貓又站
外观
(重定向自貓又車站)
貓又 | |||||||||||
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![]() 貓又車站(2011年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
猫又 – ねこまた – Nekomata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°44′58.92″N 137°38′30.21″E / 36.7497000°N 137.6417250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1953年(昭和28年)11月16日* | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 關西電力根據地方鐵道法開始設有客運業務當日 |
貓又站(日语:猫又駅/ねこまたえき Nekomata eki */?)是位於富山縣黑部市宇奈月町舟見明日音澤,屬於黑部峽谷鐵道本線的車站。本站因2024年能登半島地震的影響而變成黑部峽谷鐵道本線的臨時終點站。而本站也是日本全國所有鐵路車站的站名中,唯一帶有漢字「貓」字的車站[1][2][3][4]。
歷史
[编辑]- 1953年11月16日 關西電力取得地方鐵道許可,開設客運業務,此站啟用[5]。
- 2024年1月1日 受能登半岛地震影响,此站至鐘釣站区间受灾无法通行,此后所有旅客列车改为在此站折返[6]。
- 2024年10月5日 新站台建设完成,乘客可以在本站下车观景[7]。在此之前,本站只可讓關西電力職員上下車,一般乘客不可乘車;當區間運行需要在此站折返時,一般乘客不可下車,需要乘坐相同列車折返。
車站構造
[编辑]本站的所在地位於海拔358米處,是為了連接關西電力黑部川第二發電站(通稱:貓又發電站)而興建的車站(業務用途),並在該處設有職員宿舍。站內設有連接貓又發電站的引込線、站名牌和站房。本站在2024年前不會有旅客列車在此停靠。截至2014年9月17日,由於第二發電站需要遷移發電機而進行地基改善工作,約50名工作人員在該處宿舍住宿。
本站在2024年受能登半島地震影響而变为临时终点站后,黑部峡谷铁道在站內新建長度更长的站台,以容纳旅客列车上落客[1][7][8]。同時貓又站也增设小型瞭望台、临时游客问询处和供遊客使用的流动厕所[1][2][9]。
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站內望向黑部川第二發電站
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貓又站與黑部川第二發電站連接的目黑橋,站前設有引込線連接發電站
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 黒部峡谷トロッコ電車の秘境駅、今だけ降車OK…工事関係者用の「猫又駅」に仮設ホーム. 読売新聞社. 2024-10-04 [2025-05-04]. (原始内容存档于2025-02-24) (日语).
- ^ 2.0 2.1 黒部峡谷トロッコ電車 猫又駅での乗り降り可能に. 日テレNEWS NNN. 2024-10-04 [2025-05-05]. (原始内容存档于2025-05-05) (日语).
- ^ 猫好き集まれ、黒部峡谷鉄道の「猫又駅」 今だけ下車OK、写真送付で愛猫が名誉助役に. 産経新聞社. 2024-11-01 [2025-05-04]. (原始内容存档于2025-02-24) (日语).
- ^ “猫” がつく駅 ここだけニャーン!「猫又駅」 “名誉助役”に442匹…任命書と缶バッジを贈呈 黒部峡谷鉄道トロッコ電車 富山. TBS NEWS DIG. 2024-12-05 [2025-05-05]. (原始内容存档于2025-05-05) (日语).
- ^ 今尾惠介監修《日本鉄道旅行地図帳 6号北信越》 新潮社 2008年10月18日 p.39
- ^ 地震被害 黒部峡谷鉄道 全線開通時期 依然として見通せず. NHK. 2024-08-28 [2025-02-24]. (原始内容存档于2024-09-18) (日语).
- ^ 7.0 7.1 猫又駅での乗降開始について. 黒部峡谷鉄道トロッコ電車. 2024-10-03 [2025-02-24]. (原始内容存档于2024-11-16) (日语).
- ^ 黒部峡谷鉄道 折り返しの猫又駅で5日から一般客も乗降可能に. NHK. 2024-10-04 [2025-05-05]. (原始内容存档于2025-05-05) (日语).
- ^ 猫又駅に写真スポット、展望台 黒部峡谷鉄道 あすから乗降可能に. 中日新聞社. 2024-10-04 [2025-05-05]. (原始内容存档于2025-05-05) (日语).