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黑赫龍河鐵路

座標48°44′46″N 19°39′28″E / 48.74611°N 19.65778°E / 48.74611; 19.65778
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黑赫龍河鐵路
Čiernohronská železnica
黑赫龍河鐵路在切爾尼巴洛格的車站
概覽
營運範圍 斯洛伐克
路線代號900
技術數據
路線長度17 千米
最高速度15 千米/小時
軌距760 毫米
鐵路線路
一列火車準備從Hronec前往Čierny Balog。

黑赫龍河鐵路斯洛伐克語Čiernohronská železnica 或 ČHŽ)是斯洛伐克中北部礦山區域的一段窄軌鐵路。起初是為了幫助伐木作業修建的工業鐵路,目前則是一段觀光鐵路。

歷史

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鐵路的規劃始於1898年,1908年開始修建。 1909年,該鐵路的常規木材運輸的開始在 Čierny巴洛格 和 Hronec之間運行。 該網絡後擴展到從森林運輸木材。到20世紀中葉,鐵路總長度達到131.97公里,是捷克斯洛伐克最大的林業鐵路網絡。

1927年7月19日,在Čierny Balog和Hronec之間開通了旅客列車,一直運營至1962年。

該鐵路在1982年被關閉,但此後便被授予斯洛伐克國家文化遺產。 在接下來的幾年中,它由愛好者重新修復,並於1992年作為觀光鐵路向遊客開放。該鐵路目前有17公里長: Chvatimech - Hronec - Čierny Balog - Vydrovo。

該線路被認為是世界上唯一從一座足球場內部穿過的鐵路。鐵軌從TJ Tatran Čierny Balog俱樂部的球場的主看台前經過。球場修建於1985年。

黑赫龍河鐵路與臺灣阿里山林業鐵路於2018年12月5日締結姊妹鐵路。[2]

外部連結

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參考文獻

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  1. ^ Všeobecno-technický Predpis. ČHŽ - Čiernohronská železnička. [15 June 2017]. (原始內容存檔於2016-05-28). 
  2. ^ 林业铁路-历史介绍-大事纪. 行政院農委會林務局. [2022-01-01]. (原始內容存檔於2022-06-14).