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园部站

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园部车站
园部车站西口(2022年7月)
园部车站西口(2022年7月)
日语名称
園部 – そのべ – Sonobe
车站概览
位置 日本京都府南丹市园部町小山东町沟边无番地
地理坐标35°6′9.21″N 135°28′59.38″E / 35.1025583°N 135.4831611°E / 35.1025583; 135.4831611
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
其他信息
电报码ソノ
历史
启用日期1899年(明治32年)8月15日
上下车人次
统计年度
平均每日4,663人次
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
吉富
JR-E15
2.0km
嵯峨野线
JR-E16
距离京都34.2km
直通至山阴本线
直通至嵯峨野线 山阴本线
距离京都34.2km
船冈
4.0km
位置
地图
备注
设有绿窗口
园部车站东口(2022年7月)

园部车站(日语:園部駅そのべえき Sonobe eki */?)是一由西日本旅客铁道(JR西日本)所经营的铁路车站,位于日本京都府南丹市园部町,是山阴本线沿线车站之一。在过去园部车站是所在地园部町的主车站,而在园部町与周围其他町村合并为南丹市之后,也顺势成为南丹市的主车站。

简介

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园部车站是被昵称为“嵯峨野线”的山阴本线京都-园部路段的终点车站,因此在本站内提到往京都方向的路线时是使用“嵯峨野线”的称呼,但往福知山方向过去的路线则直接标示“山阴本线”(JR西日本有时略称为“山阴线”),以作为区隔。除此之外园部车站也是JR西日本旗下京都福知山两支社的分界,其中园部车站尚属京都支社的管辖范围,但隔邻的船冈开始,就成为福知山支社的管辖范围。另,由于嵯峨野线是JR西日本称为“都市网路”(アーバンネットワーク)的京阪神都会区铁路网之一部分,因此园部车站也成为都市网路的边界车站。

为了作为战时运输用途,日本国铁在1944年时启用的篠山线原本是预计以园部车站作为终点,修筑成一条自福知山线篠山(今篠山口)连往山阴本线的辅助路线。但该路线在1945年战争结束后也停止修筑,成为只有篠山口至福住之间路段通车的未成线,因此园部从没真正成为有两条路线通过的转车站,而该路线也在1972年时因利用率过低而废线。

园部车站至京都车站为复线路段、至绫部车站为单线路段。

车站结构

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岛式月台2面4线的地面车站,设有跨站式站房。此外,由于站内设有很多留置线,亦被用于夜间列车停放。

直营站(龟冈站的被管理站),设有绿窗口

月台配置

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月台 路线 目的地
1-4 嵯峨野线 龟冈京都方向
山阴本线 绫部福知山方向

使用情况

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1日平均上车人次如下表。

年度 1日平均
上车人次
1999年 68
2000年 55
2001年 55
2002年 55
2003年 58
2004年 58
2005年 60
2006年 60
2007年 66
2008年 60
2009年 60
2010年 56
2011年 52
2012年 58
2013年 55
2014年 47
2015年 38
2016年 41

相邻车站

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西日本旅客铁道
嵯峨野线、山阴本线
快速、普通
吉富(JR-E15)-园部(JR-E16)船冈

参见

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参考资料

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外部链接

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