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澳门巴士1路线

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澳门巴士1路线
概述
运营商澳门公共汽车股份有限公司
调度站北安车厂
使用车辆宇通ZK6125HNG
宇通ZK6128HNGE
中通LCK6113SHEVG
开行日1962年8月19日
线路信息
线路类型双向线
起点站关闸总站
下行途经看台街、三角花园逸园赛狗场提督马路红街市、沙梨头海边街、海边新街粤通码头司打口、下环、妈阁庙
上行途经凯泉湾、司打口十六浦水上街市、沙梨头海边街、提督马路逸园赛狗场台山街市、巴波沙大马路
终点站妈阁交通枢纽
起点站运营时间06:00-01:15
终点站运营时间05:45-00:45
发车间隔尖峰4-8分钟
离峰10-12分钟
票价澳门币6元
相关线路
其他线路台山↔十六浦:101XN1AN1B
竞争交通全线:1061MT4
台山→下环:1616S
台山↔妈阁:565
提督马路↔妈阁:26
关闸十六浦33X
线路图

澳门巴士1路线是由澳巴经营,往返关闸妈阁的巴士路线。

简介及历史

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  • 本线是澳门首条巴士线,1948年2月1日正式开通,由港澳码头往返新街市,为第1代2路线逆时针版本;途经新马路、南湾大马路、水坑尾、荷兰园、高士德、新街市(红街市)、提督马路、沙梨头,返回内港(港澳码头)。
  • 1952年1月1日,因澳门公共汽车公司突然以亏损为由停驶而停办,后在1月22日改由福利接办。
  • 1952年中期,本线与2路线并入5路线。
  • 1962年8月19日,重新开通1路线,以大环市线往返妈阁至新街市,服务时间为07:15-12:27,班距为5分钟。
  • 1990年,因应筷子基区的发展需要,总站由青洲迁至筷子基。
  • 2011年8月2日至27日,因应本线客量极大,加上司机不足,令维澳莲运难以独自营运,本线由新福利临时派出支援车辆。
  • 2011年8月28日起,因新福利人手紧张而取消此安排。[2]
  • 2013年10月2日起,因维澳莲运已申请破产,本线由交通事务局暂时接管9个月。
  • 2014年7月1日,本线改由新时代经营。
  • 2015年4月12日17:00-21:00,受在黑沙环发生的一宗交通意外而其后因下雨等原因造成的大塞车,所有途经关闸的路线之行车时间比平时多出逾三倍。新时代临时将本线改为特班车,期间不驶回关闸总站。[3]
  • 2016年3月19日,因调整白朗古将军大马路周边路段的行车安排,取消停靠“提督马路/白朗古”站,走线改为原线至提督马路,改经沙梨头新街、飞喇士街至白朗古将军大马路后再按原线行驶。[4]
  • 2016年4月23日起,取消停靠“妈阁庙前地”、“河边新街/妈阁”、“土地庙前地”站,改停靠“河边新街/凯泉湾”、“沙梨头/华宝工业大厦”站。[5]
  • 2016年11月18日,因应路面实际情况及客况,安排本线的部分班次由关闸总站开出后跳站至“白朗古/跑狗场”或“提督马路/雅廉访”站后继续原线行驶,致力维持其后站点的班次稳定。[6]
  • 2017年8月23日起,受到超强台风天鸽带来的严重风暴潮影响,关闸总站出现严重水浸和破坏需要暂停使用,临时改以循环线行驶。[7]
  • 2017年8月31日起,因应“关闸总站”停用及应对开学的巴士服务需求,本线改为循环线,以“巴波沙大马路”站为循环点,新增停靠“纪念孙中山公园”、“街总社区服务大楼”站,取消停靠“三角花园”、“第二警司处”站。[8]
  • 2018年6月16日起,恢复停靠“看台街/骑士马路”、“三角花园”、“第二警司处”站,取消停靠“纪念孙中山公园”、“街总社区服务大楼”站。
  • 2018年6月30日,因新马路排水系统工程影响,本线延长至“澳门旅游塔”站。[9][10][11][12]
  • 2018年7月7日起,本线恢复原线行驶。[13]
  • 2018年8月1日起,本线改由澳巴经营。
  • 2018年12月15日起,北区总站迁回关闸总站。回复为双向线,并维持停靠现有站点及走线。
  • 2019年4月6日,为配合“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”,暂不停靠“十六浦”站。
  • 2019年7月27日起,多个巴士站改名:
    • “第二警司处”站改名为“北区警司处”;
    • “水上街市”站改名为“沙梨头街市”。
  • 2019年8月31日起,因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工,恢复原线停靠。
  • 2019年9月28日,因“2019澳门国际烟花比赛汇演”,本线开设特班车,总站临时延长至旅游塔。
  • 2020年1月20日起,“火船头街”改名为“内港客运码头”,并往司打口方向迁移。[14]
  • 2020年7月26日起,因“罅些喇提督大马路加建排洪雨水管道工程”影响,暂不停靠“沙梨头海边街”、“提督/红街市”站,临时停靠“林茂/澳门游艇会”、“林茂/运顺新邨”站。[15]
  • 2020年8月1日起,所有路线平日上午高峰时段(07:00-09:00)平均候车时间增加2-5分钟,而平日下午高峰时段(16:00-20:00)之平均候车时间则增加4至9分钟,其余时段班次亦适当调整。
  • 2021年11月27日起,改为停靠位于火船头街海关、万事发酒店门外的旅游巴上下客区及上下客货区部分位置的“内港客运码头”站。[16]
  • 2022年7月18日至22日,因宣布延长“相对静止管理”措施,本线维持上述措施。[19]
  • 2022年10月6日起,调整本线“关闸总站”之停靠位置,由D车道改为E车道。[20][21]
  • 2022年12月3日起,本线总站调整至“妈阁交通枢纽”,“妈阁总站”调整为中途站并更名为“西湾湖景大马路/妈阁码头”。[22][23][24][25][26][27]

