 1,500V 電車線供電
閉塞方式CBTC移動自動閉塞
號誌系統卡斯柯 Urbalis 888
(UTO無人駕駛/GoA4
機廠航頭機廠廟行停車場
使用車型18A01
列車編組6節A型列車
營運資訊
開通營運2020年12月26日,​3年前​(2020-12-26
最近延伸2021年12月30日,​2年前​(2021-12-30
擁有者上海軌道交通十八號線發展有限公司、上海申通地鐵建設集團有限公司
營運者上海磁浮交通發展有限公司

上海軌道交通18號線,是一條連接中國上海市寶山區長江南路站浦東新區航頭站,是上海地鐵營運的南北走向地鐵路線,全長36.715公里,共設26座車站,於2020年12月26日通車營運。

概覽

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18號線途徑寶山楊浦浦東。一期工程從長江南路航頭,總長36.715公里,全程地下,設車站26座,工程總投資393.09億元[1]。於2016年5月正式開工,2020年12月26日起開通試營運南段15.925公里(御橋至航頭)[2]。2021年12月30日開通北段20.79公里[3]。二期工程從長江南路康文路,總長8.1公里,全程地下,設車站6座,工程總投資126.07億元,已於2021年6月28日開工。

根據「國家發展改革委關於上海市都市軌道運輸近期建設規劃(2010-2015年)的批覆」,上海軌道交通18號線原定為2011年至2016年建設,規劃路線從場北路至航頭,長44.3公里,設車站30座[4]。實際公布的一期工程與發改委批覆的建設規劃有所區別,工程起點變為長江南路站;路線長度減少7.5km;長江南路至航頭段增設3座車站,全線取消2座車站,車站總數增加1座;沿康沈路、航鶴路路線走向調整為沿滬南公路走行;下鹽公路以南,沿航鶴路段至終點站區段敷設方式由高架調整為地下;定修段和主變選址位置調整。一期工程規劃起於寶山區長江南路,沿長江南路—何家灣路—國權北路—國權路—江浦路—穿越黃浦江—民生路—世紀公園—白楊路—蓮溪路—御青路—滬南公路,終於浦東新區的航頭站[5],其中越黃浦江段與江浦路隧道共建,江浦路隧道將於丹陽路站昌邑路站附近上穿18號線[6]

2015年11月10日,18號線二期工程開始進行工程勘察及設計招標,二期全地下線正線長6.97km。二期工程起於一期工程長江南路,沿長江南路-鬱江巷路-長江西路建設,共設5站及一個停車場[7][8]。2017年3月2日 二期工程(長江南路站—康寧路站)選線專項規劃(草案)向社會公示,與之前方案相比,撤銷了原規劃的終點站場北路站,新增了康寧路站作為終點站,並預留進一步向西延伸的可能性。2020年12月29日,二期工程(長江南路站—大康路站)選線專項規劃調整(草案)公示,路線由原來的沿長江西路走行改為沿呼蘭路走行[9]

車輛

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18號線列車採用A型車6節編組,設計時速80 km/h,為VVVF交流傳動,設計壽命30年。

名稱 製造商 車輛編成 製造年代 車輛總數 上線時間 暱稱
18A01 中車株洲電力機車 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 2019-2020 50列(18001-18050) 2020/12/26- 閃電俠

18A01型電動客車

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18A01型列車車廂
18A01型列車前端
18A01型列車每節車廂配有無線充電
  • 列車車身以銀、黑色為主色調,車身兩邊各有一條橙色飾帶。列車為六節編組,在照明色溫、空調製冷方面採用人性化的設計。每節車廂配有一個無線充電座,下方配備有USB接口。該列車擁有GOA4全自動駕駛系統,可自動喚醒、自動運轉、自動折返[10]

車站一覽

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轉乘站

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未來轉乘站

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車站列表

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上海軌道交通18號線路線圖[需要更新]
階段 站名 距離
(米)
站間距
(米)
轉乘路線 所在地 車站形式 開門方向注1
一期 航頭 0 - 浦東新區 地下二層島式 左側
下沙 2008 2008 地下二層島式 左側
鶴濤路 4003 1996 地下二層島式 左側
沈梅路 6326 2322 地下二層島式 左側
繁榮路 7875 1549 地下二層島式 左側
周浦 9232 1358 地下二層島式 左側
康橋 11440 2207 地下二層島式 左側
御橋 14470 3030 11號線 地下三層間隔側式 左側(長江南路方向)
右側(航頭方向)
蓮溪路 15811 1342 13號線 地下三層島式 左側
北中路 17320 1509 地下二層島式 左側
芳芯路 18274 954 地下三層島式 左側
龍陽路 19398 1124 2號線 7號線 16號線 磁浮線注2 地下三層島式 左側
迎春路 21673 2275 地下二層島式 左側
楊高中路 22305 633 9號線 地下三層島式 左側
民生路 23234 928 6號線 地下三層島式 左側
昌邑路 24423 1189 14號線 地下五層島式 左側
丹陽路 25857 1434 楊浦區 地下三層島式 左側
平涼路 26605 748 地下二層一島一側式 左側(航頭方向)
右側(長江南路方向)
江浦公園 27313 709 12號線 地下三層島式 左側
江浦路 28432 1118 8號線 地下二層島式 左側
撫順路 29504 1072 地下三層島式 左側
國權路 30319 815 10號線 地下三層島式 左側
復旦大學 31740 1422 地下三層島式 左側
上海財經大學 33086 1346 20號線(規劃) 地下二層島式 左側
殷高路 34622 1536 寶山區 地下二層島式 左側
長江南路 36108 1485 3號線 地下二層島式 左側
二期 通南路 37296 1189 寶山區 地下三層島式 左側
長江西路 38260 964 地下二層島式 左側
江楊南路 39511 1251 19號線(在建) 地下二層島式 左側
愛輝路 41280 1769 地下三層島式 左側
呼蘭路 42646 1366 1號線 地下二層島式 左側
康文路 44220 1574 地下二層島式 左側
  • 1:相對列車運轉方向而言。
  • 2:龍陽路站為18號線與磁浮線的轉乘站,乘坐距離不連續計算,需出站另行購票。

