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6TD

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6TD发动机
6TD-1发动机
概览
制造商马雷舍夫工厂
设计者哈尔科夫发动机设计局
别称6TD-1发动机
生产时期1970年代
技术资料
缸数及排列水平对置6缸
排气量16.3 L
气缸内径120 mm
活塞冲程2 × 120 mm
压缩比0.185 MPa
燃料类型柴油、煤油或汽油
冷却系统液体
外形尺寸
长度1,602 mm
宽度955 mm
高度581 mm
净重1,180 kg
性能参数
輸出功率735 kW（999 PS）（2800 rpm）
功率重量比215 g/kWh
输出扭矩2,400 Nm（1800 rpm）
最高轉速2800

6TD（烏克蘭語：6ТД，羅馬化：6TD）—哈尔科夫发动机设计局（KhKBD）的米科拉·卡尔波维奇·里亚赞采夫（烏克蘭語：Рязанцев Микола Карпович）牵头开发的二冲程对置6缸柴油发动机。

有6TD-1、6TD-2、6TD-3、6TD-4、6TD-5等衍生型，功率分别为735 kW（999 PS）、882 kW（1,199 PS）、1,030 kW（1,400 PS）、1,100 kW（1,500 PS）和1,324 kW（1,800 PS）。为T-80UD和T-84坦克而设计。

6TD发动机可以使用各种类型的燃料，特别是：柴油、汽油、煤油、喷气燃料或其任意比例的混合物。

历史[编辑]

1974年至1979年，在为T-64A坦克以及后来的T-64B和T-64B-1坦克的批量生产提供设计支持的同时，KhKBD在1974年至1979年进行了机动车辆的开发。变速箱舱配备新型、更强大的6TD发动机，用于量产坦克T-64A、T-64B和T-64B-1。1975年，开发了配备新型变速箱舱的坦克项目，并于1976年2月以T-64A坦克为基础生产了三辆实验坦克476工程（烏克蘭語：Об'єкт 476）（雪松项目），并作为礼物提交给苏共第二十五次代表大会。[1][2]

应用[编辑]

1978年至1979年间，新型坦克在苏联所有气候带进行了全面测试。1979年10月，根据测试结果，6TD发动机被推荐进行量产。根据1978年1月5日苏联国防部委员会和1978年7月26日苏联国防工业部的决定，新型6TD坦克发动机投入量产。1979年1月25日，T-64A、T-64AK、T-64B和T-64B-1系列坦克翻修期间的现代化技术文件获得批准。根据苏联国防部于1981 年12月21日发布的第0262号命令，现代化改造后的T-64AM、T-64AKM、T-64BM和T-64B-1M坦克被接受。[3]但由于一些政治和经济原因，这些坦克的批量生产从未进行。[1][4]

1985年9月2日，苏联部长会议批准研制配备6TD-1发动机的柴油版T-80U，在哈尔科夫工厂批量生产。五辆名为478B工程（桦木）的原型车很快就被制造出来，相关文件于1986年正式提交给米哈伊尔·戈尔巴乔夫，并于次年开始大规模生产。[5]

2016年，马雷舍夫工厂宣布开发出6TD发动机的1500马力版本，称为6TD-4。[6]

2020年12月，马雷舍夫工厂的专家向巴西代表团展示了他们自己的巴西M60坦克现代化改造的思路，其中包括安装新的发动机和变速箱舱，配备6TD-2发动机和倒档变速箱。[7]

T-64螃蟹（烏克蘭語：Т-64 «Краб»）坦克现代化计划包括安装功率为882kW的6TD发动机，代替5TDFM。[2]

2021年，开始实施雪松（烏克蘭語：Кедр，羅馬化：Kedr）计划—通过安装容量为735kW的6TD-1发动机，将T-64BM布拉特（烏克蘭語：Т-64БМ «Булат»）坦克现代化改造至T-64BM2布拉特（烏克蘭語：Т-64БМ2）的水平。[8]

使用方[编辑]

土耳其[编辑]

2017年3月14日，乌克兰和土耳其政府首脑签署谅解备忘录，根据该备忘录，乌克兰将为土耳其阿勒泰坦克供应6TD-3发动机。[9]