使用车辆

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  • 本线在福利时代,主要采用从英国购入的二手Bristol L5G及Bristol LS5G行驶。后来因为本线客量较低,所以改用三菱Rosa,偶尔使用平治O814,后来因为1A路线缩短总站和不经提督马路至妈阁一段和延长总站后,客量开始上升,用车亦开始改用载客量较高的苏州金龙10米和猛狮13.230。

维澳莲运时期

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  • 宇通ZK6118HGE

新时代时期

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2017年9月前:
  • 宇通ZK6118HGE
  • 宇通ZK6115HG1
  • 宇通ZK6128HGE
2017年9月起:
  • 宇通ZK6125HNG

澳巴时期

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2022年7月11日前:
  • 宇通ZK6125HNG
2022年7月11日起:
  • 宇通ZK6125HNG
  • 宇通ZK6128HNGE
2022年9月起:
  • 宇通ZK6125HNG
  • 宇通ZK6128HNGE
  • 宇通ZK6128HGE
2022年12月起:
  • 宇通ZK6125HNG
2023年1月上旬:
  • 宇通ZK6125HNG
  • 宇通ZK6128HNGE
2023年1月中旬起:
  • 宇通ZK6125HNG
2023年2月16日起:
  • 宇通ZK6125HNG
  • 宇通ZK6128HNGE
2024年2月28日起:
  • 宇通ZK6128HGE
2024年3月4日起:
  • 宇通ZK6128HGE
  • 中通LCK6113SHEVG
2024年4月5日起:
  • 宇通ZK6125HNG
  • 宇通ZK6128HNGE
  • 中通LCK6113SHEVG

特见

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  • 2022年9月1-2、5、7-8日,派出宇通ZK6902HG中巴支援。
  • 2023年1月28日,派出宇通ZK6128HNGE天然气大巴及中通LCK6113SHEVG增程式大巴行驶本线
  • 2023国际烟花汇演期间,派出中通LCK6113SHEVG增程式大巴支援

电牌

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往关闸方向
日期 头牌 图例
2017年8月23日前 关闸
2018年12月15日2024年2月8日
2017年8月23日12月14日 巴波沙大马路
2024年2月9日起 关闸 通往拱北口岸
往妈阁方向
日期 头牌 图例
开线至今 妈阁
旅游塔举行活动期间 旅游塔

路线资料

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收费

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收费类别 费用
现金 $6.0
境外支付工具 支付宝(内地香港)
云闪付
非绑定澳门银联卡
微信支付(内地香港)
境内支付工具 澳门通 全民卡 $3.0
学生卡 $1.5
长者卡 免费
残疾卡
聚易用+ $3.0

服务时间及班距

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服务时间 星期一至六 星期日
(含公众假期)
关闸总站 06:00-01:15
妈阁交通枢纽 05:45-00:45
班距 尖峰 4-8分钟 4-9分钟
离峰 10-12分钟 8-12分钟
悬挂8号风球后1小时开出末班车