沿革

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  • 2013年8月13日 一期工程報建[1]
  • 2014年1月29日 專項規劃公示[5]
  • 2014年7月3日 一期工程環境影響評價公示[11]
  • 2014年8月12日 一期工程環境影響評價第二次公示[12]
  • 2014年10月20日 一期工程環境影響評價報批前公示[13]
  • 2014年11月29日 上海市環保局受理環境影響評價報告書
  • 2014年12月26日 上海市環保局批准18號線一期工程環境影響報告書
  • 2014年12月31日 上海市發改委批覆18號線一期工程可行性研究報告[14]
  • 2015年12月7日 二期工程環境影響評價公示[15]
  • 2016年5月12日 迎春路站工地上的連續牆順利澆築完成,標誌著18號線正式開工[16]
  • 2017年3月2日 二期工程(長江南路站—康寧路站)選線專項規劃(草案)公示[17]
  • 2018年4月9日 二期工程環境影響評價第二次公示[18]
  • 2020年9月24日 (御橋站—航頭站)進入多車號誌試運轉演練階段[19]
  • 2020年10月29日 一期北段全線結構貫通[20]
  • 2020年12月26日 一期南段御橋站航頭站通車
  • 2020年12月29日 二期工程(長江南路站—大康路站)選線專項規劃調整(草案公示)[21]
  • 2021年3月31日 一期北段軌道實現全線貫通[20]
  • 2021年4月6日 二期工程環境影響評價首次公示[22]
  • 2021年4月21日 一期北段列車上線「熱滑」試驗順利完成[23]
  • 2021年4月22日 二期工程環境影響評價報批前公示[22]
  • 2021年5月12日 寶山區環保局受理二期工程環境影響評價報告書[24]
  • 2021年5月24日 上海市發改委批覆18號線二期工程可行性研究報告[25]
  • 2021年6月2日 寶山區環保局批准二期工程環境影響評價報告書[26]
  • 2021年6月28日 二期工程開工[27]
  • 2021年9月5日 二期工程進入土建施工階段[28]
  • 2021年9月24日 一期北段開始空載試運轉[29]
  • 2021年12月30日 一期北段開通[3]

爭議

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南段走向爭議

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2014年公布的地鐵18號線規劃,引發了一些爭議,話題集中在南段走向從最初的康沈公路調整為滬南公路,牽涉到御橋站以南的康橋鎮周浦鎮航頭鎮境內站點位置的變更。在公示期間收到有關諮詢、意見或建議的電話約300個、電子郵件約3000封,超過了之前公示的14號線,其中至少有三分之一是關於路線走向的。業內人士表示,路線更改應該是一個綜合平衡的結果,考慮到施工可行性、路線對地區發展支撐作用、對交通改善的作用等多個方面[30]

北段爭議

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2009年顯示的路線規劃從寶山區場北路到浦東新區航頭,長度44.3公里,車站30座[31]。而2014年公布的一期工程為長江南路航頭站,路線長度減少7.5公里,長江南路站以北走向需要作進一步調整,不列入一期工程。根據示意圖,寶山區境內的「建設規劃路線北段」為長江南路站向西至場北路站,而「寶山區建議走向」為從長江南路站向北往吳淞方向延伸,兩者存在出入[32]。長江南路站以北段的擱置和調整引發了沿線居民的爭論。