2021年秋季，11月10日至13日，在伊斯坦堡的国际国防和航空航天展览会Saha Expo（英语：Saha Expo） 2021期间，乌克兰向土耳其提出在履带式坦克底盘上安装新型土耳其155毫米风暴II（英语：T-155 Fırtına）火炮并配备水平对置6缸二冲程柴油发动机6TD-2。[10]

巴基斯坦[编辑]

2000年，巴基斯坦为其哈立德主战坦克选择了6TD-2发动机。签订价值1.5亿美元的合同，三年内交付315台发动机。[11]

在IDEAS 2016展会上，乌克兰特种出口（英语：乌克兰特种出口）与巴基斯坦公司塔克西拉重工（英语：Heavy Industries Taxila）签订了供应由KhKBD生产的新型6TD-3发动机（1029 kW）的合同，以取代6TD-2发动机，将哈立德坦克升级为哈立德2。[12][13][14][15]

2017年6月，8台6TD-2发动机交付给Spares Depot EME公司，总金额为3,008,208$。此外，三台6TD-1 459I.TU发动机的交付价格为1,128,078$。[16]

2018年1月，企业集团乌克兰国防工业向巴基斯坦企业Spares Depot EME交付了一套总价值1,128,078$的哈立德坦克备件：3台6TD-2 459M.TU发动机和6台6TD-1 459I.TU发动机，用于T-80UD坦克。[16]

2020年3月，乌克兰特种出口公司向塔克西拉重工和304 Spares Depot EME（巴基斯坦）交付了10台6TD-2 459M.TU和6TD-1 459I.TU坦克发动机，总价值429.5万美元。上一批10台发动机已于今年1月交付。此外，还向巴基斯坦供应了坦克和坦克发动机的测试设备和备件。[17]

参数对比[编辑]

参数 型号
6TD-1 6TD-2E 6TD-3 6TD-4 6TD-1R
应用 T-80UD坦克，现代化的T-72，476工程（烏克蘭語：Об'єкт 476） BM堡垒坦克 [[T-84主戰坦克|T-84]坦克] 发电厂的电机和传动装置
机车和船舶现代化部门 		BREM-84（烏克蘭語：БРЕМ-84）
尺寸，毫米 1602×955×581 1602×955×581 1602×955×581 2100×1105×606 1602×1093×581
质量，公斤 1180 1180 1220 1900 1220
热量输出，x103 kcal/h 310 335 395 310
充气压力，MPa（kgf/cm2） 0.185 (1.85) 0.226 (2.3) 0.29 (2.9) 0.185 (1.85)
具体空气消耗量，kg/s 1.55 1.85 2 1.55
旋转频率，最小值 2800 2600 2800 2450 2800
燃料消耗率，克/千瓦时 (g/kWh) 158 (215) 155 (211) 160 (218) 155 (211) 158 (215)
排量，升 16.3 16.3 16.3 25.85 16.3
气缸数 6 6 6 6 6
活塞行程，毫米 2х120 2х120 2х120 2х140 2х120
气缸直径，毫米 120 120 120 140 120
功率，马力（千瓦） 1000 (735) 1200 (882) 1400 (1030) 1500 (1100) 1000 (735)
总功率，hp/m3 (kW/m3) 1124 (826) 1350 (992) 1574 (1157) 1210 (887) 1124 (826)
比重，千克/马力（公斤/千瓦） 1.18 (1.61) 0.98 (1.34) 0.86 (1.17) 1.27 (1.73) 1.22 (1.66)

1999年至2002年间，美国陆军RDECOM（研究、开发和工程司令部）对6TD-2发动机进行了评估，得出的结论是：[18]

  • 紧凑型发动机，散热非常差
  • 排放大量废气
  • 寿命存疑
  • 发动机未满负荷时油耗高

相关条目[编辑]

  • 3TD（烏克蘭語：3ТД）—用于多种轻型装甲军事装备（BMP、APC等）的柴油发动机
  • 5TD—坦克柴油发动机，特别是用于T-64坦克的许多种改装型号。