路线停站

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1 关闸妈阁
序号 往程 返程
站号 站名 轻轨站/出入境口岸 站号 站名 轻轨站/出入境口岸
1 M1/5 关闸总站 关闸边检大楼 M3 妈阁交通枢纽 妈阁站
2 M225 看台街/骑士马路 M198 西湾湖景大马路/妈阁码头
3 M229 三角花园 M183/1 河边新街/凯泉湾
4 M12 北区警司处 M140/1 河边新街/李道巷
5 M31 白朗古/跑狗场 M137/2 内港客运码头 内港客运码头
6 M16/1 提督马路/雅廉访 M132/2 十六浦
7 M111 昌明花园 M129 沙梨头街市
8 M112 沙梨头/华宝工业大厦 M114 沙梨头海边街
9 M127 海边新街 M113 提督红街市
10 M125 柏港停车场 M19 白朗古将军马路
11 M136/1 粤通码头 M10/1 台山街市
12 M139/2 司打口 内港客运码头 M8/2 巴波沙大马路
13 M184 河边新街/街市 M1/5 关闸总站 关闸边检大楼
14 M188 河边新街/下环
15 M203/1 妈阁庙
16 M3 妈阁交通枢纽 妈阁站
路线图

关闸总站重整期间安排

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*2017年8月23日至2018年6月15日
#2018年6月16日至12月14日

1 妈阁巴波沙大马路
序号 循环线
站号 站名 出入境口岸
1 M3/2 妈阁总站
2 M183/1 河边新街/凯泉湾
3 M140/1 河边新街/李道巷
4 M137 火船头街 内港客运码头
5 M133/2 十六浦
6 M129 水上街市
7 M114 沙梨头海边街
8 M113 提督/红街市
9 M19 白朗古将军马路
10 M10/1 台山街市
11 M8/2 巴波沙大马路
* M63 纪念孙中山公园
* M5 街总社区服务大楼
12/# M225 看台街/骑士马路
13/# M229/3 三角花园
14/# M12 北区警司处
15 M31 白朗古/跑狗场
16 M16/1 提督马路/雅廉访
17 M111 昌明花园
18 M112 沙梨头/华宝工业大厦
19 M127 海边新街
20 M125 柏港停车场
21 M136/1 粤通码头
22 M139/2 司打口 内港客运码头
23 M184 河边新街/街市
24 M188 河边新街/下环
25 M203/1 妈阁庙
26 M3/2 妈阁总站

客量

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  • 本线在开办至2008年间由于有1A、34路线竞争,其走线与本线相同,加上班次频密,而且本线没有特别多“独市位”,导致本线客量偏低,用车更是载客量低的三菱Rosa。后来本线延长至关闸总站1A路线不再途径提督马路妈阁一段路程,令该段成为本线“独市位”,客量开始上升,本线亦不再派出三菱Rosa,改派更多载客量的车行走,除了处理下环区的挤密人流外,大量在十六浦提督马路间无法登上3路线的乘客均会转投本线,起了分流的作用,客满情况可说是家常便饭,所以被称为“线王”。虽然关闸总站附近有很多路线(如5、10、18等等)前往妈阁总站,但在以下情况下,本线较有优势。
    • 5路线:需要绕经高士德、水坑尾、中区,繁忙时间更饱受塞车困扰
    • 9路线:班距疏落,而且需要绕经南湾一带,行车时间较长
    • 10路线:虽班距频密,但经新口岸、中区、黑沙环,比9路线还要长
    • 18路线:需要绕经黑沙环、南湾、旅游塔、风顺堂街、亚婆井前地,在众多路线中最迂回
    • 18B路线:虽然不需要绕经风顺堂街、亚婆井前地等,但与18路线一样,需要绕经黑沙环、南湾
  • 由于本线提供班距频密的特快服务,而且近年来沿线北上或回澳门半岛南区(司打口至河边新街)的需求上升,加上5路线繁忙时间于高士德及水坑尾之路段经常塞车,基本上第二个站乘客已经因客满上不了车,使本线起了分流作用,客量进一步提升。
  • 虽然自2017年2月25日后,MT4路线延长至关闸,本线的“独市位”部分被取代。特别是从关闸出发,到司打口、河边新街、妈阁这段路程较本线快。但由于其班距比本线疏落,本线客量因而未受太大影响。
  • 根据2020年公报,本线在2019年度共开出115,809班,乘车人次为6,320,581人次,平均每班接载54.6人次。

趣事

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  • 虽然本线为双向线,但大部分司机并不会在关闸总站休息,而是“到站即出”,反而像一条循环线。

重大意外

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  • 2020年9月19日,涉事车长正驾驶由妈阁开往关闸的1路线,于沙梨头街市巴士站上下客时,一乘客因没有按规定佩戴口罩乘搭巴士,车长提醒过程中,乘客与车长发生争执,随后发生乘客袭击车长之事件。[28]
  • 2022年4月19日上午9时多,一辆行驶中的澳巴1路线(车辆编号:6019)驶至西湾湖景大马路近西湾桥口被尾随一辆澳巴11路线(车辆编号:2002)追尾相撞,1名司机手部被玻璃割伤。受事故影响,该处上午高峰时段交通严重挤塞。[29][30]

