何塞普·塔拉德利亚斯巴塞罗那-埃尔普拉特机场

何塞普·塔拉德利亚斯 巴塞隆納-埃爾普拉特機場 Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
IATA：BCN ICAO：LEBL
概览
机场类型	民用
所有者	ENAIRE
營運者	Aena
服務城市	西班牙巴塞罗那
地理位置	埃尔普拉特
啟用日期	1916年
樞紐航空公司	伏林航空 水平航空
重點航空公司	欧罗巴航空 诺斯特姆航空 易捷航空 西班牙国家航空 挪威国际航空 瑞安航空
海拔高度	14英尺（4米）
坐标	41°17′49″N 002°04′42″E
公共交通	Aeroport T2[*]、機場站 (巴塞隆拿)[*]、機場1號航廈站[*]
網址	www.aena.es
地圖
BCN 机场在西班牙的位置
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 07L/25R 3,352 10,997 沥青 07R/25L 2,660 8,727 沥青 02/20 2,528 8,293 沥青
統計數據（2016）
起落架次 307,864(▲6.6%) 客流量（人次） 44,154,693(▲11.2%) 货运量（吨） 132,754.964(▲13.3%)
資料來源：Passenger Traffic, AENA

巴塞隆納機場第一航廈

巴塞隆納機場第二航廈

何塞普·塔拉德利亚斯巴塞罗那-埃尔普拉特机场（加泰隆尼亞語：Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat，西班牙語：Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat；IATA代码：BCN；ICAO代码：LEBL），多簡稱為埃爾普拉特機場（加泰隆尼亞語：Aeroport del Prat），是西班牙第二大城市巴塞罗那的聯外国际机场，乃西班牙仅次于马德里-巴拉哈斯机场的第二大机场，也是加泰隆尼亞最大的機場，由西班牙機場及飛航服務（AENA）经营，以提供西班牙國內，以及歐洲、北非的國際航線為主。 2019年2月27日起以前加泰隆尼亞政府主席何塞普·塔拉德利亚斯冠名。

埃爾普拉特機場位於巴塞罗那市區西南方的埃尔普拉特市，開航於1918年，是巴塞隆納第二座啟用的機場。巴塞隆納至馬德里間的穿梭航班（Air shuttle）服務，被稱為「天橋」（西班牙語：Puente Aéreo、加泰隆尼亞語：Pont Aeri），在馬德里－巴塞隆納高速鐵路於2008年開通前，是歐洲最繁忙的航線。在2010年，超過292萬人次使用巴塞隆納機場，較2009年成長6.5%，使其躋身歐洲第十大繁忙機場。