在上海軌道交通第三期建設規劃中,19號線代替了18號線往吳淞方面的延伸路線,故18號線二期恢復為沿長江西路向西走行。由於需要與長江西路快速路共建,最終調整為穿過長江西路沿呼蘭路走行。環評文件中將調整原因描述為「長江西路快速路實施存在維穩矛盾突出的問題」[22]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 上海市轨道交通18号线一期工程项目信息. [2021-01-06]. (原始內容存檔於2021-02-19). 
  2. ^ 楊翊中; 季周杰. 12月26日起申城轨交网络运营规模增至729公里430站. 上海地鐵. 2020-12-24 [2020-12-24]. [失效連結]
  3. ^ 3.0 3.1 14号线、18号线一期北段12月30日起开通初期运营. [2021-12-31]. (原始內容存檔於2021-12-30). 
  4. ^ 上海市城市轨道交通近期建设规划调整方案通过批准. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2012-09-05 [2015-12-19]. (原始內容存檔於2015-12-22) (中文). 
  5. ^ 5.0 5.1 关于轨道交通18号线(长江南路站—航头站)专项规划的公示. 上海市規劃和土地資源管理局. 2014-01-29 [2021-02-26] (中文). 
  6. ^ 江浦路越江选线专项规划方案公示. 上海市路政局. 2015-11-02 [2015-12-19]. (原始內容存檔於2015-12-22) (中文). 
  7. ^ 上海市轨道交通18号线二期工程设计1标招标公告. 上海軌道交通十八號線發展有限公司. 2015-11-10 (中文). [永久失效連結]
  8. ^ 上海市轨道交通18号线二期工程前期市政配套设计项目招标公告. 上海軌道交通十八號線發展有限公司. 2015-11-27 [2015-12-19]. (原始內容存檔於2020-11-07) (中文). 
  9. ^ 上海市轨道交通18号线(长江南路站—大康路站)选线专项规划调整(草案公示) (PDF). [2020年12月29日]. (原始內容存檔 (PDF)於2021年2月19日) (中文(簡體)). 
  10. ^ 陳逸欣. 上海地铁18号线探营:列车准时自动唤醒,车厢配无线充电座. 澎湃新聞. 2020-09-10 [2023-05-22]. (原始內容存檔於2023-05-22). 
  11. ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价公示. 上海環境熱線. 2014-07-03 [2014-07-06]. (原始內容存檔於2014-07-14) (中文). 
  12. ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价第二次公示. 上海環境熱線. 2014-08-12 [2014-08-13]. (原始內容存檔於2014-08-14) (中文). 
  13. ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价报批前公示. 上海環境熱線. 2014-10-20 [2014-10-24]. (原始內容存檔於2014-10-24) (中文). 
  14. ^ 关于上海市轨道交通18号线一期工程可行性研究报告的批复. 上海發展改革. 2014-12-31 [2021-12-31]. (原始內容存檔於2021-12-31) (中文). 
  15. ^ 上海市轨道交通18号线二期工程环境影响评价公示. 上海環境熱線. 2015-12-07 [2015-12-11]. (原始內容存檔於2015-12-22) (中文). 
  16. ^ 上海地铁18号线一期工程启动,将穿越复旦、上财、同济. 澎湃新聞. 2016-05-12 [2016-05-14]. (原始內容存檔於2020-11-11) (中文). 
  17. ^ 上海市轨道交通18号线(长江南路站—康宁路站)选线专项规划(草案)公示. 上海市交通委員會. 2017-03-02 (中文). [失效連結]
  18. ^ 上海市軌道交通18號線二期工程環境影響評價第二次公示[失效連結]
  19. ^ 地鐵工程建設-18號線一期(航頭—御橋)進入多車號誌試運轉演練階段[失效連結]
  20. ^ 20.0 20.1 18號線一期北段軌道實現全線貫通
  21. ^ 上海市轨道交通18号线(长江南路站—大康路站)选线专项规划调整(草案公示). [2020-12-29]. (原始內容存檔於2021-04-23). 
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 上海市轨道交通18号线二期工程 环境影响报告书公示. [2021-04-25]. (原始內容存檔於2021-04-28). 
  23. ^ 上海地铁18号线列车上线“热滑”试验顺利完成. [2021-11-12]. (原始內容存檔於2022-04-14). 
  24. ^ 上海市轨道交通18号线二期工程环境影响报告书 (PDF). [2021-05-13]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-05-13). 
  25. ^ 上海市发展改革委关于上海市轨道交通18号线二期工程可行性研究报告的批复. [2021-12-31]. (原始內容存檔於2021-12-31). 
  26. ^ 关于“上海市轨道交通18号线二期工程”环境影响报告书的审批意见 (PDF). [2021-06-11]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-04-16). 
  27. ^ 嘉闵线、轨交2、13、17号线西延伸……“五个新城”重大交通工程开工建设. 東方網. 2021-06-28 [2021-09-27]. (原始內容存檔於2022-04-16). 
  28. ^ 18号线二期工程进入土建施工阶段. 申通地鐵集團. 2021-09-08 [2021-09-27]. 
  29. ^ 上海地铁18号线一期北段开始空载“跑图”试运行. [2021-12-31]. (原始內容存檔於2022-04-14). 
  30. ^ 18号线局部调整走向引热议 专家解释是综合平衡结果. 東方網. 2014-03-13 [2016-01-11]. (原始內容存檔於2020-11-03) (中文). 
  31. ^ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环境影响评价公示. [2018-11-08]. (原始內容存檔於2009-04-05). 
  32. ^ 轨交18号线2020年通车 全线总长36.8公里. 2014-12-02. (原始內容存檔於2020-11-03). 

外部連結

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