图片集

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新福利时期

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新时代时期

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澳巴时期

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参考资料

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  1. ^ 交通事務局,巴士7路線新增重整周日實施,2008年12月5日18:32:00. [2010年8月14日]. (原始内容存档于2016年3月4日). 
  2. ^ 新福利人手紧获准停止支援维澳,市民日报[永久失效链接]
  3. ^ 兩巴慨嘆周六半癱. 澳门日报. 2015-04-13. (原始内容存档于2015-04-17) (中文(澳门)). 
  4. ^ 白朗古交通優化措施周六實施 調整車道及巴士路線改善交通. 交通事务局. 2016年3月16日 [2016年3月17日]. (原始内容存档于2016年3月24日). 
  5. ^ 兩巴士站分流周六實施. 交通事务局. 2016年4月20日 [2016年4月21日]. (原始内容存档于2016年5月5日). 
  6. ^ 11條巴士路線明(18日)起視情況以跳站形式運行. 交通事务局. 2016-11-17 [2016-11-18]. (原始内容存档于2016-11-18). 
  7. ^ 巴士路線恢復提供服務 43條路線因路況作改道. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2017年8月25日 [2022年9月21日]. (原始内容存档于2022年9月21日). 
  8. ^ 關閘巴士路線明起再作調整 籲市民留意交通資訊備開學. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2017年8月30日. 
  9. ^ 新馬路周六起交通改道措施. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 
  10. ^ 新馬路路面工程周六起展開 為期兩個月 15條巴士路線改道 日均16萬人次將受影響. 力报. 2018-06-27 [2022-10-12]. (原始内容存档于2022-10-16). 
  11. ^ 日均 萬人受影響 新馬路周六起動手術. 力报. 2018-06-28 [2022-10-12]. (原始内容存档于2022-10-13). 
  12. ^ 【影響十六萬人】新馬路周六起重鋪 十五巴士線改道. 澳门日报. 2018-06-27 [2022-10-12]. (原始内容存档于2020-12-15). 
  13. ^ 交通局經檢視新馬路工程情況調整5巴士路線. TDM 澳广视新闻. 2018-07-02 [2022-10-12]. (原始内容存档于2022-10-12). 
  14. ^ “火船頭街”站永久遷移及改名“內港客運碼頭”站. 交通事务局. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容存档于2020-01-31). 
  15. ^ “提督馬路7月26日起實施次階段臨時交通安排”站. 交通事务局. 2020-06-24 [2020-07-25]. (原始内容存档于2020-10-01). 
  16. ^ 兩巴11月27日起調整部份巴士服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2021-11-22 [2021-11-22]. 
  17. ^ 下週只留三十條巴士線 且上車前須出示「特許工作證」. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. (原始内容存档于2022-07-13). 
  18. ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-10 [2022-07-10]. 
  19. ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳门特别行政区政府门户网站 (交通事务局). 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁体)). 
  20. ^ 蓮花路增巴士站下周四試用 調整多條巴士線. 澳门日报. 2022-09-30 [2022-09-30]. (原始内容存档于2020-12-15). 
  21. ^ 路氹蓮花路增臨時巴士站配合鏡湖護校遷址. TDM 澳广视新闻. 2022-09-30 [2022-09-30]. (原始内容存档于2022-09-30). 
  22. ^ 媽閣交通樞紐巴士站及停車場12月3日開放使用. 公共建设局 / 交通事务局 / 澳门轻轨股份有限公司. 澳门特别行政区新闻局. 2022-12-01. 
  23. ^ 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2022年12月1日. 
  24. ^ 媽閣交通樞紐巴士站及停車場本週六啟用. TDM 澳广视新闻. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2022-12-01). 
  25. ^ 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳广视新闻. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2022-12-01). 
  26. ^ 媽閣交通樞紐巴士站停車場周六啟用. 澳门日报. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2020-12-15). 
  27. ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳门日报. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2020-12-15). 
  28. ^ 澳巴譴責對巴士車長的暴力行為. 澳巴TCM. [2020-09-21]. 
  29. ^ 西灣橋口2巴相撞 1司機手部受傷. TDM 澳广视新闻. 2022-04-19 [2022-04-19]. (原始内容存档于2022-04-24). 
  30. ^ 【有片】兩巴追尾一人送院 西灣橋近媽閣塞車. 澳门日报. 2022-04-19 [2022-04-19]. (原始内容存档于2022-05-01). 

相关条目

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外部链接

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