航空公司和航点

客运

伏林航空的空中巴士A320-214型客機在巴塞隆納-埃爾普拉特機場起飛

水平航空的空中巴士A330-202型客機在巴塞隆納-埃爾普拉特機場

航空公司	目的地	航站楼
伏林航空	拉科鲁尼亚、阿尔及尔、阿利坎特、阿尔梅里亚、阿姆斯特丹、阿斯图里亚斯、雅典、班珠尔、巴塞尔/米卢斯、贝尔格莱德、卑尔根、柏林、毕尔巴鄂、伯明翰、博洛尼亚、波尔多、布林迪西、布鲁塞尔、卡塔尼亚、哥本哈根、达喀尔、都柏林、杜塞尔多夫、爱丁堡、埃因霍温、非斯、佛罗伦萨、富埃特文图拉岛、日内瓦、大加那利岛、格拉纳达、汉堡、汉诺威、伊维萨岛、赫雷斯、拉帕尔马岛、兰萨罗特岛、里尔、里斯本、伦敦-格域、伦敦-卢顿、里昂、马德里、马拉加、曼彻斯特、马拉喀什、马赛、梅诺卡岛、米兰-马尔彭萨、慕尼黑、纳祖尔、南特、那不勒斯、尼斯、瓦赫兰、奥斯陆、巴勒莫、马略卡岛帕尔马、巴黎-戴高乐、巴黎-奥利、比萨、波尔图、布拉格、雷恩、雷克雅未克-凯夫拉维克、罗马-菲乌米奇诺、鹿特丹-海牙、圣塞瓦斯蒂安、桑坦德、圣地亚哥-德孔波斯特拉、塞维利亚、斯德哥尔摩-阿兰达、斯图加特、丹吉尔、特拉维夫、特内里费-北部、特内里费-南部、图卢兹、都灵、瓦倫西亞、巴利亚多利德、威尼斯、维也纳、维戈、华沙-肖邦、苏黎世 季节性：奥尔堡、巴里、巴斯蒂亚、贝鲁特、布雷斯特、布加勒斯特、布达佩斯、卡利亚里、卡迪夫、卡萨布兰卡、克卢日-纳波卡、克基拉岛、杜布罗夫尼克、法鲁、丰沙尔、热那亚、哥德堡、赫尔辛基、伊拉克利翁、加里宁格勒、基辅、克拉科夫、拉纳卡、卢森堡、马耳他、明斯克、米科诺斯岛、纽伦堡、奥尔比亚、圣彼得堡、圣托里尼、斯普利特、塔林、塞萨洛尼基、突尼斯、维罗纳、扎达尔、萨格勒布	1
西班牙国家航空	马德里	1
西班牙地区航空 由诺斯特姆航空营运	巴达霍斯、莱昂、瓦倫西亞、梅利利亚	1
水平航空 由西班牙国家航空营运	布宜诺斯艾利斯-埃塞萨、洛杉矶、奥克兰、蓬塔卡纳	1
欧罗巴航空	马德里、梅诺卡岛、马略卡岛帕尔马、特内里费-北部 季节性：雅典、富埃特文图拉岛、伊维萨岛、兰萨罗特岛、罗得岛、特拉维夫、威尼斯	1
维罗提航空	季节性包机：泽西
亚速尔国际航空	波士顿、蓬塔德尔加达	2B
TAP葡萄牙航空	里斯本	1
法国航空	巴黎-戴高乐	1
法国泛航航空	巴黎-奥利	2B
英国航空	伦敦-城市、伦敦-希思罗	1
易捷航空	巴塞尔/米卢斯、柏林-舍讷费尔德、波尔多、布里斯托尔、日内瓦、利物浦、伦敦-格域、伦敦-卢顿、伦敦-绍森德、里昂、米兰-马尔彭萨、那不勒斯、纽卡斯尔、尼斯、巴黎-戴高乐 季节性：贝尔法斯特-国际	2C
捷特二航空	格拉斯哥、利兹/布拉德福德、曼彻斯特	2B
爱尔兰航空	都柏林 季节性：科克	2B
瑞安航空	博韦、贝尔加莫、柏林-舍讷费尔德、伯明翰、博洛尼亚、布鲁塞尔、布达佩斯、沙勒罗瓦、科隆/波恩、都柏林、东米德兰兹、爱丁堡、非斯、法兰克福、富埃特文图拉岛、大加那利岛、汉堡、伊维萨岛、赫雷斯、克拉科夫、兰萨罗特岛、利物浦、伦敦-斯坦斯特德、卢森堡、马拉加、曼彻斯特、马拉喀什、梅诺卡岛、纳祖尔、那不勒斯、马略卡岛帕尔马、波尔图、布拉格、普雷斯特维克、罗马-德尔福德机场 (托尔普)|桑讷菲尤尔、桑坦德、圣地亚哥德孔波斯特拉、塞维利亚、索菲亚、斯德哥尔摩-斯卡夫司塔、特内里费-北部、特内里费-南部、特雷维索、都灵、巴利亚多利德、威尼斯、维戈、维尔纽斯、华沙-莫德林	2B
