File:BSicon STR2.svg
外观

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文件历史
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当前 | 2018年1月20日 (六) 17:10 | ![]() | 500 × 500(245字节) | Jc86035 | Uploaded file |
2016年12月2日 (五) 14:58 | ![]() | 500 × 500(239字节) | Jc86035 | geometry per BSicon/Icon geometry and SVG code neatness | |
2016年10月26日 (三) 14:11 | ![]() | 500 × 500(233字节) | Jc86035 | removed cruft | |
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2008年9月5日 (五) 14:58 | ![]() | 500 × 500(668字节) | Axpde | new version, without "transform" | |
2008年8月9日 (六) 21:17 | 没有缩略图 | (3 KB) | Axpde | new version with exact 90° crossing | |
2008年4月10日 (四) 15:59 | ![]() | 500 × 500(1 KB) | Peterwhy | en:User:Peterwhy/BSicon notes | |
2008年1月9日 (三) 22:23 | ![]() | 500 × 500(2 KB) | AlisonW | == Beschreibung, Quelle == {{Information |Description= '''Ü'''berwerfungsbauwerk '''o'''ben nach '''l'''inks |Source= selbst erstellt nach wikipedia-Vorlage |Author= Benutzer:axpde |Date= 28. Mai 2007 |Permission= CC-by-sa/2. |
文件用途
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- JR東西線
- 三原站 (日本)
- 上毛高原站
- 上海西站
- 上海轨道交通1号线
- 东花园站
- 中目黑站
- 京葉線
- 京都站
- 仙台站
- 仙山線
- 副都心線
- 北京北站
- 區域線
- 南口站
- 博多站
- 厚狹站
- 台中港車站
- 台灣高鐵
- 合武铁路
- 名古屋站
- 咸宁站
- 品川站
- 土木站
- 埼京線
- 大宮站 (埼玉縣)
- 大智门火车站
- 大江戶線
- 大连站
- 天津北站
- 山手線
- 岡山站 (日本)
- 岳阳东站
- 岳阳站
- 希思羅機場快線
- 常平站
- 广州站
- 廣島站
- 廣深鐵路
- 张家口站 (1909年通车)
- 德山站
- 拉萨站
- 新倉敷站
- 新大阪站
- 新宿線 (西武鐵道)
- 新岩國站
- 新橫濱站
- 新水俁站
- 日比谷線
- 昌平站 (铁路)
- 有樂町線
- 杭州站
- 東京站
- 東北新幹線
- 株洲站
- 樹林車站
- 橫濱站
- 橫須賀線
- 歐洲之星
- 武九铁路
- 武昌站
- 沙河站 (京包铁路)
- 沪汉蓉快速客运通道
- 津山站
- 济南站
- 济南西站
- 浦佐站
- 海岸線 (臺鐵)
- 深圳站
- 深圳西站
- 清华园站
- 清河站
- 潭子車站
- 潮州車站 (台灣)
- 熊本站
- 熊谷站
- 狼山站
- 目黑線
- 相生站 (兵庫縣)
- 竹南車站
- 縱貫線 (北段)
- 縱貫線 (南段)
- 肥薩橙鐵道線
- 臺中車站
- 萧甬铁路
- 虎门站
- 衡阳东站
- 西丽站 (中国铁路)
- 西神·山手線
- 豐原車站 (台灣)
- 长图铁路
- 阿里山林業鐵路
- 青龙桥站
- 靜岡站
- 馬場站 (香港)
- 高崎站 (日本)
- 高崎線
- 高鐵台南站
- 高鐵左營站
- 高鐵彰化站
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