迷你车
外观
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Messerschmitt_KR200_front-left_2016_Shanghai_Auto_Museum.jpg/220px-Messerschmitt_KR200_front-left_2016_Shanghai_Auto_Museum.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/BMW_ISETTA_1958_01.jpg/220px-BMW_ISETTA_1958_01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/2016_Smart_Fortwo_Passion_coup%C3%A9_%28US%29%2C_front_right.jpg/220px-2016_Smart_Fortwo_Passion_coup%C3%A9_%28US%29%2C_front_right.jpg)
迷你车是极小的汽车,不同的定义有:“小于3米”和“容积小于2400 L”。典型的迷你车只有一个驾驶员座位和一个乘客座位。很多迷你车只有3个车轮。迷你车通常是为了经济目的(节省材料,油等)而设计制造的。
二战后,尤其在德国,欧洲的迷你车的设计兴盛起来了。前军事飞机制造商例如梅塞施密特和亨克爾是主要的迷你车制造商。但懊為始終載客量太小不適合作為平價車的主要方案,只能算是電單車的競爭者,當小型車和微型車在五十年代中後期大量出現後,迷你車便衰微了。
直到上世紀末SMART CAR才算復興這類車,但SMART仍然擁有雙座和四座兩種版本,後者和一般微型車無異,前者嚴格上是作為電單車的替化方案出現的,而且其排氣量雖小卻安裝了渦輪增壓器,但在日本推出的版本為了滿足按輕型車優惠而不使渦輪增壓器,因為競爭不過四座位的日本輕型車而停產。