ITA航空	罗马-菲乌米奇诺	1
愛琴海航空	雅典	1
卢森堡航空	卢森堡	2B
布鲁塞尔航空	布鲁塞尔	1
捷特飞航空	安特卫普、奥斯坦德-布鲁日	2B
荷兰皇家航空	阿姆斯特丹	1
泛航航空	阿姆斯特丹、埃因霍温、鹿特丹-海牙	2B
欧洲之翼航空	科隆/波恩、杜塞尔多夫、汉堡、布拉格、薩爾斯堡、史特加	2B
汉莎航空	法兰克福、慕尼黑	1
北欧航空	哥本哈根、斯德哥尔摩 季节性：奥斯陆	1
挪威航空	哥本哈根、赫尔辛基、奥斯陆、斯德哥尔摩 季节性：卑尔根、哥德堡、羅瓦涅米（2025年12月3日開辦）、桑訥菲尤爾、斯塔萬格	2B
大西洋航空	季节性：沃格岛	2B
冰岛航空	雷克雅未克-凯夫拉维克	2B
Play航空	雷克雅未克-凯夫拉维克	2B
芬兰航空	赫尔辛基	1
瑞士易捷航空	巴塞尔/米卢斯、日内瓦	2C
瑞士国际航空	苏黎世	1
波罗的海航空	里加、塔林	1
LOT波兰航空	华沙	1
智能翼航空	布拉格（2025年10月23日開辦）	1
维兹航空	布加勒斯特、布达佩斯、基希讷乌、克卢日-纳波卡、克拉约瓦、格但斯克、卡托维兹、波兹南、里加、斯科普里、索菲亚、蒂米什瓦拉、维尔纽斯、华沙-肖邦	2B
克罗地亚航空	季节性：萨格勒布	1
克罗地亚航空 由交易航空	萨格勒布	1
塞尔维亚航空	贝尔格莱德	1
蓝色航空	布加勒斯特、雅西	2B
罗马尼亚航空	布加勒斯特	1
保加利亚航空	索菲亚	2B
阿塞拜疆航空	季节性：巴库	1
阿基亚以色列航空	季节性：特拉维夫	1
以色列航空	特拉维夫	1
阿尔及利亚航空	阿尔及尔、瓦赫兰	1
摩洛哥阿拉伯航空	非斯、卡萨布兰卡、纳祖尔、丹吉尔	2B
突尼斯航空	突尼斯	1
摩洛哥皇家航空	卡萨布兰卡 季节性：丹吉尔	1
埃及航空	开罗	1
飞马航空	伊斯坦布尔-萨比哈	2B
土耳其航空	伊斯坦堡	1
皇家约旦航空	安曼-阿勒娅王后	1
卡塔尔航空	多哈	1
阿聯酋航空	迪拜	1
新加坡航空	新加坡、米兰-马尔彭萨	1
德威航空	首爾-仁川	1
韓亞航空	首尔-仁川	1
國泰航空	季节性：香港	1
中国国际航空	北京-首都、上海-浦東	1
中国東方航空	上海-浦東（2025年9月26日開辦）	1
深圳航空	深圳	1
哥伦比亚航空	波哥大	1
LATAM巴西航空	圣保罗-瓜鲁柳斯	1
加拿大航空	蒙特利尔-特鲁多 季节性：多伦多-皮尔逊	1
加拿大越洋航空	季节性：蒙特利尔-特鲁多	2B
西捷航空	季节性：卡加利、哈利法克斯	-
美国航空	邁阿密、费城 季节性：達拉斯、芝加哥-奥黑尔、纽约-肯尼迪	1
达美航空	纽约-肯尼迪、亚特兰大、西雅圖（2026年5月7日開辦） 季节性：波士頓	1
联合航空	紐約-纽瓦克、华盛顿-杜勒斯 季节性：芝加哥-奥黑尔、三藩市	1