注释[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 М. Саенко, В. Чобиток. Т-64БМ "Булат" - последняя модернизация Т-64. Броне-сайт. 2005-07 [2015-04-18]. （原始内容存档于2015-05-01）. 
  2. ^ 2.0 2.1 На модернізацію одного танку Т-64 у версію "Краб" ХКБМ хоче 5 років. Defence Express. 2020-05-29 [2020-12-24]. （原始内容存档于2021-01-17）. 
  3. ^ Steven J. Zaloga. T-64 Battle Tank: The Cold War's Most Secret Tank. 牛津: 鱼鹰出版. 2015: 35. ISBN 9781472806284 （英语）. 
  4. ^ Двигатель 6ТД. Panzer Marsch. [2014-12-02]. （原始内容存档于2015-01-11） （俄语）. 
  5. ^ Steven J. Zaloga. T-80 Standard Tank: The Soviet Army's Last Armored Champion. 牛津: 鱼鹰出版. 2009: 26-27. ISBN 9781846032448 （英语）. 
  6. ^ Walter_Sobchak. Ukraine announces 1500HP version of 6TD engine. tankandafvnews.com. 2016-05-24. （原始内容存档于2024-05-25） （英语）. 
  7. ^ ЗІМ запропонував Бразилії модернізацію танка M60. Ukrainian Military Pages. 2020-12-10 [2020-12-10]. （原始内容存档于2020-12-10）. 
  8. ^ Модернізований "Булат" Т-64БМ2 успішно пройшов вогневі випробування (ексклюзивне відео). 防务快报（烏克蘭語：Defense Express）. 2021-04-23 [2021-04-27]. （原始内容存档于2021-04-27） （乌克兰语）. 
  9. ^ Максим Овчаренко. Харків отримає імпортне замовлення на танкові двигуни. 国家产业门户（烏克蘭語：Національний Промисловий Портал）. 2017-03-30 [2017-03-30]. （原始内容存档于2017-03-31） （乌克兰语）. 
  10. ^ Козацький Саня. Україна пропонує двигун 6ТД-2 для турецької САУ Firtina II. Український мілітарний портал. 2021-11-14 [2021-11-17]. （原始内容存档于2021-11-17） （乌克兰语）. 
  11. ^ Christopher F Foss. Al Khalid MBT to enter production. ciar.org. 2000-11-22. （原始内容存档于2003-05-18） （英语）. 
  12. ^ Ukraine To Provide New Engines For Pakistan's Al Khalid II Tanks. defensemirror.com. 2016-11-23. （原始内容存档于2023-11-29） （英语）. 
  13. ^ ПАКИСТАН ВИПУСТИТЬ НОВИЙ ТАНК З ХАРКІВСЬКИМ ДВИГУНОМ. 防务快报（烏克蘭語：Defense Express）. 2017-01-10 （乌克兰语）. 
  14. ^ Пакистан випустить танк із харківським двигуном. gazeta.ua. 2017-01-11 [2017-01-16]. （原始内容存档于2022-02-24） （乌克兰语）. 
  15. ^ Пакистан випустить новий танк з харківським двигуном. Військовий навігатор. 2017-01-10 [2017-01-16]. （原始内容存档于2017-01-12） （乌克兰语）. 
  16. ^ 16.0 16.1 Україна виконала замовлення Пакистану з виробництва танкових двигунів. mil.in.ua. Militarnyi. 2018-11-02 [2018-11-03]. （原始内容存档于2022-02-27）. 
  17. ^ Пакистан отримав чергову партію танкових двигунів. Ukrainian Military Pages. 2020-04-23 [2020-04-23]. （原始内容存档于2020-09-22） （乌克兰语）. 
  18. ^ Andrei Tarasenko. Мнение американцев о 6ТД-2. andrei-bt.livejournal.com. 2019-01-18. （原始内容存档于2023-07-13） （俄语）. 

参考文献[编辑]

  • Н. К. Рязанцев. Моторы и Судьбы. О времени и о себе. ХНАДУ. 2009. ISBN 9789663032733. 

外部链接[编辑]

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