货运

航空公司	目的地
TNT航空	布鲁塞尔、列日
亚特拉斯航空	孟买、班加罗尔
联邦快递航空	巴黎-戴高乐
联合包裹服务航空	科隆/波恩、巴伦西亚
卢森堡国际货运航空	香港、巴库、卢森堡
敦豪航空	维多利亚
汉莎货运航空	法兰克福
酋长航空货运	迪拜-阿勒马克图姆
斯威夫特航空	马德里 季节性：马略卡岛帕尔马
ULS货运航空	伊斯坦布尔-阿塔图尔克

數據

香港國際機場客、貨流量統計

按年份年份劃分

	客運量	航班起降量	貨運量 (噸)
2000	19,809,567	255,913	88,269
2001	20,745,536	273,119	81,882
2002	21,348,211	271,023	75,905
2003	22,752,667	282,021	70,118
2004	24,558,138	291,369	84,985
2005	27,152,745	307,798	90,446
2006	30,008,152	327,636	93,404
2007	32,898,249	352,501	96,770
2008	30,208,134	321,491	104,329
2009	27,311,765	278,965	89,813
2010	29,209,595	277,832	104,279
2011	34,398,226	303,054	96,572
2012	35,144,503	290,004	96,522
2013	35,216,828	276,497	100,288
2014	37,559,044	283,850	102,692
2015	39,711,276	288,878	117,219
2016	44,154,693	307,864	132,754
2017	47,284,500	323,539	156,105
2018	50,172,457	335,651	172,939
2019	52,686,314	344,558	177,271
2020	12,739,259	122,638	114,263
2021	18,874,896	163,679	136,107
2022	41,639,622	283,394	155,600
2023	49,883,928	316,682	156,523
2024	55,034,955	347,977	181,777
Source: Aena Statistics

最繁忙航線

最繁忙歐洲航線 (2023)

排名	目的地	客運量	按年變化 2022 / 23
1	罗马-菲乌米奇诺	1,488,165	▲ 56%
2	阿姆斯特丹	1,465,044	▲ 21%
3	伦敦-格域	1,277,506	▲ 27%
4	里斯本	1,185,565	▲ 29%
5	巴黎-戴高乐	1,120,863	▲ 1%
6	巴黎-奧利	1,013,441	▲ 7%
7	米兰-马尔彭萨	995,972	▲ 25%
8	法蘭克福	821,091	▲ 5%
9	慕尼黑	771,624	▲ 11%
10	布魯塞爾	762,754	▲ 9%
Source: Estadísticas de tráfico aereo

最繁忙洲際航線 (2023)

排名	目的地	客運量	按年變化 2022 / 23
1	多哈	590,053	▲ 41%
2	杜拜	484,332	▲ 14%
3	纽约-肯尼迪	484,304	▼ 2%
4	丹吉爾	271,207	▲ 13%
5	阿布扎比	268,892	▲ 34%
6	特拉維夫	266,420	▼ 27%
7	蒙特利尔	240,438	▲ 63%
8	首爾-仁川	235,734	▲ 20%
9	邁阿密	228,852	▲ 45%
10	馬拉喀什	215,409	▲ 10%
Source: Estadísticas de tráfico aereo

最繁忙本地航線 (2023)

排名	目的地	客運量	按年變化 2022 / 23
1	马略卡岛帕尔马	2,282,343	▲ 12%
2	马德里	1,933,711	▲ 13%
3	伊維薩	1,242,021	▲ 13%
4	塞維利亞	1,012,437	▲ 9%
5	马拉加	933,709	▲ 21%
6	梅诺卡岛	933,050	▲ 12%
7	毕尔巴鄂	653,401	▲ 24%
8	特内里费-北部	630,428	▲ 8%
9	大加那利岛	508,549	▲ 8%
10	格拉拿達	452,394	▲ 14%
Source: Estadísticas de tráfico aereo

嚴重事件

• 1994年10月21日，一架Falcon 20貨機在起落架發生故障後緊急降落在機場；三名機組人員均未受傷。
• 1998年2月19日，兩人（指揮官和飛行員）在從El Prat起飛後不久在加瓦（Gavà）自治市的Ibertrans 通用航空飛機失事中喪生。
• 1998年7月28日，一架載有來自馬洛卡新聞界的通用航空貨機在機場周圍的圍欄之一附近墜毀，炸死兩名機組人員和副駕駛員。
• 2019年10月14日，由於西班牙最高法院對9名獨立運動領導人的判決，分離主義抗議和與警察發生衝突，通往機場的地鐵和火車被暫停使用。

参考资料

• Zunino, Eric (November 2004) "Barcelona Airport", Airline World, pp. 40–43.

外部連結

• （西班牙文）（加泰罗尼亚文）（英文）巴塞隆納－埃爾普拉特機場官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）